本发明专利技术公开了一种停车场收费的方法和装置，属于车联网技术技术领域。方法包括：实时获取车辆的位置信息；获取停车场的位置信息范围；根据所述位置信息和所述位置信息范围，获取所述车辆进入所述停车场的第一时间以及所述车辆离开所述停车场的第二时间；根据所述第一时间和所述第二时间，计算所述车辆在所述停车场停留的停车时长；获取所述停车场的计费规则，根据所述计费规则和所述停车时长，计算所述车辆的停车费用；根据所述停车费用，对所述车辆进行收费。装置包括：第一获取模块，第二获取模块，第三获取模块，第一计算模块，第二计算模块和收费模块。本发明专利技术停车场不需要工作人员，节省了人力，并且用户不需要停车缴费，提高了缴费效率。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车联网
，特别涉及一种停车场收费的方法和装置。
技术介绍
随着我国经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，汽车的普及率也在不断的提高，目前人们出行大多数都驾驶汽车，当用户驾驶汽车到达目的地时，需要将汽车停放在停车场中，当用户驾驶汽车离开停车场时，需要支付停车费用给停车场。现有技术提供了一种停车场收费的方法，可以为:当用户驾驶汽车进入停车场时，在停车场入口处需要停车，停车场的工作人员在停车卡上记录汽车的车牌号与停车时间，用户领取停车卡；当用户驾驶汽车离开停车场时，用户将停车卡交还给工作人员，工作人员在停车卡上记录汽车的取车时间，根据停车时间、取车时间和计费规则，收取停车费用。用户缴纳停车费给工作人员之后将汽车驶出停车场。在实现本专利技术的过程中，专利技术人发现现有技术至少存在以下问题:用户需要停车缴纳停车费给工作人员，不但浪费人力而且缴费效率较低，经常会造成停车场出入口车辆排队拥挤，甚至造成停车场附近的道路交通拥堵。
技术实现思路
为了解决现有技术的问题，本专利技术提供了一种停车场收费的方法和装置。技术方案如下:一方面，本专利技术提供了一种停车场收费的方法，所述方法包括:实时获取车辆的位置信息；获取停车场的位置信息范围；根据所述位置信息和所述位置信息范围，获取所述车辆进入所述停车场的第一时间以及所述车辆离开所述停车场的第二时间；根据所述第一时间和所述第二时间，计算所述车辆在所述停车场停留的停车时长;获取所述停车场的计费规则，根据所述计费规则和所述停车时长，计算所述车辆的停车费用；根据所述停车费用，对所述车辆进行收费。进一步地，所述根据所述位置信息和所述位置信息范围，获取所述车辆进入所述停车场的第一时间，包括:根据所述位置信息，获取所述位置信息进入所述位置范围的时间；将所述获取的时间作为所述车辆进入所述停车场的第一时间。进一步地，所述根据所述位置信息和所述位置信息范围，获取所述车辆离开所述停车场的第二时间，包括:根据所述位置信息，获取所述位置信息离开所述位置信息范围的时间；将所述获取的时间作为所述车辆离开所述停车场的第二时间。进一步地，所述根据所述停车费用，对所述车辆进行收费，包括:根据所述车辆的标识，获取所述车辆对应的第一用户的用户账户；根据所述停车场的标识，获取所述停车场对应的第二用户的用户账户；从所述第一用户的用户账户包括的第一金额中减少所述停车费用，将所述减少的停车费用增加到所述第二用户的用户账户包括的第二金额。进一步地，所述根据所述停车费用，对所述车辆进行收费之前，还包括:根据所述车辆的标识，确定所述车辆是否绑定用户账户；如果绑定用户账户，执行根据所述停车费用，对所述车辆进行收费的步骤；如果没有绑定用户账户，则通知所述停车场的工作人员对所述车辆进行收费。另一方面，本专利技术提供了一种停车场收费的装置，所述装置包括:第一获取模块，用于实时获取车辆的位置信息；第二获取模块，用于获取停车场的位置信息范围；第三获取模块，用于根据所述位置信息和所述位置信息范围，获取所述车辆进入所述停车场的第一时间以及所述车辆离开所述停车场的第二时间；第一计算模块，用于根据所述第一时间和所述第二时间，计算所述车辆在所述停车场停留的停车时长；第二计算模块，用于获取所述停车场的计费规则，根据所述计费规则和所述停车时长，计算所述车辆的停车费用；收费模块，用于根据所述停车费用，对所述车辆进行收费。进一步地，所述第三获取模块，包括:第一获取单元，用于根据所述位置信息，获取所述位置信息进入所述位置范围的时间；第一作为单元，用于将所述获取的时间作为所述车辆进入所述停车场的第一时间。