一种水管接头气密性测试工装制造技术

本实用新型专利技术提出了一种水管接头气密性测试工装，包括下压结构、侧压结构、夹紧结构、定位工装，所述下压结构包括立柱、安装于所述立柱上的下压气缸，所述下压气缸通过工形件连接于所述立柱上，所述下压气缸输出端设有堵头；所述定位工装位于所述下压气缸下部，所述侧压气缸和所述夹紧结构位于所述定位工装两侧，水管接头和底座装配后利用这个工装进行气密性检测，在检测时间上比原来大大缩短了，气密性测试整个过程在20秒左右，原来采用水密性测试整个测试过程是15分钟，气密性测试仪是成熟产品，测试判断依据是泄漏量，排除了水密性测试眼睛判断的人为因素，这个测试工装符合批量生产的要求，测试效率更高。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零配件测试领域，尤其是涉及一种水管接头气密性测试工装。
技术介绍
如图1所示的底座总成，包括底座，底座的周边设有突出的固定扣，水管接头装在底座上，用2个自攻螺钉将水管接头拧牢在底座上，水管接头上的孔是套装在底座的圆柱上，水管接头孔内有一圈密封筋与底座的圆柱紧配合，起到连接密封的作用，对密封性的测试，目前采用的是水密性测试方法见图2，将底座用螺钉固定在水槽底部，用第一堵块塞住底座上的孔，用第二堵块塞住水管接头出水孔，在水槽内加30毫米高水，等待10分钟后观察水管接头与底座的接口处是否有漏水现象，漏水为不合格，有时观察不明显还需拆下水管接头进行观察，测试周期长操作也不方便，不适合在批量生产的生产线上进行在线测试，测试后零件上的水还要处理干净，对水密性测试后的合格与不合格判断是眼睛判断的，存在人为因素。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提出了一种水管接头气密性测试工装，包括下压结构、侧压结构、夹紧结构、定位工装，所述下压结构包括立柱、安装于所述立柱上的下压气缸，所述下压气缸通过工形件连接于所述立柱上，所述下压气缸输出端设有堵头；所述定位工装位于所述下压气缸下部，所述侧压结构和所述夹紧结构位于所述定位工装两侧。本技术提出的进一步优选方案，所述定位工装包括底板，安装于所述底板上的三个定位块，所述定位块位于同一圆周上。本技术提出的进一步优选方案，所述定位块上设有定位孔。本技术提出的进一步优选方案，所述夹紧结构包括夹紧气缸，所述夹紧气缸输出端设有“L”形杆，所述“L”形杆末端设有插销，所述插销指向所述定位孔。本技术提出的进一步优选方案，所述侧压结构包括侧压气缸，所述侧压气缸输出端设有气密性检测接头，所述气密性检测接头上设有进气密封头，所述进气密封头伸向所述定位工装。本技术提出的水管接头气密性测试工装有以下有益效果:水管接头和底座装配后利用这个工装进行气密性检测，在检测时间上比原来大大缩短了，气密性测试整个过程在20秒左右，原来采用水密性测试整个测试过程是15分钟，气密性测试仪是成熟产品，测试判断依据是泄漏量，排除了水密性测试眼睛判断的人为因素，这个测试工装符合批量生产的要求，测试效率更高。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。图1为现有技术中底座总成的立体图；图2为现有技术中水密性测试的剖视图；图3为本技术的结构示意图；其中，1-底座，2-固定扣，3-水管接头，4-密封筋，5-第一堵块，6_水槽，7_第二堵块塞，8-立柱，9-下压气缸，10-工形件，11-堵头，12-侧压气缸，13-底板，14-定位块，15-定位孔，16-夹紧气缸，17- “L”形杆，18-插销，19-气密性检测接头，20-进气密封头。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。结合图3，本技术提出了一种水管接头气密性测试工装，包括下压结构、侧压结构、夹紧结构、定位工装，所述下压结构包括立柱8、安装于所述立柱8上的下压气缸9，所述下压气缸9通过工形件10连接于所述立柱8上，所述下压气缸9输出端设有堵头11 ;所述定位工装位于所述下压气缸9下部，所述侧压结构和所述夹紧结构位于所述定位工装两侧。