【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种脚踏车传动结构，尤指一种配设有重力块，且呈偏心设置踏板机构的脚踏车传动结构。按，传统式的脚踏车，请参阅附图说明图1所示，该车架本体10前方转轴11上嵌设有前链轮12，其前链轮12的同轴心侧边设有踏板机构15，固定于转轴11上，并与前链轮12结为一体，该前链轮12上设有链条14连接于后链轮13上；其中，该踏板机构15是由一固定于转轴11上的连杆16，与其连杆16另一端侧设的踏板17所构成；藉由踩踏踏板17，能使其连杆16传动转轴11，而令其前链轮12得以经由链条14带动后链轮13旋转动作。依上述的结构、组成，可知其具有下列的缺点①该踏板机民前链轮是同轴心。故，其转动前链轮的力臂，仅是该踏板与转轴的距离(即连杆的长度)，而由于其连杆为固定长度，因此，该力臂较短，其踩踏踏板的力量相对增加，故，造成踩踏极其费力、吃力而无法有效地省力。②该前链轮与踏板机构皆无配设重力块，故，于踏板下滑旋转动作时，无法令其前链轮产生重力加速度的现象，因此，无法达到省力与提高加速性。因此，本技术的主要目的在于提供一种改进的脚踏车传动机构，它包括配设有重力块，且呈偏心设置的踏...
【技术保护点】
一种脚踏车传动结构，是于车架本体底端设有前链轮的转轴两侧，各嵌设一护板，护板中心轴孔上嵌设一套杆块，并以插销固定于转轴上；其特征在于：该一侧护板上螺设有半圆状的重力块，其重力块外侧偏心处中嵌设有有一块座，该块座是藉由其上设为一呈三爪状的固定架螺设固定于重力块上，其块座中固设有由连杆与踏板所构成的踏板机构，而使其踏板机构形成偏心设置状态；另，对应边的护板上，于其外侧边偏心处亦设有一踏板机构，两踏板机构，恰呈１８０度水平前、后对应设置；藉由该重力块，配合其偏心设置的踏板机构，能产生惯性运动及重力加速度运动，而达到省力与加速性佳的功效。
【技术特征摘要】
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