Pier anti force system of self balanced railway cast-in-place Liang Jing load test device, the invention relates to a railway cast-in-place simple box pier anti Liang Jingzai test force, self balanced loading device, which comprises a counter force beam, beam, rod, pier and pier hoop hoop connecting beam and other parts. The reaction force of beam and pier hoop connecting beam by hinged structure force transmission, continuous beam anti force to the pier hoop, hoop through friction transfer to the pier, the beam forming force as a whole through the rod and counter force beam, the loading device, by jack beam, the jack counter loading test of cast-in-place beam, both ends of the beam body force through support to force in the pier from the pier, phase equilibrium, the loading device is a system of force self balancing system, without increasing the load on the test process, has the advantages of simple structure, simple and convenient assembly force clear, turnover, advantages low cost, can meet the railway cast-in-place beams of different span and different beam type grading and unloading requirements, and has strong applicability.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种铁路现浇梁检验装置,尤其是涉及一种铁路现浇简支梁静载试验墩反力闭合力系自平衡式加载装置。
技术介绍
铁路预应力混凝土简支梁包括预制梁和现浇梁两种形式,预制梁要求通过静载试验来验证产品的结构性能;而对现浇梁由于缺少合理的加载装置一直未广泛开展静载试验。目前,预制梁静载试验广泛使用的自平衡反力加载装置,需要在梁底设置下横梁,以传递拉杆反力,与梁体加载反力相平衡,形成力的自平衡体系;而在现浇梁中由于受空间限制,安装下横梁基本不可能,因此,现在常用的自平衡反力加载装置无法直接在现浇梁静载试验中使用。其它如车载试验、堆载及地锚桩基反力加载的方法也无法满足现浇梁的静载试验要求,既有现场条件限制原因,也有成本过高,安全风险突出的问题。而我们设计的墩反力闭合力系自平衡式现浇梁静载试验装置通过桥墩抱箍“生根”方式,可解决传递试验荷载反力的问题,又形成了体系内力的自平衡加载,具有构造简单、传力简捷明确、拼装方便、可周转、造价较低等优点,可以满足铁路现浇梁不同跨度、不同梁型的分级加卸载要求,具有较强的适用性。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的不足,本专利技术提供了一种墩反力闭合力系自平衡式铁路现浇梁静载试验装置,解决现浇梁原位静载试验的技术问题。本专利技术所采用的技术方案是:加载装置系统主要包括反力梁、横梁、拉杆、大吨位桥墩抱箍及其连系梁组成,反力梁端与桥墩抱箍连系梁铰接,横梁通过拉杆与反力梁连接,由桥墩抱箍承担反力,与试验梁体共同构成一个内部自平衡的力系体系,解决了加载装置反力“生根”的问题。与现有技术相比,本专利技术的有益效果是加载装置采 ...
【技术保护点】
一种铁路现浇简支梁静载试验墩反力闭合力系自平衡式加载装置,包括有反力梁,其特征在于由万能杆件等制式器材拼装而成,在所述反力梁的两端通过铰接构造与桥墩抱箍连系梁连接,连系梁固结于桥墩抱箍,所述桥墩抱箍通过高强度螺栓拧紧,靠摩擦力将反力传递给桥墩墩身,所述反力梁通过拉杆与横梁连接,施加荷载是通过千斤顶顶横梁实现的。
【技术特征摘要】
1.一种铁路现浇简支梁静载试验墩反力闭合力系自平衡式加载装置,包括有反力梁,其特征在于由万能杆件等制式器材拼装而成,在所述反力梁的两端通过铰接构造与桥墩抱箍连系梁连接,连系梁固结于桥墩抱箍,所述桥墩抱箍通过高强度螺栓拧紧,靠摩擦力将反力传递给桥墩墩身,所述反力梁通过拉杆与横梁连接,施加荷载是通过千斤顶顶横梁实现的。2.根据权利要求1所述的铁路现浇简支梁静载试验墩反力闭合力系自平衡式加载装置,是一种以桥墩为传力体的力系自平衡加载体系,其特征在于通过桥墩抱箍传递反力梁的支反力,与试验现浇梁的支座反力在墩身上相平衡。3.根据权利要求1所述的铁路现浇简支梁静载试验墩反力闭合力系自平衡式加载装置,其特征在于桥墩抱箍采用左右两半,高强度...
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