本实用新型专利技术公开了一种预应力筋多孔锚具组装件静载试验预紧装置，包括前卡式穿心千斤顶，所述前卡式穿心千斤顶包括圆锥形支撑套、液压油缸，所述圆锥形支撑套包括作业端和固定端，所述液压油缸设置有液压油输送管路，所述液压油输送管路上设置有液压力传感器；还包括适配调节座，所述适配调节座包括同轴连接的圆柱形限位端和圆柱形调节端，所述圆柱形限位端的轴心处设置有供钢绞线穿过的作业通孔，所述圆柱形调节端的轴心处设置有用于连接所述圆锥形支撑套的所述作业端的调节螺孔，且所述作业端设置有与所述调节螺孔相配合的外螺纹穿心管。本实用新型专利技术能够便捷、高效地对预应力筋多孔锚具组装件的每根钢绞线进行预紧。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种预应力筋多孔锚具组装件静载试验预紧装置，属于建筑工程质量检测
技术介绍
在工程施工过程中，为了了解锚具和夹片的锚固性能，需要进行预应力筋锚具组装件静载试验来测定锚具的效率系数和达到实测极限拉力时组装件受力长度的总应变，从而判定锚具的静载锚固性能是否合格。预应力筋多孔锚具在进行组装件静载试验时，各根预应力钢绞线的初应力要调试均匀，初应力通常取钢材抗拉强度标准值的5%-10%，为了使各根钢绞线的初应力均匀，需要对每根钢绞线进行预紧，使每根钢绞线初始受力均匀。
技术实现思路
本技术正是针对现有技术存在的不足，提供一种预应力筋多孔锚具组装件静载试验预紧装置，能够便捷、高效地对预应力筋多孔锚具组装件的每根钢绞线进行预紧，满足实际使用要求。为解决上述问题，本技术所采取的技术方案如下:一种预应力筋多孔锚具组装件静载试验预紧装置，包括:前卡式穿心千斤顶，所述前卡式穿心千斤顶包括圆锥形支撑套、液压油缸，所述圆锥形支撑套包括作业端和固定端，所述固定端的外径大于所述作业端的外径，且所述固定端连接所述液压油缸，所述液压油缸设置有液压油输送管路，所述液压油输送管路上设置有液压力传感器；还包括适配调节座，所述适配调节座包括同轴连接的圆柱形限位端和圆柱形调节端，所述圆柱形限位端的轴心处设置有供钢绞线穿过的作业通孔，所述圆柱形调节端的轴心处设置有用于连接所述圆锥形支撑套的所述作业端的调节螺孔，所述调节螺孔与所述作业通孔连通，且所述作业端设置有与所述调节螺孔相配合的外螺纹穿心管。作为上述技术方案的改进，所述适配调节座和所述圆柱形调节端沿轴心的径向设置有紧固螺孔，所述紧固螺孔内设置有紧固螺栓。本技术与现有技术相比较，本技术的实施效果如下:本技术所述的预应力筋多孔锚具组装件静载试验预紧装置，能够克服多孔锚具在预紧钢绞线时间隙较窄，圆锥形支撑套作业端难以抵住多孔工作锚的问题，并且适配调节座可以适当地调节与外螺纹穿心管的连接长度，并通过紧固螺栓加以紧固，从而便捷、高效地对预应力筋多孔锚具组装件的每根钢绞线进行预紧，满足实际使用要求。【附图说明】图1为预应力筋多孔锚具组装件的结构示意图；图2为本技术所述的预应力筋多孔锚具组装件静载试验预紧装置工作时的结构示意图；图3为本技术所述的预应力筋多孔锚具组装件静载试验预紧装置的局部剖面结构示意图。【具体实施方式】下面将结合具体的实施例来说明本技术的内容。如图1至图3所示，为本技术所述的预应力筋多孔锚具组装件静载试验预紧装置结构示意图。本技术所述预应力筋多孔锚具组装件静载试验预紧装置，包括:前卡式穿心千斤顶，所述前卡式穿心千斤顶包括圆锥形支撑套10、液压油缸20，所述圆锥形支撑套10包括作业端11和固定端12，所述固定端12的外径大于所述作业端11的外径，且所述固定端12连接所述液压油缸20，所述液压油缸20设置有液压油输送管路30，所述液压油输送管路30上设置有液压力传感器31 ;还包括适配调节座40，所述适配调节座40包括同轴连接的圆柱形限位端41和圆柱形调节端42，所述圆柱形限位端41的轴心处设置有供钢绞线50穿过的作业通孔43，所述圆柱形调节端42的轴心处设置有用于连接所述圆锥形支撑套10的所述作业端11的调节螺孔44，所述调节螺孔44与所述作业通孔43连通，且所述作业端11设置有与所述调节螺孔44相配合的外螺纹穿心管13。进一步改进地，所述适配调节座40和所述圆柱形调节端42沿轴心的径向设置有紧固螺孔45，所述紧固螺孔45内设置有紧固螺栓46。工作时，将第一根钢绞线50与工作夹片52、多孔工作锚51的任一处的锚孔组装好，然后将钢绞线50穿过多孔工作锚51的一端伸入前卡式穿心千斤顶内，启动前卡式穿心千斤顶，圆锥形支撑套10的作业端11抵住多孔工作锚51，前卡式穿心千斤顶内部的工具锚锚固住钢绞线50然后拉动钢绞线50，观察液压力传感器31的读数，达到预紧终止状态时停止前卡式穿心千斤顶，使前卡式穿心千斤顶中的工具锚松脱，取出前卡式穿心千斤顶。重复上述作业过程直至，已组装好的钢绞线50对未安装钢绞线50的多孔工作锚51的锚孔形成位阻，妨碍圆锥形支撑套10的作业端11接触多孔工作锚51时，将适配调节座40组装到圆锥形支撑套10作业端11的外螺纹穿心管13上，然后使适配调节座40的圆柱形限位端41抵住多孔工作锚51，进行剩余钢绞线50的预紧。以上内容是结合具体的实施例对本技术所作的详细说明，不能认定本技术具体实施仅限于这些说明。对于本技术所属