进一步地，所述第三获取模块，包括:第二获取单元，用于根据所述位置信息，获取所述位置信息离开所述位置信息范围的时间；第二作为单元，用于将所述获取的时间作为所述车辆离开所述停车场的第二时间。进一步地，所述收费模块，包括:第三获取单元，用于根据所述车辆的标识，获取所述车辆对应的第一用户的用户账户；第四获取单元，用于根据所述停车场的标识，获取所述停车场对应的第二用户的用户账户；收费单元，用于从所述第一用户的用户账户包括的第一金额中减少所述停车费用，将所述减少的停车费用增加到所述第二用户的用户账户包括的第二金额。进一步地，所述装置还包括:确定模块，用于根据所述车辆的标识，确定所述车辆是否绑定用户账户；如果绑定用户账户，执行收费模块，用于根据所述停车费用，对所述车辆进行收费；如果没有绑定用户账户，通知模块，用于通知所述停车场的工作人员对所述车辆进行收费。在本专利技术中，根据车辆的位置信息和停车场的位置信息范围，获取车辆进入停车场的第一时间以及车辆离开停车场的第二时间，根据第一时间和第二时间，计算停车费用，并自动完成扣费，从而停车场不需要工作人员，节省了人力，并且用户不需要停车缴费，提高了缴费效率。【附图说明】图1是本专利技术实施例1提供的一种停车场收费的方法流程图；图2是本专利技术实施例2提供的一种停车场收费的方法流程图；图3是本专利技术实施例3提供的一种停车场收费的装置结构示意图。【具体实施方式】为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本专利技术实施方式作进一步地详细描述。实施例1本专利技术实施例提供了一种停车场收费的方法，该方法的执行主体为车联网服务平台，车联网服务平台可以为一个终端或者服务器等。参见图1，其中，该方法包括:步骤101:实时获取车辆的位置信息；步骤102:获取停车场的位置信息范围；步骤103:根据位置信息和位置信息范围，获取车辆进入停车场的第一时间以及车辆离开停车场的第二时间；步骤104:根据第一时间和第二时间，计算车辆在停车场停留的停车时长；步骤105:获取停车场的计费规则，根据计费规则和停车时长，计算车辆的停车费用；步骤106:根据停车费用，对车辆进行收费。进一步地，根据位置信息和位置信息范围，获取车辆进入停车场的第一时间，包括:根据位置信息，获取位置信息进入位置范围的时间；将获取的时间作为车辆进入停车场的第一时间。进一步地，根据位置信息和位置信息范围，获取车辆离开停车场的第二时间，包括:根据位置信息，获取位置信息离开位置信息范围的时间；将获取的时间作为车辆离开停车场的第二时间。进一步地，根据停车费用，对车辆进行收费，包括:根据车辆的标识，获取车辆对应的第一用户的用户账户；根据停车场的标识，获取停车场对应的第二用户的用户账户；从第一用户的用户账户包括的第一金额中减少停车费用，将减少的停车费用增加到第二用户的用户账户包括的第二金额。进一步地，根据停车费用，对车辆进行收费之前，还包括:根据车辆的标识，确定车辆是否绑定用户账户；如果绑定用户账户，执行根据停车费用，对车辆进行收费的步骤；如果没有绑定用户账户，则通知停车场的工作人员对车辆进行收费。在本专利技术中，根据车辆的位置信息和停车场的位置信息范围，获取车辆进入停车场的第一时间以及车辆离开停车场的第二时间，根据第一时间和第二时间，计算停车费用，并自动完成扣费，从而停车场不需要工作人员，节省了人力，并且用户不需要停车缴费，提高了缴费效率。实施例2本专利技术实施例提供了一种停车场收费的方法，该方法的执行主体为车联网服务平台，车联网服务平台可以为当前第1页1 2 3 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种停车场收费的方法，其特征在于，所述方法包括：实时获取车辆的位置信息；获取停车场的位置信息范围；根据所述位置信息和所述位置信息范围，获取所述车辆进入所述停车场的第一时间以及所述车辆离开所述停车场的第二时间；根据所述第一时间和所述第二时间，计算所述车辆在所述停车场停留的停车时长；获取所述停车场的计费规则，根据所述计费规则和所述停车时长，计算所述车辆的停车费用；根据所述停车费用，对所述车辆进行收费。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郝家余，汤新宁，王川宿，方涛，尚欣，刘华仁，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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