新颖车篮制造技术

一种自行车车篮，是在车把后部设置一个后篮体、与前篮体组成一整体，并在篮体上设有篮盖，前后篮体设置在车把的位置上，在车篮体上可再设置挡风罩，车灯，后视镜和其它挡护设施，其车篮上部与车把横管连接，下部与托架连接，这种车篮可装物或乘坐婴幼儿，其容量大，稳固性好，式样美观，并且有防盗、防风雨、遮阳等功能。（*该技术在2001年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于自行车附件，特别是一种适合于装放物品，乘坐婴幼儿和上锁防盗的自行车车篮。在本专利技术前，车篮多数安装在自行车的车把前部，车篮无盖，在主人暂时离开时，车篮内物品不宜存放；车篮与车把连接强度不够，放上稍重的物品，就会左右摇晃；故车篮的容积不宜增大，其使用效能极不理想。本专利技术技术方案给出的自行车车篮，包括车篮及其固定结构，其特征是在车把后部设有后篮体，通过特定的形式与前篮体连接，并设有篮盖。其形式之一是活动式连接的车篮后篮体与前篮体可以合二为一，后篮体合上时成为带盖的单篮，可以加锁，翻开时即形成后篮体，开启时设置的位置与婴幼儿座卧姿势相适应。其形式之二是整体固定式连接的车篮，后篮体与前篮体相连，内腔相通，在篮体上设置篮盖，并可兼作挡风罩。其形式之三是可分离式连接的车篮，后篮体与前篮体内腔互不相通，安装在车把上，相互间连接考虑了拆装的方便性。其形式之四是车篮的固定结构采用倒三点支承结构，即二点在左右车把横管上，一点在车把立管上，以增加结构的稳定性。本专利技术的积极效果是1、增加了车篮的容积，车篮在前后方向适度延伸，宽度方向基本不变，不会影响骑行和交通安全。2、增加了车篮的篮盖和档风罩，便于加锁和挡风，在主人暂时走开时，非贵重物品可以留在车篮内锁上，并且在下雨天不会将篮内物品淋湿。3、篮身加长、便于婴幼儿座卧。如双脚伸入前篮之中，上身座卧于后篮内，双手扶在车把横管(带护套管)上，前篮体底面与后篮体坐卧面的位置设置的高度适合婴幼儿座卧姿势，且不会对骑车人上下车产生不良影响。4、车篮固定更加稳固可靠，携带较重物品(如米、面等)时，比现有的方式稳固得多。5、车篮上加上蓬架、插座还可以设遮阳蓬、车(篮)罩。6、车篮的造型变化余地大，容易设计出好式样。7、车灯、后视镜以及其他设施的安装位置均十分方便。8、同样也适用三轮车、摩托车、童车等，并能后罩于身后衣架上。与现有车篮相比，本专利技术的车篮其功能、用途非常广泛、实用，它不仅使车篮容量增大。能装物或乘坐婴幼儿，还使得车篮具有加锁、防盗功能。其外形可根据空气动力学及美学原理设计成富有趣味性的各种球形、箱形、动植物形体等等，车篮设置的位置在乘坐婴幼儿时不仅是安全舒适的，也是成人与婴幼儿之间最佳的亲近距离。在车篮上设置的遮阳蓬与车(篮)罩，是人们在野外活动、旅行最需要的，也是现有车篮所不具备的。以下结合具体的实施例子和附图对专利技术的构思和特点作进一步的说明附图说明图1为活动式连接的篮体示意图图2为图1去盖的前篮体的后视图图3为固定式连接的篮体示意图图4为可分离式连接的篮体示意图图5为图4分离后的篮体示意图实例一图1所示的车篮篮体是处于安装在自行车车把上的侧向视图，前篮体(2)与后篮体(15)是活动式连接的，后篮体(15)向前向上翻转便成为前篮体(2)的篮盖，即后篮体(15)兼作篮盖使用，篮盖与前篮体(2)盖合之处可设锁扣(6)用以锁定。翻开的篮盖恰好作为坐登(16)和靠背(13)，并且通过链绳或拉杆(带)(14)与车把横管相连接定位，开启的位置与婴幼儿的座卧姿势相适应。在车篮上设有可拆卸的遮阳蓬(9)和车(篮)罩(10)，拆卸后可放入车篮内的侧兜内(3)，此外还有车灯(4)，后视镜(7)和挡风罩(8)，车篮内设有一块可翻转的夹层板(5)。车篮的固定是采用倒三点结构定位，二点固定在车把横管上，一点在托架上(1)并固定于自行车立管上。图2所示，在篮体内的车把横管和立管，还套有丁字形护套管(护套横管(12)，护套直管(18))，扣环(11)采用嵌合式或装配式结构，护套横管(12)的两端(适当部位)设有固定车篮用的位置，用以让车篮二侧的U形凹槽耳块(17)与之相嵌配，护套直管(18)的下端与车篮侧壁中部及车架前叉管相嵌配的U型凹槽(19)相配接。