【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种自行车刹车，尤指一种可增加刹车行程的安全刹车装置。由于传统的刹车装置是呈分别刹掣前轮或后轮的设计，因此当骑车人先拉动前刹车拉线刹掣前轮时，则由于后轮推力并未立即降低，而使后轮仍会继续往前推动，造成不当的冲击，如此将会造成翻车的现象，不仅易造成自行车的损坏，同时亦可能造成骑车人的意外伤害，严重威胁骑车的安全性。为了解决上述问题，本人专利技术出一种可先刹后轮再刹前轮的前案，即中国台湾专利第86106230号“安全刹车装置”专利技术案，其是于本体内滑设一后刹车结构，并于后刹车结构内滑设一由两滑动所组成的前刹车结构，且前刹车结构两滑块上端分设有一穿过后刹车结构的刹车拉线，又前、后刹车结构下端分设有前、后刹车线，而当拉动任一刹车拉线时，便可先行利用滑块驱动后刹车结构拉动后刹车线，接着当骑车人拉动另一刹车拉线时，则可接着拉动前刹车结构的另一滑块带动前刹车线，而使自行车可先刹后轮再刹前轮，同时可先放松前轮再放开后轮，增加骑车的安全性。前案的设计虽可达到提高安全性的目的，然而其第一、二刹车拉线是直接固设于第一、二滑块内，造成用户无法调整刹车拉线的松紧度，同...
【技术保护点】
一种安全刹车装置，该刹车装置主要是于一本体内滑设一后刹车结构，并于后刹车结构内滑设一由两滑块组成的前刹车结构，其中前刹车结构两滑块上端分设有一刹车拉线，且前、后刹车结构上分设有前、后刹车线，其特征在于：所述前刹车结构两滑块后侧面分别 向后一体凸伸有一对应的嵌块，且所述后刹车结构是一滑座结构，该滑座底缘形成有一开口向下的嵌合区，令所述两滑块的嵌块可同时嵌设于滑座的嵌合区内，又两滑块中央分别形成有一上、下贯穿的穿线孔，且所述本体顶、底端缘分别形成有对应的穿线孔，令所述两刹车拉线可穿过滑块与本体，而两滑块前侧面于对应穿线孔处分别形成有连通的螺孔，以利用迫紧螺栓锁固刹...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
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