多功能电能表运送车制造技术

技术编号:12736541 阅读:56 留言:0更新日期:2016-01-20 20:34
本发明专利技术涉及一种多功能电能表运送车,属于电力系统运送工具技术领域。本发明专利技术所述的多功能电能表运送车,包括车框、车轮和扶手,车框内部由上及下分为多层,对应每层的车框上设有伸缩式侧板,伸缩式侧板通过转轴与车框相连;车框内部每层由下及上依次设有隔板、阻尼弹簧减震器、滑轨和底板,底板上设有可拆卸卡槽,卡槽位置可调,卡槽内设有可拆卸的卡板,卡板的两侧分别设有隔离层,隔板、滑轨和底板的两端均与车框内壁相连;底板的一端与车框之间设有气缸。本发明专利技术结构简单,操作便捷,不仅提高了推送车、电能表及电能表箱的使用寿命,而且减轻了工作人员的负担,提高了工作效率,提高了安全系数。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种多功能电能表运送车,属于电力系统运送工具

技术介绍
电能表是用来测量电能的仪表,又称电度表,火表,千瓦小时表,指测量各种电学量的仪表。随着农网升级改造全面开展,城区一户一表改造工程不断深入,需更换新型智能电能表,更换电能表多使用电能表推送车。但是在运送过程中,现有的推送车与电能表或者电能表箱易产生相对移动或者震动,对推送车、电能表及电能表箱造成较大冲击,使其使用寿命大大降低;同时在人工搬运时,负荷较重,增加了工作人员的负担,降低了工作效率,还存在安全隐患。
技术实现思路
根据以上现有技术中的不足,本专利技术要解决的技术问题是:提供一种多功能电能表运送车,其结构简单,操作便捷,不仅提高了推送车、电能表及电能表箱的使用寿命,而且减轻了工作人员的负担,提高了工作效率,提高了安全系数。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:所述的多功能电能表运送车,包括车框、车轮和扶手,车框内部由上及下分为多层,对应每层的车框上设有伸缩式侧板,伸缩式侧板通过转轴与车框相连;车框内部每层由下及上依次设有隔板、阻尼弹簧减震器、滑轨和底板,底板上设有可拆卸卡槽,卡槽位置可调,卡槽内设有可拆卸的卡板,卡板的两侧分别设有隔离层,隔板、滑轨和底板的两端均与车框内壁相连;底板的一端与车框之间设有气缸。所述隔离层为珍珠棉或者海绵,减轻运送过程中发生在电能表或者电能表箱与隔离层之间的碰撞。所述扶手为U型。所述车轮为万向轮。所述车轮上设有刹车片。所述车框内部由上及下分为3-5层。所述阻尼弹簧减震器,可有效消除在运送过程中振动对运送车本体、电能表或者电能表箱引起的破坏。所述伸缩式侧板可以沿着转轴打开。所述气缸可以推动底板沿着滑轨做往复运动,实现底板的自动化控制,有效减轻了工作人员的劳动强度,还增加了安全系数。所述卡槽位置可调,是指可根据电能表的大小,调节卡槽的位置,以适应多种规格的需要。需要运送电能表时,启动气缸,推动底板沿着滑轨滑出,在底板底部设置相应的支架,然后将电能表转送至底板上,每两个卡板之间放置一个电能表,然后启动气缸,带动底板沿着滑轨滑入,最后握住扶手进行运送。需要运送电能表箱时,先将伸缩式侧板打开至与底板平行状态,根据电能表箱的长度调节伸缩式侧板的长度至合适位置,再启动气缸,推动底板沿着滑轨滑出,在底板底部设置相应的支架,拆下卡槽及卡板,然后将电能表箱转送至底板上,然后启动气缸,带动底板沿着滑轨滑入,最后握住扶手进行运送。本专利技术所具有的有益效果是:本专利技术结构简单,操作便捷,不仅提高了推送车、电能表及电能表箱的使用寿命,而且减轻了工作人员的负担,提高了工作效率,提高了安全系数。