电动车轮用轮毂组合件和具有该轮毂组合件的交通工具制造技术

一种电动车轮用轮毂组合件，包围马达和行星齿轮减速机构（６），从具有与行星齿轮（６５）啮合的内齿（６６ａ）的轮毂（７）的两端，突出设置１根固定用支撑轴（５７）的两端部，将马达（９）的转子（４）的筒状旋转轴（４４）可旋转地嵌合在固定用支撑轴（５７）上。由于可旋转地嵌合转子（４）的筒状旋转轴（４４），所以不产生固定用支撑轴（５７）和转子（４）的径向跳动。与以往那样的固定用支撑轴（５７）和转子（４）的旋转轴为分体的情况比较，能够简化结构和装配，并能够防止助力自行车的轮毂组合件的径向跳动。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种电动车轮用轮毂组合件和具有该轮毂组合件的助力自行车、轮椅等交通工具。
技术介绍
图8表示助力自行车的电动车轮用轮毂组合件2。电动车轮用轮毂组合件(以下称为)，包括具有定子3和转子4的马达9，和与贯通马达罩5的端板52的转子4的旋转轴41相连的行星齿轮减速机构6，和在内部收纳该马达9和行星齿轮减速机构6并具有与行星齿轮65啮合的内齿66a的轮毂7，和在上述转子4的旋转轴41的延长线上、向与马达罩5的行星齿轮减速机构6相反侧的端板51和行星齿轮支撑架61突出设置、向轮毂7的外侧突出的固定用支撑轴57、57a。将上述固定用支撑轴57、57a固定在自行车前轮叉或后轮叉上，在向轮毂7的外周突出设置的周壁74、74上的轮辐条安装孔74a上，安装车轮的轮辐条(未图示)。在对定子3上实施了卷绕的线圈32通电时转子4旋转，转子4的旋转通过行星齿轮减速机构6被减速传递到轮毂7上，使自行车的车轮旋转。在踩踏自行车的脚蹬而作用一定值以上的负荷时，再对定子3的线圈32通电，即使在坡道上也能够轻松地行驶。特表2002-514550对于上述轮毂组合件2，分别同轴地配置作为单体的转子4的旋转轴本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车轮用轮毂组合件，包括：具有定子（３）和转子（４）的马达（９），和与该转子（４）连接的行星齿轮减速机构（６），和收纳马达（９）和行星齿轮减速机构（６）、在内面具有与行星齿轮（６５）啮合的内齿（６６ａ）并由转子（４）的旋转而被旋转驱动的轮毂（７），和在轮毂（７）的旋转中心轴上可对于轮毂（７）进行相对旋转的固定用支撑轴（５７）；其特征在于：只有１根固定用支撑轴（５７），并且该固定用支撑轴至少一端向轮毂（７）的外侧突出，转子（４）的筒状旋转轴（４４）可旋转地嵌合在固 定用支撑轴（５７）上，并且在该筒状旋转轴（４４）上，具有行星齿轮减速机构（６）的太阳轮（６０）。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：田中建明，友重一弘，足立良平，
申请(专利权)人：三洋电机株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]