自行车与摩托车的变速驱动装置制造方法及图纸

一种脚踏车与机器脚踏车的新型变速驱动装置，包括驱动轮、单向驱动离合装置、从动盘与变速机构，单向驱动离合装置装有多套可在其槽内进行单向离合的、各带一转矩传递滚子的离合机构组件，该转矩传递滚子在单向驱动离合装置在啮合时跟装在车轮上的从动盘上的、其纵轴线略偏离盘心向外伸展的沟槽或槽孔啮合而传递转矩。通过变速机构的偏心调节，可改变啮合着的转矩传递滚子对从动盘中心的距离而实现脚踏车与机器脚踏车的无级变速。（*该技术在2008年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及脚踏车-包括两轮、三轮及四轮脚踏车-及机器脚踏车的变速驱动装置。一般脚踏车常用的10速变速装置不能在静止时调整速度比，骑车者不能在静止时拨到低速挡以求得到高一点的起动力矩，这是最大的缺点。脚踏车的变速驱动装置已经公开在授予J.D.贝尔的美国专利2，252，156、授予J.C.帕拉特的美国专利616，630与698，854、授予F.H.施利帕的美国专利1，496，032、授予L.A.海斯特的美国专利2，584，447、等等的文献中。所有这些专利技术结构都很复杂，很难操纵，实际上无级变速驱动脚踏车没有正式商品化。为了消除传统脚踏车的这些缺点以实现使变速驱动脚踏车能作为商品使用的目标，本专利技术将引领脚踏车工业进入一个新纪元。本专利技术的目的在于提供一种脚踏车用的变速驱动装置，其速比是通过调整一个调速机构来调整驱动轮与从动轮的中心之间的偏心距离来调定的。本专利技术发展了各种形式的脚踏车及机器脚踏车用的变速驱动机构，达到了取得单向传动转矩装置与偏心调整装置所起的作用。最大的成功点在于此机构可靠地用于无级地驱动脚踏车与机器脚踏车。本专利技术将参照以下附图作进一步描述附图说明图1是一辆装有本专利技术的变速驱动机构的脚踏车的示意图;图2是本专利技术的变速驱动机构的装配图;图3是图2的部分剖开的侧视图;图4是从动盘的透视图;图5是驱动轮的透视图;图6是滚子式单向驱动离合装置的正视图;图7是图6的滚子式单向驱动离合装置的示意剖视图;图8是说明图6的滚子式单向驱动离合装置的工作原理的示意图;图9是本专利技术的变速机构的正视图;图10是图9的变速机构的仰视图;图11与12是说明偏心装置的工作原理的结构示意图;图13是本专利技术所用的离合键安全装置的局部剖开的示图;图14是沿图13上线14-14取的局部剖视图;图15是说明自锁自释原理的一个示意图;图16是棘轮式单向驱动离合装置的正视图;图17是图16的棘轮式单向驱动离合装置的示意剖视图;图18是说明图16的棘轮式单向驱动离合装置的工作原理的结构示意图;图19是摆臂式变速机构的示意图;图20是图19的摆臂式变速机构的示意剖视图;图21是本专利技术的从动盘的另一实施方案的示意图;图22是本专利技术的滚子式单向驱动离合装置的另一结构方案的示意图;图23是本专利技术的自动变更偏心大小的装置的工作原理示意图;图24是本专利技术的防振装置的示意图;图25是本专利技术的变速机构的另一个实施例的示意图。本专利技术的偏心式无级变速驱动装置如图2与3所示，包括有四个主要组成部分一个驱动轮3，一个单向驱动离合装置2，一个从动盘1以及一个变速机构4。图5所示的驱动轮3是常规的驱动轮，在本专利技术的实施例中以一个链轮为代表，固定安装在单向驱动离合装置2之侧面或外圆周上以驱动该单向驱动离合装置。图6与7所示的单向驱动离合装置2是一种滚子式单向驱动离合装置，它包括有一个带槽轮体21和装在槽内的多套离合机构组件23-28，在本实施例中采用6套离合机构组件作为示例。带槽轮体21可以是一个整体块，亦可以由多个另件构成。滑槽截面形状可为长方形、梯形、椭圆形或其他结构形状，只要能容纳离合机构组件内的与之匹配的滑动体在其内自由滑动。图8比较详细地示出离合机构组件的细节。离合机构组件包括有一个滑动体23，其上下滑动面跟带槽轮体21内的滑槽22的内外侧壁形状配合而可在该滑槽内自由滑动;滑动体23上设有至少一个楔形部25，并设有一个转矩传递滚子24，这转矩传递滚子24枢装在滑动体23上并在与从动盘1啮合时可在其沟槽12内自由滚滑;还包括有两个或多个离合滚子26成对地同在一条半径引线上靠近楔形部25设置，一个拢着离合滚子26的框罩27，一个离合滚子促动簧片28，它通过在旋转中跟变速机构4的支持板42上的弧形压板422接触或脱离以控制带动着离合滚子26运动的框罩27的位置。