新型自行车制造技术

新型自行车，按国际专利分类表（ＩＰＣ）划分属于作业、运输部，交通运输分部，自行车；自行车架；专门适用于自行车乘骑者操作终端控制装置小类，其它类不包括的自行车组的技术领域。其目的是解决轮传动无需链，座不舒适，车不稳定的技术问题。它主要由横架、车座、上连接杆、中轴、脚蹬、下连接杆、下传动杆、后轮、后轴、上传动杆、外圆构成。其特征是：下传动杆的后端位置焊接在后轴的外圆位置，外圆与可分离联轴器装配连接，车座的底端位置焊接在上传动杆的前端位置，上传动杆的后端位置焊接在后轴的外圆位置，可分离连轴器通过控制线与控制手柄相联，使传动杆的转动传到后轴上或不传到后轴上。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及新型自行车，按国际专利分类表(IPC)划分属于作业、运输部，交通运输分部，无轨陆用车辆大类，自行车；自行车架；自行车转向装置；专门适用于自行车乘骑者操作终端控制装置小类，其它类不包括的自行车组的

技术介绍
目前，现有和曾有的关于其它类不包括的自行车组的技术对新型自行车的需求都做过很有成效的努力，也曾设计过许多优秀的技术方案。如2003年2月26日中国专利局公告的由傅星源申报的，授权公告号为CN2537621Y，中国专利号(ZL)为02276353.8号的技术是《往复脚踏式双飞自行车》的技术专利，所采用的技术方案，在其它类不包括的自行车组的技术方面是一例很有价值的专利技术，它有效地解决了自行车速度低、可靠性差、不能倒车的技术问题。但尚有不足，它还很难解决轮传动无需链，座不舒适，车不稳定的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型自行车。以解决轮传动无需链，座不舒适，车不稳定的技术问题。本技术要解决的上述技术问题所采用的新的技术方案是本技术的新型自行车，主要由把手、前架、横架、前轴、前轮、车座、上连接杆、中轴、脚蹚、下连接杆、下传动杆、后轮、后轴、上传动杆、手柄、外圆构成。在形状、构造及其结合上，本技术的新型自行车与最接近的现有技术共有的必要技术特征是把手的下端位置粘贴连接在前架的上部两端位置，前架的下部位置用前轴连接在前轮的中央位置，结合成带凸起的圆形状的活动结构，功能是起控制方向的作用。脚蹚的后端位置焊接在下传动杆的前端位置，上连接杆、下连接杆的上端位置套合连接在中轴的中部位置，结合成自行车形状的活动结构，功能是起骑自行车代步省力的作用。在形状、构造及其结合上，本技术的新型自行车与最接近的现有技术不同的技术特征是脚蹚的后端位置焊接在下传动杆的前端位置，下传动杆的后端位置焊接在外圆的位置，结合成带凸起的长杆形状的活动结构，功能是起提供动力的作用。车座的底端位置焊接在上传动杆的顶端位置，上连接杆、下连接杆的底端位置焊接在中轴位置，中轴放置在横架的中央滑槽位置，结合成带凸起的长杆形状的可调整位置结构，功能是起坐得舒适的作用。后轮的中央位置固接在后轴的两端位置，后轴的中央位置套合连接在横架的后端位置，外圆与后轴套合，结合成带凸起的圆形状的转动结构，功能是起稳定的作用。这样就达到了本技术的新型自行车解决轮传动无需链，座不舒适，车不稳定的技术问题的目的。技术的新型自行车的有益效果是本技术为解决轮传动无需链，座不舒适，车不稳定的技术问题所采用的技术方案与现有的和曾有的关于其它类不包括的自行车组的技术相比有三处优点和改进第一，由于本技术的新型自行车的技术方案中设计了脚蹚的后端位置焊接在下传动杆的前端位置，下传动杆的后端位置焊接在外圆的位置。结合成带凸起的长杆形状的活动结构，所以更容易解决提供动力的技术问题。第二，由于本技术的新型自行车的技术方案中设计了车座的底端位置焊接在上传动杆的顶端位置，上连接杆、下连接杆的底端位置焊接在中轴位置，中轴放置在横架的中央滑槽位置，结合成带凸起的长杆形状的可调整位置结构，所以更容易解决坐得舒适的技术问题。第三，由于本技术的新型自行车的技术方案中设计了后轮的中央位置固接在后轴的两端位置，后轴的中央位置套合连接在横架的后端位置，外圆与后轴套合，结合成带凸起的圆形状的转动结构，所以更容易解决稳定的技术问题。