刀具主轴的可调速自动进给结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种刀具主轴的可调速自动进给结构，以一可调速马达作为该自动进给结构的动力输入端，最后输出动力于该刀具主轴上，其包含有：该可调速马达是在其前端设有一蜗杆；一第一传动轴是在其中段处设有一第一蜗轮，又在其末端设有一第一蜗杆，且该第一蜗轮接设于该可调速马达的蜗杆；一第二传动轴，是在其中段处设有一第二蜗轮，又在该第二蜗轮接设于该第一传动轴的第一蜗杆上，还在其末端设有一第二蜗杆，且该第二蜗杆接设于该刀具主轴上；凭借上述构件可达成简化其结构、维护简单、降低其运转噪音及较多变速进给的功效。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种工具机的自动进刀机构，尤指运用可调速马达作为动力输入，而可免用一堆传动齿轮，可简化其自动进给的传动结构、维护容易、降低噪音并可拥有较多变速的一种技术范畴。
技术介绍
一般工具机均设有自动进刀机构，且该自动进刀机构有别于手动进刀由一现有驱动马达驱动该自动进刀机构所设数个传动齿轮，进而带动刀具主轴作加工进给。而工具机所使用现有自动进刀机构，如中国台湾新型专利第M355138号“钻铣机进刀结构”，若该自动进刀机构须具有多段变速效果，则必须得增设许多变速齿轮，致复杂化该现有自动进刀机构，维护不易，如中国台湾新型专利案号第080201455号“钻孔攻牙机的改良结构”所揭示机构；且这些变速齿轮于其运转的过程中，会产生很大的噪音；再者，因工具机本体仅能提供少许空间以安装这些变速齿轮，故现有自动进刀机构所能达成变速效果也仅二、三段而已，故现有自动进刀机构的可用的变速级数有限。
技术实现思路
鉴于现有自动进刀机构的问题点，于是本技术设计人进而用心研究开发而创造出本技术式的刀具主轴的可调速自动进给结构。故本技术的主要目的:在于提供变速级数多、低噪音、维护容易的刀具主轴的可调速自动进给结构。本技术的次要目的:在于提供可自动进给、手动进给操作的可调速自动进给结构。为了可达到前述的目的，本技术所运用的技术手段包含有:以一可调速马达作为该自动进给结构的动力输入端，最后输出动力于该刀具主轴的齿槽上，其包含有:该可调速马达，是在该可调速马达的前端转轴设有一蜗杆；一第一传动轴，是在该第一传动轴的中段处设有一第一蜗轮，又在该第一传动轴末端设有一第一蜗杆，且该第一蜗轮接设于该可调速马达的蜗杆；一第二传动轴，是在该第二传动轴的中段处设有一第二蜗轮，又在该第二蜗轮接设于该第一传动轴的第一蜗杆上，还在该第二传动轴末端设有一第二蜗杆，且该第二蜗杆接设于该刀具主轴上；及一控制器，电性连接该可调速马达并驱动，且可调整该可调速马达的转速。其中紧邻该第一传动轴的第一蜗轮设有一离合器，而该第一传动轴的前端则接设有一手动进给装置。上述该第一转轴、第二转轴彼此互呈垂直状配置。相较于
技术介绍
，本技术凭借上述技术手段，具有如下的功效:本技术刀具主轴的可调速自动进给结构最主要使用该可调速马达配合该控制器可较多段、较多级数调整转速，进而可多段、多级数控制该工具机刀具主轴的进给速率；又本技术使用该可调速马达可免除使用一些变速齿轮，大为简化可调速自动进给结构，维护简单且可降低其运转所产生的噪音。本技术刀具主轴的可调速自动进给结构于其第一传动轴加装一离合器，进而可变换该可调速自动进给结构于与手动进给操作或自动进给操作。【附图说明】图1是本技术可调速自动进给结构实施于工具机刀具主轴的态样图；图2是本技术刀具主轴的可调速自动进给结构的立体组合图；图3是本技术刀具主轴的可调速自动进给结构的组合俯视图；图4是本技术可调速马达的立体外观图；图5是本技术可调速马达、控制器作电性连接的示意图。附图标记说明:1可调速自动进给结构；10可调速马达；11蜗杆；20第一传动轴；21第一蜗轮；22第一蜗杆；23离合器；30第二传动轴；31第二蜗轮；32第二蜗杆；40控制器；50手动进给装置；6工具机；61刀具主轴；611齿槽。【具体实施方式】首先，请参阅图1至图5所示，是本技术关于一种刀具主轴的可调速自动进给结构1，最主要使用于如铣床等类的工具机6，且以一可调速马达10作为该自动进给结构的动力输入端，最后输出动力于该刀具主轴61上。其最主要包含有:一可调速马达10、一第一传动轴20、一第二传动轴30及一控制器40 ;其中，该可调速马达10，如图2及图4所示，是在该可调速马达10的前端转轴设有一蜗杆11。