自行车助动器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种自行车助动器，其突出特点是在动力源的一根动力输出轴上安装设置了离合器、行星齿轮组、起动装置，通过七个齿轮间的啮合，既实现了较大速比的减速，又以一种较为简单的方式实现起动。整个齿轮传动减速机构浸在机油中。具有体积小，结构紧凑，安装拆卸方便，可靠性高的优点，实际运行时速为１８－３０公里。（*该技术在2008年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种安装于普通自行车上带有动力源的助动器。目前，国内的自行车助动器通常设置于自行车大杠中间，且带有链条和花盘，故体积较大，成本较高。本技术的目的在于提供一种在同一根动力轴上组装若干齿轮以实现传动减速和起动的自行车助动器。为实现上述目的，本技术的技术方案上采用了在一根动力源动力轴上安装七个齿轮的机构，以实现减速传动和起动功能。本技术的具体组成、构造为，它由动力源、传动变速机构和外壳组成，其特征在于传动变速机构由怠速离合器、行星齿轮组、驱动齿轮、起动装置、油封等构成；怠速离合器中的脱板固定于动力源动力轴上，脱板上设置有飞块，两飞块之间连有弹簧，怠速离合中的外套与输出齿轮呈紧配合，与动力轴呈滑配合；行星齿轮组中的三个行星齿轮互成120度分布并定位于齿轮座托板上，齿轮座托板上还设置有棘爪，怠速离合器输出齿轮安装于三个行星齿轮中央，且与三个行星齿轮啮合，三个行星齿轮的外沿与同一个齿轮圈相啮合，该齿轮圈固定于外壳上，行星齿轮组的输出齿轮一端设置有与齿轮座托板上棘爪相配合的棘轮，其另一端设置有坡形齿，其外部齿与驱动齿轮啮合，其内部设置一个套装于动力源动力轴上的轴承；驱动齿轮外齿与行本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车助动器，它由动力源、传动变速机构和外壳组成，其特征在于：传动变速机构由怠速离合器、行星齿轮组、驱动齿轮、起动装置、油封等构成；Ａ、怠速离合器中的脱板固定于动力源动力轴上，脱板上设置有飞块，两飞块之间连有弹簧，怠速离合中的外套与 输出齿轮呈紧配合，与动力轴呈滑配合；Ｂ、行星齿轮组中的三个行星齿轮互成１２０度分布并定位于齿轮座托板上，齿轮座托板上还设置有棘爪，怠速离合器输出齿轮安装于三个行星齿轮中央，且与三个行星齿轮啮合，三个行星齿轮的外沿与同一个齿轮圈相啮合，该 齿轮圈固定于外壳上，行星齿轮组的输出齿轮一端设置有与齿轮座托板上棘爪相配合的棘轮，其另一端设置有坡形齿，其外部齿...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：潘基华，滑宗祥，
申请(专利权)人：潘基华，滑宗祥，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]