具有防盗功能的摩托车手把开关制造技术

一种具有防盗功能的摩托车手把开关，包括二个分别套设在车头二侧手把上的开关座，开关座由上、下壳体组成，手把上设有主开关锁；其特征在于，还包括一个触摸式薄膜开关及一个连接薄膜开关的控制电路； 上、下壳体相对端面设有对应的容置槽，薄膜开关卡套在上述容置槽中；上、下壳体相螺合； 控制电路包括一个微处理器、一个连接微处理器及薄膜开关的解码电路及一个连接微处理器的驱动放大电路；驱动放大电路连接可开启主开关锁的负载装置； 微处理器用于储存设定的密码及识别输入密码是否正确，以确定是否驱动放大电路。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种摩托车手把开关，特别是一种具有防盗功能的摩托车手把开关。(三)
技术介绍
对居住在交通拥挤的城市中的人来说，摩托车虽然较汽车没有停车及塞车的困扰性，其在启动后，在行进中不论是按压喇叭警示或左、右转向等各种指示操作，皆如图1所示，在二侧手把1的内侧设有一个开关座2，开关座2上设有方向灯，远近灯等各种开关21，此种关开21，长期以来一直被沿用，其虽能达到进行指示的功能，但是，当欲扳动左、右方向灯的开关21时，常常会发生超过或不及的现象，而不能顺利地依照意向完成操作，容易对骑车者造成心情上的负担，影响到骑车的安全性，且其仅有指示的单一功能，另外，摩托车的锁固一般是利用车开关锁，并再搭配大锁或增设的防盗器，以防止摩托车失窃，但摩托车大锁及警报器都能被破坏，易丧失其防盗功能，在摩托车仍可被启动状况下，并不能可靠地避免摩托车遭窃。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种利用密码开启的具有防盗功能的摩托车手把开关。为达到上述目的，本技术采取如下技术措施本技术的手把开关主要是将手把的开关座上套设以薄膜开关，形成触摸式的电子控制式开关，在打开开关之后，必需先输入正确的密码，才能导通电路，启动引擎运转。本技术采取如下具体结构本技术的具有防盗功能的摩托车手把开关，包括二个分别套设在车头二侧手把上的开关座，开关座由上、下壳体组成，手把上设有主开关锁；还包括一个触摸式薄膜开关及一个连接薄膜开关的控制电路；上、下壳体相对端面设有对应的容置槽，薄膜开关卡套在上述容置槽中；上、下壳体相螺合；控制电路包括一个微处理器、一个连接微处理器及薄膜开关的解码电路及一个连接微处理器的驱动放大电路；驱动放大电路连接可开启主开关锁的负载装置；微处理器用于储存设定的密码及识别输入密码是否正确，以确定是否驱动放大电路。其中，还可包括一个连接微处理器的蜂鸣器。与现有技术相比，本技术具有如下效果本技术不但能提供使用的便利性，同时，并使摩托车引擎的启动无法直接利用钥匙启动，必需配合在薄膜开关上输入密码后，才能启动，使摩托车具有双重防盗效果。附图说明图1现有手把及开关座的立体图；图2本技术一实施例的立体图；图3本技术中开关座与薄膜开关的组合立体图；图4本技术中开关座与薄膜开关的分解立体图；图5本技术中薄膜开关的平面示意图；图6本技术中薄膜开关的操作流程图；图7本技术的电路图。具体实施方式结合附图及实施例对本技术的结构特征详细说明如下首先请参阅图2，本技术的摩托车手把开关基本上与现有的摩托车手把开关一样，亦是在车头二侧边的手把3内侧分别设置开关座4，但在开关座4上设有薄膜开关5，形成触摸式控制的电子开关。如图3、4所示，开关座4由一个上壳体41及一个下壳体42构成，且在上壳体41及下壳体42相对的端面设有对应的容置槽411、421，以供薄膜开关5卡套，利用螺固元件43穿过螺柱422，将上壳体41及下壳体42螺固为一体，薄膜开关5被夹置呈定位状态，薄膜开关5连接至一个控制电路(未绘出)，控制电路再连接至主开关锁处。