【技术实现步骤摘要】
本专利技术是一种可用于人力车变速的多用途机构。目前的人力车变速机构，如中国专利申请号91205477.8的人力车变速器机构，主要由支撑盘，可在支撑盘槽中滑动的两半链轮，与半链轮一体的滑板及齿条，齿条与变速齿轮啮合，齿轮与定位块啮合。该变速器在变较高速时轮盘的形状是一个长方形加两个半圆，使骑车人在一定角度内有失空感，另外存在着功能单一的问题。为解决上述问题，本专利技术的目的是提供一种性能较好，应用范围较广的可用于人力车变速的多用途机构。本专利技术的方案是在申请号91205477.8的人力车变速器基础上，将原来的支撑盘改为根据所用的具体结构可是不同结构形状的支撑件;将半链轮改为根据所用的具体结构可是不同结构形状的双齿条件，由原来的一根光条一根齿条改为两根齿条;将定位齿轮及定位块改为根据所用的具体结构可是不同结构形状的定位件。双齿条件与支撑件滑动配合或一体，双齿条件与定位件啮合或配合。根据具体结构，三个主要部件之间以及和其它次要部件之间可有多种结构形式的组合。双齿条件两根齿条受力比单根齿条平衡并提高了受力强度，双齿条件与定位件之间形成相互约束，省去了定位块。双齿条...
【技术保护点】
一种人力车变速器，主要由支撑盘，与支撑盘滑动配合的两半链轮，与半链轮一体的滑板及齿条，和变速齿轮啮合的定位块组成，本专利技术的“可用于人力车变速的多用途机构”，其特征是双齿条件可与支撑件滑动配合成一体，和定位件啮合或配合，之间可有多种组合。
【技术特征摘要】
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