【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及自行车技术,特别是一种具有多种人力驱动源的自行车。现行自行车通常是一个固定车架结构,它由脚踏(或手柄)曲柄通过链条拉力传到后主动轮使之转动的传动模式,这种固定车架结构及传动模式的弊端在于1、脚踏(或手柄)力矩在曲柄一周转动中呈周期性变化,在相当一部分时间里,脚踏力矩并不处于最大或较大位置,根据计算,这种传动模式的效率只有50%左右,有一半左右的功力没有得到发挥。2、现行脚踏(或手柄)结构对双腿长度不一致或腿部残疾人的使用不方便;3、限制了腿部蹬力的充分发挥,增加了人体的疲劳程度;4、由于人体用力,自行车向前运动,道路的摩擦力。行进中的刹车力,道路的凹凸不平,人体重心的变化等各种原因产生的各种力都直接或间接地作用在车架或轮胎上,造成车架或轮胎的加速损坏,而且这些力所产生的位能也无法加以利用。为此,本专利技术的目的是1、提高自行车的传动效率,使脚踏(或手柄)在一个驱动周期中始终处于最佳做功位置上;2、尽可能地减轻自行车在运动中由于各种力所带给车辆和轮胎的损坏性;3、尽可能地利用自行车在运动中各种作用力所引起的位能变化,使其中一部分转化为自行车前进的 ...
【技术保护点】
一种多元人力自行车,包括四杆车架,传动机构、分力回归器、一个或一个以上的脚踏(或手柄)其特征在于:所说四杆车架由AB、BC、CD、AD四杆及弹簧避振器(6)铰连而成,AB杆曲射为上臂车架(9),BC杆曲射为竖臂车架(5),AD杆曲射为下 壁车架(8)及后下臂车架(8A),CD杆通过D点与下臂车架(8)铰连,通过C点与竖臂车架(5)铰连,弹簧避振器(6)上端与上臂车架(9)后下部铰连,下端与后下臂车架(8A)铰连;所说传动机构,包括至少一个或一个以上的挠性构件(或非挠性构 件)、一个或一个以上的挠性构件带动的主动轮(11)、一个或一个以上与上述主动轮同轴的转换齿轮 ...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
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