【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术是一种三轮车变速装置。三轮车在我国以其方便、灵活、简便、适用而有着广泛的应用，其骑行方式与自行车相仿，但当载重量大以及上坡行进时，骑行者会感到很吃力。本技术的目的是提供一种可使三轮车在平坦道路上及在载重物或上坡时实现增速运行和减速运行、达到省力效果的三轮车变速装置。本技术包括链轮、中间传动轴、二个离合器定块、离合器滑块、右主动链轮、左主动链轮、后从动链轮、手柄、连杆、拨叉、摆杆，其特点是链轮与中间传动轴相连，两个离合器定块分别通过轴承与中间传动轴相连，离合器滑块位于两个离合器定块之间，通过导向链与中间传动轴相连，离合器滑块两端有凸凹相同的块状咬合齿，两个离合器定块的里端也有凸凹相间的块状齿，它们的凸块与离合器滑块的凹处相对应，右主动链轮和左主动链轮分别固定在右左两个离合器定块的外端，左主动链轮与后从动链轮相连，摆杆的一端与拨叉的一端活动相连，另一端与连杆的一端相连，连杆的另一端与手柄相连，拨叉卡在离合器滑块中间的凹槽中。本技术可使三轮车在平坦道路上及载重物或上坡时实现增速运行和减速运行，达到省力效果，且结构紧凑，易于安装及维修，成本低。 附图说明图1是...
【技术保护点】
一种三轮车变速装置，包括链轮（２）、中间传动轴（３）、二个离合器定块（４）、离合器滑块（５）、右主动链轮（８）、左主动链轮（７）、后从动链轮（９）、手柄（１１）、连杆（１２）、拨叉（１４）、摆杆（１３），其特征在于：链轮（２）与中间传动轴（３）相连，两个离合器定块（４）分别通过轴承与中间传动轴（３）相连，离合器滑块（５）位于两个离合器定块（４）之间，通过导向键（６）与中间传动轴（３）相连，离合器滑块（５）两端有凸凹相同的块状咬合齿，两个离合器定块（４）的里端也有凸凹相间的块状齿，它们的凸块处与离合器滑块的凹处相对应，右主动链轮（８）和左主动链轮（７）分别固定在右左两个离合器...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
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