如图5所示，在二薄膜开关5的表面上列设有各种指示的开关按键，在各开关按键上标示有文字旁加印一数字，以表示其功能。如图6、7所示，其分别表示本技术中薄膜开关的操作流程图及本技术的电路图；控制电路包括一个微处理器71、一个连接微处理器71及薄膜开关的解码电路73及一个连接微处理器71的驱动放大电路74；驱动放大电路74连接可开启主开关锁的负载装置；微处理器74用于储存设定的密码及识别输入密码是否正确，以确定是否启动驱动放大电路74。电路中也可再加设一个用于发出报警信号的蜂鸣器。使用时，先将钥匙插入主开关锁并转动至ON处开启电源，接着，必须输入密码，密码可为四码或五码，而经由解码电路73输送至处理器71，以对输入的密码进行识别，当输入的密码正确时，即通过驱动放大电路74输出信号，再按压其电路开关启动键(RUN)，才能按压引擎启动键(START)来启动引擎的运转，使摩托车得以行驶，而当输入密码有误时，则会触动蜂鸣器发出高昂的声音，产生警报，以提醒车主注意，同时，除了能产生警报信号外，当输入的密码不正确之时，即使按压引擎启动键(START)，也无法使引擎启动运转，偷车贼也无法骑走摩托车，形成双重防盗效果。本技术利用上、下壳体41、42对应设立的容置槽411、421，能提供薄膜开关5的定位，此薄膜开关5的设立，可使摩托车行时间各种指示操作更为顺畅，使用更加便利，更重要的是，即使能以钥匙转动主开关锁，但其仅能导通电源，并不能直接启动引擎运转，则无法骑走车子，在导通电源后，又必需在薄膜开关5上先行输入密码，且需在输入的密码正确无误之后，按压引擎启动键，才会执行引擎的动作，密码又可随时更改，以提高保密性。上述内容是利用实施例说明本技术的技术特征，并非用于限制本技术的保护范围，即使有人在本技术构思的基础上稍作变动，仍应属于本技术的保护范围内。权利要求1.一种具有防盗功能的摩托车手把开关，包括二个分别套设在车头二侧手把上的开关座，开关座由上、下壳体组成，手把上设有主开关锁；其特征在于，还包括一个触摸式薄膜开关及一个连接薄膜开关的控制电路；上、下壳体相对端面设有对应的容置槽，薄膜开关卡套在上述容置槽中；上、下壳体相螺合；控制电路包括一个微处理器、一个连接微处理器及薄膜开关的解码电路及一个连接微处理器的驱动放大电路；驱动放大电路连接可开启主开关锁的负载装置；微处理器用于储存设定的密码及识别输入密码是否正确，以确定是否驱动放大电路。2.根据权利要求1所述的手把开关，其特征在于，还包括一个连接微处理器的蜂鸣器。专利摘要一种具有防盗功能的摩托车手把开关，包括二个分别套设在车头二侧手把上的开关座，开关座由上、下壳体组成，手把上设有主开关锁；还包括一个触摸式薄膜开关及一个连接薄膜开关的控制电路；上、下壳体相对端面设有对应的容置槽，薄膜开关卡套在上述容置槽中；上、下壳体相螺合；控制电路包括一个微处理器、一个连接微处理器及薄膜开关的解码电路及一个连接微处理器的驱动放大电路；驱动放大电路连接可开启主开关锁的负载装置；微处理器用于储存设定的密码及识别输入密码是否正确，以确定是否驱动放大电路。本技术的手把开关使用便利，使摩托车引擎必需配合密码才能启动，具有双重防盗效果。文档编号B62K23/02GK2522334SQ0127825公开日2002年11月27日 申请日期2001年12月21日 优先权日2001年12月21日专利技术者颜荣良, 林倚男, 谢世甲 申请人:光阳工业股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：颜荣良，林倚男，谢世甲，
申请(专利权)人：光阳工业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：