本实用新型专利技术提供了一种丝束运送车，包括车体和设置在所述车体上方的两条平行的横向滑轨，所述横向滑轨的左端和右端均连接支撑架，所述车体通过吊环与所述横向滑轨滑动连接，所述车体的左侧和右侧均与远程牵引装置相连接，所述远程牵引装置驱动所述车体沿所述横向滑轨左右滑动，所述车体上设有丝束夹具装置。本实用新型专利技术中的丝束运送车适合工况环境差的地方使用，使用过程干净便捷，不会产生油污从而保证纺织产品的质量。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及化纤纺织领域，尤其涉及到一种丝束运送车。
技术介绍
目前，工厂里使用的丝束运送车结构比较复杂，大多采用电机驱动和轮子相结合，在类似火车轨道的滑轨上运动，但这种丝束运送车存在的问题有以下几点:第一，使用了电机驱动对工况环境要求较高，在纺织工厂内毛纱多的工况下电机尾部散热区易被空气中飘散的细毛纤维堵塞住，电机热量无法及时散发出去使电机易被烧坏。第二，由于使用电机和转轮，在使用过程中必须在电机齿轮和轮子轴承处添加润滑油，形成的油污易掉进产品中，对纺织产品容易造成一定的质量隐患。其三，后期清洁成本比较高，使用起来不是很方便。
技术实现思路
为了解决现有技术中的缺陷，本技术提供了一种工况环境差的地方使用的，使用过程干净便捷，不会产生油污从而不会污染纺织产品的丝束运送车。技术方案:一种丝束运送车，包括车体和设置在所述车体上方的两条平行的横向滑轨，所述横向滑轨的左端和右端均连接支撑架，所述车体通过吊环与所述横向滑轨滑动连接，所述车体的左侧和右侧均与远程牵引装置相连接，所述远程牵引装置驱动所述车体沿所述横向滑轨左右滑动，所述车体上设有丝束夹具装置。所述丝束夹具装置包括立板、水平复位压杆和触杆；所述立板竖直固定在所述车体，其竖立面正对着所述横向滑轨，所述水平复位压杆一端设有与所述立板立面相接触的压板，用以将所述丝束压紧固定在所述立板和所述压板之间，其另一端为接触端，所述触杆支座平固定在所述横向滑轨右侧，所述触杆的触头部分正对着所述接触端，所述水平复位压杆中部与所述车体之间设有支杆，用以所述水平复位压杆两端围绕所述支杆进行位移，使水平复位压杆另一端的压板能与立板加紧或松开所述丝束。所述远程牵引装置包括远程电机，所述车体左右两侧各设有与所述远程电机相连接的牵引绳，用以通过远程电机牵引所述车体沿着所述横向滑轨左右滑动。所述车体的左上部固定有若干丝束夹片，所述丝束夹片为弧形弹簧片，两片弧形弹簧片通过弧底外侧相切形成具有上部开口和下部丝束穿梭孔的夹持结构。进一步的，所述丝束夹片呈纵向排列，所述丝束夹片的数量为6-10个，每相邻的两个所述丝束夹片之间的间距为2-5cm。有益效果1、车体通过吊环沿着横向滑轨左右滑动，不需要轮子，也无需加油润滑，使工作环境不会存在油污污染的情况。2、车体上的丝束夹具装置将丝束夹紧，然后通过丝束夹片将每一个丝束分开，避免丝束之间互相打结。3、通过远程电机带动牵引绳的方法间接驱动丝束运送车，这样电机就不需要随运送车一起进入工作环境，可以减少工况中毛纱、粉尘等对电机的影响，其次使用间接驱动，电机可以固定在一个位置，这样有利于对电机进行检修和维护。4、丝束夹片结构简单，只需要将丝束卡进丝束夹片中即可，提高了效率。5、触杆支座平固定在指定位置一侧，触杆的触头部分正对着接触端，当车体到达指定位置后，触杆的触头会顶触到水平复位压杆的接触端，在杠杆作用下水平复位压杆的压板会围绕支杆移动，立板和压板就会被立刻分离开来，使原本夹紧的丝束被释放至终点位置上设置的丝束收集桶内。【附图说明】图1为本技术中丝束运送车的俯视结构示意图；图2为本技术中丝束释放装置释放丝束时的结构示意图；图3为本技术中丝束夹片的结构示意图。1-车体、2-丝束夹具装置、3-立板、4-水平复位压杆、5-触杆、6_触杆支座、7_触头、8-压板、9-支杆、10-丝束、11-丝束夹片、12-穿梭孔、13-横向滑轨、14-支撑架、15-吊环、16-牵引绳、17-远程电机、18-接触端，19-丝束收集桶。【具体实施方式】为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。图1为本技术中一种丝束运送车的结构示意图。