附图说明附图给出本技术的新型自行车的结构示意图图1是本技术的新型自行车的整体结构示意图；图2是本技术的新型自行车的俯视结构示意图；示意图中各部位的标号说明1把手 2前架 3横架 4前轴5前轮 6车座 7上连接杆 8中轴9脚蹚 10下连接杆11下传动杆12后轮13后轴14上传动杆15手柄16外圆具体实施方式以下结合附图，对本技术的新型自行车为实现解决轮传动无需链，座不舒适，车不稳定的技术问题所采取的技术方案的优选方式做进一步说明它的静态结构请参阅附图如图所示，本技术的新型自行车，主要由把手1、前架2、横架3、前轴4、前轮5、车座6、上连接杆7、中轴8、脚蹚9、下连接杆10、下传动杆11、后轮12、后轴13、上传动杆14、手柄15、外圆16构成。它的主要零件把手1、前架2、横架3、前轴4、前轮5由市场选用。它的车座6是带靠背的车座形状，以软皮为材料，经过剪切加工制造。它的下传动杆11、上传动杆14是长杆形状，以钢为材料，经过车削加工制造。它的后轴13是长圆柱形状，以钢为材料，经过车削加工制造。在形状、构造及其结合上，本技术的新型自行车与最接近的现有技术共有的必要技术特征是把手1的下端位置粘贴连接在前架2的上部两端位置，前架2的下部位置用前轴4连接在前轮5的中央位置，结合成带凸起的圆形状的活动结构，功能是起控制方向的作用。脚蹚9的后端位置焊接在下传动杆11的前端位置，上连接杆7、下连接杆10的上端位置套合连接在中轴8的中部位置，与上传动杆14结合成可摆动的活动结构，功能是起骑自行车代步省力的作用。在形状、构造及其结合上，本技术的新型自行车与最接近的现有技术不同的技术特征是脚蹚9的后端位置焊接在下传动杆11的前端位置，下传动杆11的后端位置焊接在外圆16的位置，结合成带凸起的长杆形状的活动结构，功能是起提供动力的作用。车座6的底端位置焊接在上传动杆14的顶端位置，上传动杆14的底端位置焊接在后轴13的外圆16位置，与上连接杆7和下连接杆10结合成带凸起的长杆形状的可调整位置结构，功能是起坐得舒适和传动的作用。后轮12的中央位置固接在后轴13的两端位置，后轴13的中央位置套合连接在横架3的后端位置，外圆16与后轴13套合，结合成带凸起的圆形状的转动结构，功能是起稳定的作用。下面通过使用方法，更进一步阐述本技术的新型自行车的动态结构关系在使用中，当需要骑车的时候，根据物理原理，首先坐在车座6上，然后蹬脚蹚9，再然后带动下传动杆11和后轮12，从而完成骑车的任务。在使用中，当需要平稳骑车的时候，根据物理原理，首先坐在车座6上，然后三轮着地，再然后骑车，从而完成平稳骑车的任务。这样就实现了本技术的新型自行车解决轮传动无需链，座不舒适，车不稳定的技术问题的技术方案。实现本技术的最佳方案是以钢铁为材料，利用自行车工厂的基本设备，采取小量成批生产，以供应生活界的需求，这样就能更好地实现本技术的新型自行车的实用价值和经济价值。权利要求1.新型自行车，它是由把手(1)、前架(2)、横架(3)、前轴(4)、前轮(5)、车座(6)、上连接杆(7)、中轴(8)、脚蹚(9)、下连接杆(10)、下传动杆(11)、后轮(12)、后轴(13)、上传动杆(14)、手柄(15)、外圆(16)构成，它的把手(1)的下端位置粘贴连接在前架(2)的上部两端位置，前架(2)的下部位置用前轴(4)连接在前轮(5)的中央位置，脚蹚(9)的后端位置焊接在下传动杆(11)的下端位置，上连接杆(7)、下连接杆(10)的上端位置套合连接在中轴(8)的中部位置，其特征是脚蹚(9)的后端位置焊接在下传动杆(11)的前端位置，下传动杆(11)的后端位置焊接在外圆(16)的位置。2.根据权利要求1所述的新型自行车，其特征是本文档来自技高网...

【技术保护点】
新型自行车，它是由把手（１）、前架（２）、横架（３）、前轴（４）、前轮（５）、车座（６）、上连接杆（７）、中轴（８）、脚蹚（９）、下连接杆（１０）、下传动杆（１１）、后轮（１２）、后轴（１３）、上传动杆（１４）、手柄（１５）、外圆（１６）构成，它的把手（１）的下端位置粘贴连接在前架（２）的上部两端位置，前架（２）的下部位置用前轴（４）连接在前轮（５）的中央位置，脚蹚（９）的后端位置焊接在下传动杆（１１）的下端位置，上连接杆（７）、下连接杆（１０）的上端位置套合连接在中轴（８）的中部位置，其特征是：脚蹚（９）的后端位置焊接在下传动杆（１１）的前端位置，下传动杆（１１）的后端位置焊接在外圆（１６）的位置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈晓丹，
申请(专利权)人：陈晓丹，
类型：实用新型
国别省市：91[中国|大连]