【技术实现步骤摘要】
本技术涉及摩托车无级变速机构的滑动件，特别涉及制造容易、使用寿命长的摩托车无级变速机构的滑动件。目前摩托车的无级变速机构如图7所示，位于驱动斜板10及固定侧滑轮半体20之间的可动侧滑轮半体30是可沿动力输入轴40的长轴方向前后滑动的方式套合于动力输入轴40的外侧，多个离心砝码50被安装于驱动斜板10及可动侧滑轮半体30之间，当动力输入轴40的转速增高时，离心砝码50受到离心力的作用向动力输入轴40的外径方向移动，促使可动侧滑轮半体30移向固定侧滑轮半体20，进而使皮带60远离动力输入轴40。反之，当动力输入轴40的转速降低时，离心砝码50向动力输入轴40的内径方向移动，进而使可动侧滑轮半体30移向驱动斜板10，可自动调整引擎与车轮的转速比实现无极变速。当引擎的转速(亦即动力输入轴40的转速)变化时，嵌于驱动斜板10上的滑动件70的凹槽70a会导引位于其内的可动侧滑轮半体30的肋状导引部30a，使可动侧滑轮半体30在相对于驱动斜板10作接近或远离的滑移动作时，不致在彼此之间产生相对转动。在上述摩托车无级变速机构中，滑动件70与可动侧滑轮半体30的肋状导引部30...
【技术保护点】
一种摩托车无级变速机构的滑动件，包括：一传递引擎动力的动力输入轴；以与该动力输入轴一体旋转方式固定于该动力输入轴的固定侧滑轮半体；以与该动力输入轴一体旋转且与该固定侧滑轮半体间隔既定距离的方式，固定于该动力输入轴的驱动斜板；位于该固定侧滑轮半体及该驱动斜板之间，以可相对于该动力输入轴沿其轴向滑动的方式套于该动力输入轴的外周边的可动侧滑轮半体；位于该驱动斜板与该可动侧滑轮半体之间，由动力输入轴旋转时产生离心力使可动侧滑轮半体接近固定侧滑轮半体的多个离心砝码；其特征在于：该驱 动斜板的外周边缘具有多个向外侧延伸的固定片，固定片上各固定有一滑动件，同时在该可动侧滑轮半体上具...
【技术特征摘要】
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