本技术提出的进一步优选方案，所述定位工装包括底板13，安装于所述底板13上的三个定位块14，所述定位块14位于同一圆周上，将底座I上的的固定扣2放至于3个定位块14上。本技术提出的进一步优选方案，所述定位块14上设有定位孔15。本技术提出的进一步优选方案，所述夹紧结构包括夹紧气缸16，所述夹紧气缸16输出端设有“L”形杆17，所述“L”形杆17末端设有插销18，所述插销18指向所述定位孔15，“L”形杆17的末端设有插销18，下压时，插销18插入底座I的固定扣2上进行固定。本技术提出的进一步优选方案，所述侧压结构包括侧压气缸12，所述侧压气缸12输出端设有气密性检测接头19，所述气密性检测接头19上设有进气密封头20，所述进气密封头20伸向所述定位工装，工作时，进气密封头20将底座I的水管接头3出水孔，作为进气口，在气密性检测接头19上接入气密性检测仪，气密性检测仪是很成熟的技术，进行检测时准确，便捷。本技术的工作方式是:将底座I放入定位工装，夹紧气缸16下压，“L”形杆17下压，“L”形杆17的下端设有插销18，插销18插入底座I边缘的固定扣2，夹紧底座1，夹紧到位后下压气缸9动作，堵头11塞进底座I上的进水孔进行封堵，下压气缸9到位后侧压气缸12动作，进气密封头20套住水管接头3出水孔，侧压气缸12到位后，气密性测试仪自动进行气密性测试，测试合格气缸全部回复原位，允许底座I从工装上拿出。对实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。【主权项】1.一种水管接头气密性测试工装，其特征在于，包括下压结构、侧压结构、夹紧结构、定位工装，所述下压结构包括立柱、安装于所述立柱上的下压气缸，所述下压气缸通过工形件连接于所述立柱上，所述下压气缸输出端设有堵头；所述定位工装位于所述下压气缸下部，所述侧压结构和所述夹紧结构位于所述定位工装两侧。2.根据权利要求1所述的水管接头气密性测试工装，其特征在于，所述定位工装包括底板，安装于所述底板上的三个定位块，所述定位块位于同一圆周上。3.根据权利要求2所述的水管接头气密性测试工装，其特征在于，所述定位块上设有定位孔。4.根据权利要求3所述的水管接头气密性测试工装，其特征在于，所述夹紧结构包括夹紧气缸，所述夹紧气缸输出端设有“L”形杆，所述“L”形杆末端设有插销，所述插销指向所述定位孔。5.根据权利要求1所述的水管接头气密性测试工装，其特征在于，所述侧压结构包括侧压气缸，所述侧压气缸输出端设有气密性检测接头，所述气密性检测接头上设有进气密封头，所述进气密封头伸向所述定位工装。【专利摘要】本技术提出了一种水管接头气密性测试工装，包括下压结构、侧压结构、夹紧结构、定位工装，所述下压结构包括立柱、安装于所述立柱上的下压气缸，所述下压气缸通过工形件连接于所述立柱上，所述下压气缸输出端设有堵头；所述定位工装位于所述下压气缸下部，所述侧压气缸和所述夹紧结构位于所述定位工装两侧，水管接头和底座装配后利用这个工装进行气密性检测，在检测时间上比原来大大缩短了，气密性测试整个过程在20秒左右，原来采用水密性测试整个测试过程是15分钟，气密性测试仪是成熟产品，测试判断依据是泄漏量，排除了水密性测试眼睛判断的人为因素，这个测试工装符合批量生产的要求，测试效率更高。【IPC分类】G01M3-28【公开号】CN204556194【申请号】CN201520186453【专利技术人】陈志豪 【申请人】张家港孚冈汽车部件有限公司【公开日】2015年8月12日【申请日】2015年3月31日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种水管接头气密性测试工装，其特征在于，包括下压结构、侧压结构、夹紧结构、定位工装，所述下压结构包括立柱、安装于所述立柱上的下压气缸，所述下压气缸通过工形件连接于所述立柱上，所述下压气缸输出端设有堵头；所述定位工装位于所述下压气缸下部，所述侧压结构和所述夹紧结构位于所述定位工装两侧。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈志豪，
申请(专利权)人：张家港孚冈汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32