车篮架制造技术

本实用新型专利技术所述的车篮架包括用于夹持车篮的连接架，还有一连接板，所述的连接板与安装在车身上的支座相连接，所述的连接板上通过卡扣与所述的连接架连接，连接架上设有可使所述的卡扣脱离扣合位置的按钮。具有安装和取下车篮方便的优点。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自行车的车篮架。 技术背景现有的自行车的车篮架与车身的连接一般通过连接架与自行车 的前片连接，底部有钢丝支撑在前轴上。这种结构的缺点是取下车篮 不便，取下车篮必须拧开连接架上的螺钉，再拧开自行车前轴两侧的 螺丝。安装车篮也同样不便。
技术实现思路
本技术要解决现有车篮架安装和调换不便的缺点，提供一种 便于安装和取下的自行车用车篮架。本技术所述的车篮架包括用于夹持车篮的连接架，其特征在 于还有一连接板，所述的连接板与安装在车身上的支座相连接，所 述的连接板上通过卡扣与所述的连接架连接，连接架上设有可使所述 的卡扣脱离扣合位置的按钮。进一步，所述的连接架上设有插槽，所述的连接板插入所述的连 接架内，所述的插槽内设有与所述的卡扣配合的凸肩，所述的按钮穿 设在连接架壁面上正对卡扣处。再进一步，所述的支座包括固定在车把手上的左、右支座，可与 车架抵靠的支撑架以锯齿半活动式固定于左、右支座的内恻。再进一步，所述的连接架包括面盖和底壳，面盖和底壳通过螺钉 连接。在本技术上安装或调换车篮将十分方便，将车篮固定在连接 架上后，将连接架插入到连接片上，连接片与连接架卡扣在一起。当 需要取下车篮时，只需要按下按钮，卡扣便脱离扣合位置，连接片与 连接架分离，车篮可以顺利地取下。本技术的优点是安装和取下车篮方便。附图说明图1是本技术的结构拆解图图2是卡扣部位的局部剖视图具体实施方式本技术所述的车篮架包括用于夹持车篮的连接架，还有一连 接板4，所述的连接板4通过螺钉3与安装在车身上的支座相连接， 所述的连接板4上通过卡扣12与所述的连接架连接，连接架上设有 可使所述的卡扣脱离扣合位置的按钮6。所述的连接架上设有插槽，所述的连接板插入所述的插槽内，所 述的插槽内设有与所述的卡扣12配合的凸肩13，所述的按钮6穿设 在连接架壁面上正对卡扣12处。所述的支座包括固定在车把手上的左、右支座，左、右支座由瓦 盖11与下座9通过螺钉10连接构成。可与车架抵靠的支撑架8以锯 齿半活动式固定于左、右支座的内恻。所述的连接架包括面盖5和底壳2，面盖5和底壳2通过螺钉7连接。在本技术上安装或调换车篮将十分方便，将车篮固定在连接 架上后，将连接架插入到连接片上，连接片与连接架卡扣在一起。当 需要取下车篮时，只需要按下按钮，卡扣便脱离扣合位置，连接片与 连接架分离，车篮可以顺利地取下。本说明书实施例所述的内容仅仅是对技术构思的实现形式 的列举，本技术的保护范围的不应当被视为仅限于实施例所陈述 的具体形式，本技术的保护范围也及于本领域技术人员根据本发 明构思所能够想到的等同技术手段。权利要求1.车篮架，包括用于夹持车篮的连接架，其特征在于还有一连接板，所述的连接板与安装在车身上的支座相连接，所述的连接板上通过卡扣与所述的连接架连接，连接架上设有可使所述的卡扣脱离扣合位置的按钮。2. 如权利要求1所述的车篮架，其特征在于所述的连接架上设 有插槽，所述的连接板插入所述的连接架内，所述的插槽内设有与所 述的卡扣配合的凸肩，所述的按钮穿设在连接架壁面上正对卡扣处。3. 如权利要求1或2所述的车篮架，其特征在于所述的支座 包括固定在车把手上的左、右支座，可与车架抵靠的支撑架以锯齿半 活动式固定于左、右支座的内恻。4. 如权利要求3所述的车篮架，其特征在于所述的连接架包 括面盖和底壳，面盖和底壳通过螺钉连接。专利摘要本技术所述的车篮架包括用于夹持车篮的连接架，还有一连接板，所述的连接板与安装在车身上的支座相连接，所述的连接板上通过卡扣与所述的连接架连接，连接架上设有可使所述的卡扣脱离扣合位置的按钮。具有安装和取下车篮方便的优点。文档编号B62K19/40GK201172466SQ20082008290公开日2008年12月31日 申请日期2008年1月31日 优先权日2008年1月31日专利技术者蒋菊昌 申请人:蒋菊昌本文档来自技高网...

【技术保护点】
车篮架，包括用于夹持车篮的连接架，其特征在于：还有一连接板，所述的连接板与安装在车身上的支座相连接，所述的连接板上通过卡扣与所述的连接架连接，连接架上设有可使所述的卡扣脱离扣合位置的按钮。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋菊昌，
申请(专利权)人：蒋菊昌，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]