自行车组合的变速和制动控制单元制造技术

自行车组合的变速和制动控制单元，其包括，可以固定到自行车把手上的支持体（１２），围绕第一轴线（１６）可转动地安装在支持体（１２）上的制动控制杆（１４），支持体（１２）上装载的变速控制单元（１８），包括围绕第二轴线（２２）转动的轴（２０），第二轴线与第一轴线（１６）或者正交或者基本正交，变速控制单元包括由所述按钮杆（３２）控制和在假定的原始位置和活动位置动作的棘轮机构（３６，４２）。将棘轮机构（３６，４２）布置为使轴（２０）当棘轮机构（３６，４２）在原始位置和活动位置之间或者相反的每次位置变化之后在所述回复转矩作用下，在绳缆松开方向（２８）上自由转动预定的幅值。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

这个专利技术涉及自行车组合的变速和制动控制单元。特别是，这个专利技术涉及申请人在欧洲专利申请EP0504118文件中描述的这类组合单元。
技术介绍
这个文件描述了一种组合控制单元，它包括与围绕第一轴线转动的制动控制杆连接的支持体，和与该支持体连接的变速控制单元。变速控制装置包括可以围绕与所述第一轴线正交的第二轴线转动的轴，该轴装载有其上缠绕自行车前或后拨链器的控制绳缆端部的滑轮。该轴在第一方向的转动可由变速杆控制，该杆布置在紧靠制动控制杆的后面，而该轴在第二方向的转动由按钮杆操作牢固地连接在该轴上的齿轮来控制。当考虑在所述第二方向该轴的控制时，已知类型的控制单元包括弹簧夹持机构以便将该轴保持在许多参考位置。按钮杆通过啮合单元指定与牢固地连接在该轴的齿轮配合，以产生该轴从所述一个参考位置到另一个位置的转动。
技术实现思路
这个专利技术的目的是提供一种变速控制单元，它比上述的单元在结构上更加简单和成本有效。这个专利技术附加的目的是提供一种变速控制单元，它要求按钮杆很有限的行程来转换齿轮。按照这个专利技术，通过一种组合的控制单元达到了这些目的，该控制单元的特征描述在主要的权利要求项中。附图本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于自行车组合的变速和制动控制单元，其包括，－可以固定到自行车把手上的支持体（１２），－围绕第一轴线（１６）可转动地安装在该支持体（１２）上的制动控制杆（１４），－由该支持体（１２）装载的变速控制单元（１８），其包括围绕第二轴线 （２２）转动的轴（２０），该第二轴线与所述第一轴线（１６）或者正交或者基本正交，其中该轴（２０）上装有滑轮（２４），指定拨链器的控制绳缆的端部缠绕在滑轮上，其中所述轴（２０）承受企图使上述轴朝松开绳缆方向（２８）转动的回复转矩，－布置在 上述制动控制杆（１４）后面用于控制所述轴（２０）在经常缠绕绳缆（２６）方向上转动的变速杆（３０），和－布...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：G达尔普拉，
申请(专利权)人：G达尔普拉，
类型：发明
国别省市：IT[意大利]