附图说明图1是本专利技术主视图;图2是本专利技术左视图;图中:1、车框;2、卡板;3、卡槽;4、底板;5、滑轨;6、扶手;7、阻尼弹簧减震器;8、气缸;9、隔板;10、车轮;11、伸缩式侧板。具体实施方式下面结合附图对本专利技术的实施例做进一步描述:实施例1如图1和图2所示,所述的多功能电能表运送车,包括车框1、车轮10和扶手6,车框1内部由上及下分为多层,对应每层的车框1上设有伸缩式侧板11,伸缩式侧板11通过转轴与车框1相连;车框1内部每层由下及上依次设有隔板9、阻尼弹簧减震器7、滑轨5和底板4,底板4上设有可拆卸卡槽3,卡槽3位置可调,卡槽3内设有可拆卸的卡板2,卡板2的两侧分别设有隔离层,隔板9、滑轨5和底板4的两端均与车框1内壁相连;底板4的一端与车框1之间设有气缸8。所述的隔离层为珍珠棉。所述的扶手6为U型。所述的车轮10为万向轮。所述的车轮10上设有刹车片。所述的车框1内部由上及下分为3层。所述阻尼弹簧减震器7,可有效消除在运送过程中振动对运送车本体、电能表或者电能表箱引起的破坏。所述伸缩式侧板11可以沿着转轴打开。所述气缸8可以推动底板4沿着滑轨5做往复运动,实现底板4的自动化控制,有效减轻了工作人员的劳动强度,还增加了安全系数。所述卡槽3位置可调,是指可根据电能表的大小,调节卡槽3的位置,以适应多种规格的需要。需要运送电能表时,启动气缸8,推动底板4沿着滑轨5滑出,在底板4底部设置相应的支架,然后将电能表转送至底板4上,每两个卡板2之间放置一个电能表,然后启动气缸8,带动底板4沿着滑轨5滑入,最后握住扶手6进行运送。需要运送电能表箱时,先将伸缩式侧板11打开至与底板4平行状态,根据电能表箱的长度调节伸缩式侧板11的长度至合适位置,再启动气缸8,推动底板4沿着滑轨5滑出,在底板4底部设置相应的支架,拆下卡槽3及卡板2,然后将电能表箱转送至底板4上,然后启动气缸8,带动底板4沿着滑轨5滑入,最后握住扶手6进行运送。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能电能表运送车,包括车框(1)、车轮(10)和扶手(6),其特征在于:车框(1)内部由上及下分为多层,对应每层的车框(1)上设有伸缩式侧板(11),伸缩式侧板(11)通过转轴与车框(1)相连;车框(1)内部每层由下及上依次设有隔板(9)、阻尼弹簧减震器(7)、滑轨(5)和底板(4),底板(4)上设有可拆卸卡槽(3),卡槽(3)位置可调,卡槽(3)内设有可拆卸的卡板(2),卡板(2)的两侧分别设有隔离层,隔板(9)、滑轨(5)和底板(4)的两端均与车框(1)内壁相连;底板(4)的一端与车框(1)之间设有气缸(8)。

【技术特征摘要】
1.一种多功能电能表运送车,包括车框(1)、车轮(10)和扶手(6),其特征在于:车框(1)
内部由上及下分为多层,对应每层的车框(1)上设有伸缩式侧板(11),伸缩式侧板(11)通过转轴
与车框(1)相连;车框(1)内部每层由下及上依次设有隔板(9)、阻尼弹簧减震器(7)、滑轨(5)和
底板(4),底板(4)上设有可拆卸卡槽(3),卡槽(3)位置可调,卡槽(3)内设有可拆卸的卡板(2),
卡板(2)的两侧分别设有隔离层,隔板(9)、滑轨(5)和底板(4)的两端均与车框(1)内壁相连;底

【专利技术属性】
技术研发人员:任相华唐慎祥唐新华齐志华白正平王善华李怀勇周丽萍齐会会刘延玲何娜董丽华张玲庆宋杰薛芃岳扬
申请(专利权)人:国网山东沂源县供电公司
类型:发明
国别省市:山东;37

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