【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车制造
，具体涉及一种超长的、钣金冲压结构的客车车身结构。
技术介绍
轻型客车车长通常在七米以内，超过七米则采用型材加蒙皮的车身结构，即以型材制成车身骨架，再用蒙皮焊接或粘贴到型材上。客车的应力集中于型材骨架上，抗扭性能差。钣金冲压结构车身精度高，舒适性好，但限于加工精度的要求，只应用于车长在七米以内的客车。而且，客车车身即使采用钣金冲压的结构，骨架通常由车身顶盖骨架、左侧围骨架和右侧围骨架连接成半包围结构，并未形成封闭的龙门。这种结构的车身骨架难以兼顾整体结构强度和车身自重问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种超长轻型客车车身结构，在扩大空间的同时，保证整车抗扭性好、变形量小。为实现上述专利技术目的，本技术提供一种轻型客车车身，包括顶盖总成、地板总成、左侧围总成、右侧围总成、前围总成、后围总成，其中，顶盖总成包括Y向的车顶横梁，左侧围总成及右侧围总成分别包括侧围立柱，地板总成包括Y向的地板横梁，车顶横梁与侧围立柱之间、侧围立柱与地板横梁之间位置相配合，装配后构成至少一个闭合环。
【技术保护点】
一种轻型客车车身，包括顶盖总成、地板总成、左侧围总成、右侧围总成、前围总成、后围总成，其特征在于，所述顶盖总成包括Y向的车顶横梁，所述左侧围总成及右侧围总成分别包括侧围立柱，所述地板总成包括Y向的地板横梁，所述车顶横梁与侧围立柱之间、所述侧围立柱与地板横梁之间位置相配合，装配后构成至少一个闭合环。
【技术特征摘要】
1.一种轻型客车车身，包括顶盖总成、地板总成、左侧围总成、右侧围总成、前围总成、后围总成，其特征在于，所述顶盖总成包括Y向的车顶横梁，所述左侧围总成及右侧围总成分别包括侧围立柱，所述地板总成包括Y向的地板横梁，所述车顶横梁与侧围立柱之间、所述侧围立柱与地板横梁之间位置相配合，装配后构成至少一个闭合环。
2.根据权利要求1所述的轻型客车车身，其特征在于，所述闭合环为龙门框架结构。
3.根据权利要求2所述的轻型客车车身，其特征在于，所述侧围立柱与地板横梁的连接点位于侧围立柱端点以外的区域。
4.根据权利要求1所述的轻型客车车身，其特征在于，所述顶盖总成、地板总成、左侧围总成、右侧围总成、前围总成、后围总成之间的连接方式包括点焊连接。
5.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：李建章，刘兆兵，朱元新，黄文强，陈刚，李朝闯，穆旺，
申请(专利权)人：西安西沃客车有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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