【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及轻型客车领域，尤其涉及一种轻型客车底架结构及轻型客车结构。
技术介绍
轻型客车底架也归属于车架，它是整个轻型客车的基体。轻型客车绝大多数部件和总成都是通过底架来固定其位置，如发动机、传动系、悬架、转向系、车身和有关操纵机构。底架的功用是支承连接轻型客车的各零部件，并承受来自车内外的各种载荷。货车的底架为前后贯通统一截面的冲压结构，由于轻客的布置形式，货车的底架机构无法满足轻客的布置要求，这就要求轻客的底架需设计成变截面的冲压结构，这对于车架整体的模态、刚度及强度提出了很高的要求，在满足布置要求的前提下还要满足工艺及性能要求。前空气悬架的安装支架常见的为拼焊结构，由于轻客的布置空间小，此结构很难满足空间及性能要求，现考虑通过优化底架以实现空间及性能要求。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种轻型客车底架结构及轻型客车结构。为实现上述专利技术目的之一，本专利技术一实施方式提供一种轻型客车底架结构及轻型客车结构，包括纵梁、前加强板、后加强板及第一间隙，纵梁包括沿第一方向延伸且彼此相连的第一部分及第二部分，所述第一方向为所述轻型客车的前端朝向...
【技术保护点】
一种轻型客车底架结构，其特征在于包括：纵梁，包括沿第一方向延伸且彼此相连的第一部分及第二部分，所述第一方向为所述轻型客车的前端朝向后端的方向；前加强板，位于所述纵梁的内侧，且所述前加强板覆盖部分所述第一部分；后加强板，位于所述纵梁的内侧，且所述后加强板覆盖所述第二部分；第一间隙，位于所述纵梁的内侧，且所述第一间隙位于所述前加强板及所述后加强板之间；其中，所述第一部分为笔直结构，所述第二部分为弯曲结构，所述纵梁的上表面及下表面之间形成第一宽度，所述第一部分的所述第一宽度恒定，所述第二部分的所述第一宽度沿着所述第一方向逐渐变小。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李永奇，许超，鄢俊，张引引，陈刚，李建章，朱元新，
申请(专利权)人：西安西沃客车有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61
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