实施例二图3表示前后篮体固定式连接，内腔相通有车篮，曲面体组合的外形比较美观，它是一种整体式车篮，篮盖(20)上设有锁扣(6)，上锁十分方便，向前翻开可以立起当作档风罩使用，二侧用撑杆(21)支承。后篮体(15)内设有夹层板(5)，作为婴幼儿乘坐的座板。与实施例一相似，这种整体式车篮的固定也是在横管上进行的，通过设施相嵌配的孔或U型凹槽耳块(17)来达到目的，底部设有一个托架(1)，篮体内车把横管、立管也可采用实施例一相似的丁字型嵌合式或装配式护套管结构，篮底设有可使车把立管或车架前叉管串入的孔(22)实施例三图4所示是一种可分离式的连体提桶式结构，其中篮体相互独立，内腔互不相通，前篮体(2)和后篮体(15)在车把上连接或单独与车把搭接，篮体上设有提环(23)，便于提物，外出购物时很容易从自行车车把上拆下。图5所示是图4分离后的示意图，图中前篮体(2)和后篮体(15)上部交界处设有便于装拆的连插孔(25)，搭钩(26)，下部有扣钩或链(带)(24)，底部有托架(1)。本专利技术的自行车车篮，便于放置物品，篮盖盖上后可加锁，给人带来方便。乘坐婴幼儿较为舒服，且可配有档风罩、车(篮)罩、遮阳蓬、车灯、后视镜等附件，以增加车篮的效能，用途甚广，其中提桶式车篮还可以随时取下，随身进出于商场或菜场购物。本专利技术的车篮生产、加工简便、成本低、材料为工程塑料、复合材料或金属薄材，生产设备可用注塑机和各种小型机床。权利要求1.一种自行车车篮，包括车篮及其固定结构，其特征是在车把后部设有后篮体(15)，与前篮体(2)连接，并设有篮盖(20)。2.根据权利要求1所述车篮其特征是后篮体(15)与前篮体(2)是活动式连接的，所说的后篮体(15)向前向上翻转即成篮盖，形成单篮体，后篮体(15)开启时，设置的位置与婴幼儿座卧姿势相适应。3.根据权利要求1所述车篮其特征是后篮体(15)与前篮体(2)可以是整体固定式连接的内腔相通。4.根据权利要求1所述车篮其特征是后篮体(15)与前篮体(2)是可分离式连接的，内腔互不相通，后篮体(15)与前篮体(2)在车把上连接或分离，也可单独与车把搭接。5.根据权利要求1、4所述可分离式连接的车篮，其特征是后篮体(15)和前篮体(2)上部交界处设有便于装拆的连接插孔(25)、搭钩(26)，在车把横管上连接或分离，下部有扣钩或链带(24)连接或分离，底部与托架(1)连接或分离，并可设提环(23)。6.根据权利要求1所述的车篮其特征是所说的固定结构是车篮体二侧各有与车把横管或护套横管(12)二端相嵌配连接的U形凹槽耳块(17)和底部在立管上的托架(1)共同构成倒三点支承结构，即二点在左右车把横管上，一点在车把立管上。7.根据权利要求1……5所述车篮其特征是所说的后篮体(15)和前篮体(2)与车把横管、车把立管或车架前叉管结合处有相嵌配的U形凹槽(19)或可窜入的孔(22)。8.根据权利要求1、6所述车篮其特征是篮体内的车把横管和立管，还可套有嵌合式或装配式结构的丁字形护套管(护套横管(12)，护套直管(18))。9.根据权利要求1、3所述的车篮其特征是所说固定式连接的篮体上连有一个兼作档风罩用的向前开启的篮盖(20)。10.根据权利要求1、2、3、4所述的车篮其特征是在于所说篮体内可设有夹层板(5)，所说的篮盖(20)与篮体扣合处可设防盗的锁扣(6)，前篮体(2)前部可设车灯(4)，二侧可设后视镜(7)，还可在车篮上设置遮阳蓬(本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车车篮，包括车篮及其固定结构，其特征是在车把后部设有后篮体（１５），与前篮体（２）连接，并设有篮盖（２０）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胡德明，高伟新，
申请(专利权)人：高伟新，胡德明，冯虎卢，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]