图4示出本专利技术的从动盘1，它是一个圆板式的盘轮，上有多条略偏离盘轮中心向外伸展的沟槽12跟单向驱动离合装置2上的转矩传递滚子24配合。这个从动盘1上的沟槽12的辐射方向基本上跟脚踏车或机器脚车车轮的辐条的辐射方向相同，因此可以很方便地固定在车轮的轮毂上带动车轮转动。也可以采用图21所示的结构形式，沟槽12用槽孔12a代替。这个从动盘1的毛胚可用成型模锻或压铸的方法制出然后在关键部位再进行机加工，也可以用各种新型的高强度塑料或增强塑料直接塑压出来。图9与10示出本专利技术的变速机构4，它包括一个固定支架41，由一个固定板411与一个固定在其上的一个枢轴412构成;一个支承装置42，由一个支承板424与固定在其上的三个支承滚子421、一个弧形压板422和一根轴柱425构成;一个掣爪装置43，由掣爪431、432和一个夹在其间的撑开弹簧433组成;一个滑杆44，带有一个销子441和一个复位弹簧442;一个U形促动架45，上带一个系绳螺钉451。支承装置42可围绕着固定在固定板411上的枢轴412摆动，固定在支承板424上的三个支承滚子421用以支承单向驱动离合装置2，固定在支承板424上的弧形压板422是设置来在单向驱动离合装置旋转时跟离合滚子促动簧片28接触或脱离，以控制带动着离合滚子26运动的框罩27的位置从而控制离合机构组件跟带槽轮体21楔住或脱开。掣爪装置43的两个掣爪431、432与撑开弹簧433、U形促动架45和复位弹簧442全套在一根滑杆44上，滑杆44装在固定支架41的固定板411上，用一个销子441销住，在示例的实施中销子441是一个开口销的形式。系索螺钉451固定在U形促动架45的底平面上用以系固操纵钢丝绳46的一个端头。上述的本专利技术的四个主要组成部分的装配关系如下从动盘1固定在车轮的轮毂上跟车轮一起转动，从动盘1上的沟槽12跟单向驱动离合装置2上的转矩传递滚子24配合使滚子24可在沟槽内自由滚滑，驱动轮3固定安装在单向驱动离合装置2之侧面或外圆周上，而单向驱动离合装置2又可转动地支承在变速机构4的三个支承滚子421上，变速机构4则通过其固定支架41的固定板411固定在车轮轮轴51上或车架上。现结合图8来描述本专利技术的滚子式单向驱动离合装置2的操作原理。当驱动轮3受链条33带动而作沿图上箭头C所指示的方向的旋转运动从而带动单向驱动离合装置2的带槽轮体21也作同向的旋转运动时，单向驱动离合装置2的离合机构组件中的离合滚子促动簧片28在旋转运动中如图8左边所示那样跟变速机构4的弧形压板422接触而受压，驱使框罩27向右移动，从而将其拢着的离合滚子26向右移动靠向滑动体23上的楔形部25右侧钝角端252，使离合滚子26楔在滑动体23的楔形部25与带槽轮体21的滑槽22的内外侧壁之间，使带槽轮体21跟离合机构组件啮合上，带着离合机构组件运动，从而通过转矩传递滚子24带动从动盘1转动，最后带动车轮转动。这是单向驱动离合装置2的啮合状态。当单向驱动离合装置2随着驱动轮3继续向前转动，离合滚子促动簧片28在旋转运动中如图8右咚灸茄渌倩 的弧形压板422脱离接触而恢复未受压状态，框罩27即将离合滚子26推回原来靠向滑动体23的楔形部25左侧锐角端251，使离合滚子26自由地处在滑动体23的楔形部25与带槽轮体21的滑槽22的内外侧壁之间，因而离合机构组件跟带槽轮体21脱离啮合而自由地在本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于脚踏车与机器脚踏车的变速驱动装置，其特征在于包括有：一个受链条带动的驱动轮（３），一个与车轮同轴地固定在车轮上的、受驱动轮（３）带动以驱动车轮前进的从动盘（１），一个跟驱动轮（３）固定连接在一起的、用于驱动从动盘（１）的 单向驱动离合装置（２），它含有一个可以是一个整体块也可以由多个另件构成的带槽轮体（２１、２１ａ）和多套可滑动地装在其槽内的离合机构组件，该离合机构组件含有滑动体（２３、２３ａ）、离合构件，和在啮合时将转矩传递到从动盘（１）并在脱离啮合时可在从动盘（１）的槽内自由滚滑的转矩传递滚子（２４），一个通过可连续地改变驱动作用点跟车轮中心的距离以实现无级变速的偏心式无级变速的变速机构（４），它含有一个固定在车轮轴上或车架上的固定装置，一个通过三个支承滚子（４２１、４２１＇）支承着单 向驱动离合装置（２）的支承装置，一个可连续地调整偏心的传动机构。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：温松田，
申请(专利权)人：温松田，
类型：发明
国别省市：71[中国|台湾]