的技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本技术保护的范围。【主权项】1.一种预应力筋多孔锚具组装件静载试验预紧装置，其特征是，包括:前卡式穿心千斤顶，所述前卡式穿心千斤顶包括圆锥形支撑套(10)、液压油缸(20)，所述圆锥形支撑套(10)包括作业端(11)和固定端(12)，所述固定端(12)的外径大于所述作业端(11)的外径，且所述固定端(12)连接所述液压油缸(20)，所述液压油缸(20)设置有液压油输送管路(30)，所述液压油输送管路(30)上设置有液压力传感器(31); 还包括适配调节座(40)，所述适配调节座(40)包括同轴连接的圆柱形限位端(41)和圆柱形调节端(42)，所述圆柱形限位端(41)的轴心处设置有供钢绞线(50)穿过的作业通孔(43)，所述圆柱形调节端(42)的轴心处设置有用于连接所述圆锥形支撑套(10)的所述作业端(11)的调节螺孔(44)，所述调节螺孔(44)与所述作业通孔(43)连通，且所述作业端(11)设置有与所述调节螺孔(44)相配合的外螺纹穿心管(13)。2.如权利要求1所述的预应力筋多孔锚具组装件静载试验预紧装置，其特征是，所述适配调节座(40)和所述圆柱形调节端(42)沿轴心的径向设置有紧固螺孔(45)，所述紧固螺孔(45)内设置有紧固螺栓(46)。【专利摘要】本技术公开了一种预应力筋多孔锚具组装件静载试验预紧装置，包括前卡式穿心千斤顶，所述前卡式穿心千斤顶包括圆锥形支撑套、液压油缸，所述圆锥形支撑套包括作业端和固定端，所述液压油缸设置有液压油输送管路，所述液压油输送管路上设置有液压力传感器；还包括适配调节座，所述适配调节座包括同轴连接的圆柱形限位端和圆柱形调节端，所述圆柱形限位端的轴心处设置有供钢绞线穿过的作业通孔，所述圆柱形调节端的轴心处设置有用于连接所述圆锥形支撑套的所述作业端的调节螺孔，且所述作业端设置有与所述调节螺孔相配合的外螺纹穿心管。本技术能够便捷、高效地对预应力筋多孔锚具组装件的每根钢绞线进行预紧。【IPC分类】G01M13-00【公开号】CN204575310【申请号】CN201520235909【专利技术人】姚运昌, 束兵, 吴大国, 汪洪 【申请人】安徽省建筑工程质量监督检测站【公开日】2015年8月19日【申请日】2015年4月20日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种预应力筋多孔锚具组装件静载试验预紧装置，其特征是，包括：前卡式穿心千斤顶，所述前卡式穿心千斤顶包括圆锥形支撑套（10）、液压油缸（20），所述圆锥形支撑套（10）包括作业端（11）和固定端（12），所述固定端（12）的外径大于所述作业端（11）的外径，且所述固定端（12）连接所述液压油缸（20），所述液压油缸（20）设置有液压油输送管路（30），所述液压油输送管路（30）上设置有液压力传感器（31）；还包括适配调节座（40），所述适配调节座（40）包括同轴连接的圆柱形限位端（41）和圆柱形调节端（42），所述圆柱形限位端（41）的轴心处设置有供钢绞线（50）穿过的作业通孔（43），所述圆柱形调节端（42）的轴心处设置有用于连接所述圆锥形支撑套（10）的所述作业端（11）的调节螺孔（44），所述调节螺孔（44）与所述作业通孔（43）连通，且所述作业端（11）设置有与所述调节螺孔（44）相配合的外螺纹穿心管（13）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：姚运昌，束兵，吴大国，汪洪，
申请(专利权)人：安徽省建筑工程质量监督检测站，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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