【技术实现步骤摘要】
本技术是一种可拆的方向把式车把手。一般自行车或滑板车，其把手一般都是一体成型设计，利用穿套锁固或由快拆扳手与把手架连接，形成固定式的把手定位；而现代都市人口稠密，生活空间及休闲空间都相当拥挤，因此，固定式把手的自行车或滑板车，在不使用时，其把手横向占用较大空间，造成妨碍人行及停放不便，因而，有必要对其结构进行改进。本技术的目的在于克服现有技术之不足而提供一种结构简单，加工制造容易，使用方便的可拆的方向把式车把手。本技术是采用下述方案实现的利用一两端各设有一定位凸齿的U形弹性扣嵌卡于端部各设有两对称通孔的左、右车把手中，且定位凸齿恰卡置于两对称通孔中，再将左、右车把手插装于两端各设有一圈定位孔的把手架横管两端，利用定位凸齿卡入定位孔中而将车把手与把手架横管相互定位，一弹性软索穿过把手架横管两端各定位在左、右车把手内。本技术的具体结构，以下结合附图详细说明附图为本技术立体分解图。见附图，本技术由把手架竖管211、把手架横管214、左、右车把手3、4、U形弹性扣5、弹性软索6组成，所述把手架横贯214两端各设有一圈定位孔212、213并固装在把手架竖管211端部，左、右车把手3、4的一端部各设有两对称通孔311、411，U形弹性扣5两端各设有一定位凸齿51且嵌装于对称通孔311、411中左、右车把手3、4则插装于把手架横管214两端，且U形弹性扣5两端的定位凸齿51则嵌卡于定位孔212、213中而将左、右车把手与把手架横管214相互定位，弹性软索6穿装在把手架横管214中，两端各固定在左、右车把手3、4内。本技术的使用方法简述如下当自行车或滑板车需停放时，...
【技术保护点】
一种可拆的方向把式车把手，由把手架竖管（２１１）、把手架横管（２１４）、左、右车把手（３）、（４）、Ｕ形弹性扣（５）、弹性软索（６）组成，其特征在于：把手架横管（２１４）两端各设有一圈定位孔（２１２）、（２１３）并固装在把手架竖管（２１１）端部，左、右车把手（３）、（４）的一端部各设有两对称通孔（３１１）、（４１１），Ｕ形弹性扣（５）两端各设有一定位凸齿（５１）且嵌装于对称通孔（３１１）、（４１１）中左、右车把手（３）、（４）则插装于把手架横管（２１４）两端，且Ｕ形弹性扣（５）两端的定位凸齿（５１）则嵌卡于定位孔（２１２）、（２１３）中而将左、右车把手与把手架横管（２１４）相互定位，弹性软索（６）穿装在把手架横管（２１４）中，两端各固定在左、右车把手（３）、（４）内。
【技术特征摘要】
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