一种汽油机燃烧室制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽油机燃烧室，该燃烧室包括进气门和排气门以及设置在燃烧腔内且靠近所述排气门的火花塞；所述的进气门和排气门具有高度位置的落差，所述的进气门和排气门之间设置有使两者相互联通并连接所述火花塞的气流通道。所述的燃烧室凹陷于汽缸盖上，其最大截面位于所述汽缸盖的底部。其优点：可提高新鲜可燃混合气的利用率，提高火焰传播速率和汽油机的动力性；充气效果强，混合气燃烧充分，便于组织良好的缸内空气运动，适应稀燃或层燃；所述排气门的位置上提，使其与进气门之间形成位置落差，便于实现气体的局部加热，促进缸内空气形成紊流运动，组织良好的燃烧过程，有利于组织燃烧室内部废气再循环，降低NOx的排放。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于内燃机的燃烧室，更具体地说，本技术涉及一种新型结构的汽油机燃烧室。
技术介绍
本领域技术人员均知，内燃机缸内空气运动对混合气的形成和燃烧过程有着决定性的影响，并因而影响着发动机的动力性、经济性、燃烧噪声和有害废气的排放。故组织良好的缸内空气运动对于提高汽油机的火焰传播速率、降低燃烧循环变动、使之适应稀燃或层燃具有极其重要的作用。现有技术的内燃机燃烧室，其基本结构为浴盆型或半球型，即属于形状规则的结构，该结构的燃烧室虽然应用普遍，但却存在经济性低、紊流运动弱以及废气污染物排放高等问题。
技术实现思路
本技术的目的就是解决现有技术存在的问题，并为此提供一种新结构的汽油机燃烧室。本技术的技术方案是:一种汽油机燃烧室，包括进气门和排气门，还包括设置在燃烧腔内且靠近所述排气门的火花塞；所述的进气门和排气门具有高度位置的落差，所述的进气门和排气门之间设置有使两者相互联通并连接所述火花塞的气流通道。所述的燃烧室凹陷于汽缸盖上，其最大截面位于所述汽缸盖的底部。所述进气门与所述排气门的落差尺寸为H= I?15mm，最佳选择为H = 6?10mm。所述进气门中心线与所述排气门中心本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽油机燃烧室，包括进气门和排气门，还包括设置在燃烧腔内且靠近所述排气门的火花塞，所述的进气门和排气门之间设置有使两者相互联通并连接所述火花塞的气流通道，其特征在于：所述的进气门和排气门具有高度位置的落差。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱棣，张宝欢，刘丽美，张立鹏，刘琦，王雪雁，
申请(专利权)人：天津内燃机研究所，
类型：新型
国别省市：天津;12