图2为本技术中丝束夹具装置放落丝束时的结构示意图；如图1和图2所示，本技术中的一种丝束运送车，将丝束10从起始位置运送至终点位置，包括车体1、丝束10、丝束夹片11、丝束夹具装置2、触杆5、牵引绳16、远程电机17和设置在车体I上方的两条平行的横向滑轨13，横向滑轨13两端固定在与地面之间设有的支撑架14上；横向滑轨13的左端为车体I的起始位置，横向滑轨13的右端为车体I的终点位置(终点位置是指将丝束10运送至丝束收集桶19的指定位置)；车体I上与横向滑轨13相对应的位置上固定有多个吊环15 ;吊环15套在横向滑轨13上，用以使车体I在牵引绳16驱动下，通过吊环15沿着横向滑轨13由起始位置到终点位置之间往复滑动；车体I通过吊环15沿着横向滑轨13往复滑动，不需要轮子，也无需加油润滑，使工作环境不会存在油污污染的情况，保证了工作区域的卫生整洁情况。远程牵引装置包括远程电机17，车体I左右两侧各设有与远程电机17相连接的牵引绳16，车体I在远程电机17的牵引驱动下通过吊环15沿着横向滑轨13在由起始位置到终点位置之间往复滑动。远程电机17可以为一个，也可以左右各一个，本实施例中车体I左右两侧个一个远程电机17，通过远程电机17带动牵引绳16的方法间接驱动丝束运送车，这样远程电机17就不需要随运送车一起进入工作环境，可以减少工况中毛纱、粉尘等对电机17的影响，其次使用间接驱动，电机17可以固定在一个位置，这样有利于对电机17进行检修和维护。具体的，车体I上设有丝束夹具装置2，丝束夹具装置2包括立板3、水平复位压杆4和触杆5 ;立板3立面与横向滑轨13平行，并固定在车体I上，水平复位压杆4 一端为接触端18，另一端设有能与立板3立面匹配相接触的压板8，水平复位压杆4中部与车体I之间设有支杆9，用以水平复位压杆4的接触端18以支杆9为支点进行往复位移，从而使水平复位压杆4的另一端的压板8能与立板3紧贴或松开丝束10，用于当基座I在起始位置时，立板3与压板8紧贴，从而将通过丝束夹片11的各条丝束10合并夹紧固定在立板3和压板8之间，当基座I在终点位置时，立板3与压板8分离，被合并后的丝束10便延续落入指定位置。触杆5的一端与触杆支座6连接，触杆支座6固定在横向滑轨右侧靠近车体I终点位置附近，触杆5的另一端为触头7，触头7在适当位置与水平复位压杆4的接触端18在同一水平线上，当车体I即将到达终点位置时，被加紧的丝束10便运送并落入终点位置上设置的丝束收集桶19内，同时水平复位压杆4的接触端18被触杆触头7紧顶，水平复位压杆4的接触端18以支杆9为支点，将压板8与立板3分离，使丝束10处于自由状态，此时车体I在远程电机17、牵引绳16驱动下通过吊环15沿着横向滑轨13在由终点位置，滑动返回至起始位置，简单有效。图3为本技术中丝束夹片11的结构示意图。如图1和图3所示，车体I上的丝束夹具装置2的左侧固定有若干丝束夹片11、丝束夹片11为弧形相切的两片弧形弹簧片，通过弧底外侧相切从而形成具有上部开口和下部丝束穿梭孔12的夹持结构，用于将一条丝束10在卡入丝束夹片11的穿梭孔12内进行穿梭移动，且不会移动到丝束夹片11外侦牝两片弧形弹簧片的底部相互延伸连接并固定在车体I上，一般固定方式有粘合固定、螺栓固定或者焊接固定，本实施例中优选焊接固定方式，用以减少丝束10穿梭移动时本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种丝束运送车，其特征在于：包括车体和设置在所述车体上方的两条平行的横向滑轨，所述横向滑轨的左端和右端均连接支撑架，所述车体通过吊环与所述横向滑轨滑动连接，所述车体的左侧和右侧均与远程牵引装置相连接，所述远程牵引装置驱动所述车体沿所述横向滑轨左右滑动，所述车体上设有丝束夹具装置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李卜，
申请(专利权)人：重庆国际复合材料有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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