该第一传动轴20，如图2及图3所示，是在该第一传动轴20的中段处设有一第一蜗轮21，又在该第一传动轴20末端设有一第一蜗杆22，且该第一蜗轮22接设于该可调速马达10的蜗杆11。进一步，紧邻该第一传动轴20的第一蜗轮21设有一离合器23，而该第一传动轴20的前端则接设有一手动进给装置50，凭借操作该离合器23，可将原本自动进给改成由手动进给装置50的手动进给操作。该第二传动轴30，如图2及图3所示，是在该第二传动轴30的中段处设有一第二蜗轮31，又在该第二蜗轮31接设于该第一传动轴20的第一蜗杆22上，还在该第二传动轴30末端设有一第二蜗杆32，且该第二蜗杆32接设于该刀具主轴61的齿槽611上。进一步，该第二转轴30、第一转轴20彼此互呈垂直状配置。及 该控制器40，电性连接该可调速马达10并驱动，且可通过该控制器40内部的驱动电路，以改变频率或电压方式来调整该可调速马达10的转速，进而调整该工具机6刀具主轴61的进给速率。请参阅图2及图5所示，凭借上述各元件所构成本技术刀具主轴的可调速自动进给结构I，最主要使用该可调速马达10配合该控制器40可较多段、较多级数调整转速，然后凭借其蜗杆11、第一蜗轮21将动力传递给该第一传动轴20,而该第一传动轴20再将动力凭借其第一蜗杆22、第二蜗轮31传递给该第二传动轴30，然后该第二蜗杆32再将动力传递给该工具机6的刀具主轴61上的齿槽611，至该刀具主轴61得作上下自动进给，如此可多段、多级数控制该工具机6刀具主轴61的进给速率。又本技术使用该可调速马达10可免除使用一些变速齿轮，大为简化可调速自动进给结构1，维护简单且可降低其运转所产生的噪音。特别一提，本技术刀具主轴的可调速自动进给结构I于其第一传动轴20可加装一离合器23，进而可变换该可调速自动进给结构I于与手动进给操作或自动进给操作。以上说明对本技术而言只是说明性的，而非限制性的，本领域普通技术人员理解，在不脱离权利要求所限定的精神和范围的情况下，可作出许多修改、变化或等效，但都将落入本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种刀具主轴的可调速自动进给结构，以可调速马达作为该自动进给结构的动力输入端，最后输出动力于该刀具主轴上，其特征在于，其包含有: 一可调速马达，是在该可调速马达的前端转轴设有一蜗杆； 一第一传动轴，是在该第一传动轴的中段处设有一第一蜗轮，又在该第一传动轴末端设有一第一蜗杆，且该第一蜗轮接设于该可调速马达的蜗杆； 一第二传动轴，是在该第二传动轴的中段处设有一第二蜗轮，又在该第二蜗轮接设于该第一传动轴的第一蜗杆上，还在该第二传动轴末端设有一第二蜗杆，且该第二蜗杆接设于该刀具主轴的齿槽上 '及 一控制器，电性连接该可调速马达并驱动，且能够调整该可调速马达的转速。2.根据权利要求1所述刀具主轴的可调速自动进给结构，其特征在于:紧邻该第一传动轴的第一蜗轮设有一离合器，而该第一传动轴的前端接设有一手动进给装置。3.根据权利要求1或2所述刀具主轴的可调速自动进给结构，其特征在于:该第一转轴、第二转轴彼此互呈垂直状配置。【专利摘要】本技术提供一种刀具主轴的可调速自动进给结构，以一可调速马达作为该自动进给结构的动力输入端，最后输出动力于该刀具主轴上，其包含有：该可调速马达是在其前端设有一蜗杆；一第一传动轴是在其中段处设有一第一蜗轮，又在其末端设有一第一蜗杆，且该本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种刀具主轴的可调速自动进给结构，以可调速马达作为该自动进给结构的动力输入端，最后输出动力于该刀具主轴上，其特征在于，其包含有：一可调速马达，是在该可调速马达的前端转轴设有一蜗杆；一第一传动轴，是在该第一传动轴的中段处设有一第一蜗轮，又在该第一传动轴末端设有一第一蜗杆，且该第一蜗轮接设于该可调速马达的蜗杆；一第二传动轴，是在该第二传动轴的中段处设有一第二蜗轮，又在该第二蜗轮接设于该第一传动轴的第一蜗杆上，还在该第二传动轴末端设有一第二蜗杆，且该第二蜗杆接设于该刀具主轴的齿槽上；及一控制器，电性连接该可调速马达并驱动，且能够调整该可调速马达的转速。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：廖谊淙，廖国庭，
申请(专利权)人：廖国庭，
类型：新型
国别省市：中国台湾;71