【技术实现步骤摘要】
本技术是为产品《一种弹性避震车叉》配套之用。它的适用范围自行车、助动车、车轮车及手把运行器具等。一般的弹性组件都采用螺旋弹簧为主体而设计，其缺点完成同样的功能，其结构较为复杂，且重量重，成本相对较高。本技术目的是提供一种车叉弹性组件，其结构简单，成本低，且轴向偏心运动特性好，可与《一种弹性避震车叉》产品配套使用。本组件是由定位弹性带4、复合弹性带8、上轴套2、下轴套7、上铆钉3、下铆钉5所构成。一种车叉弹性组件的工作原理以图1结构示意图分析说明假定上轴孔1与下轴孔6上施加一个相对的力↓F19、↑F210，这时定位弹性带4、复合弹性带8就会产生一个向←F311的力，同时向←F3方向弯曲，朝→n112、→n213方向转动。在继续增加↓F19、↑F210，复合弹性带8与定位弹性带4紧紧地复合在一起，复合弹性带8产生拉力，定位弹性带4产生涨力，相当于增强了弹性，改善了特性。当↓F19、↑F210的力解除，定位弹性带4，复合弹性带8恢复到原来状态。还有一种情况，即当↓F19、↑F210的施加力向相反时，由于定位弹性带4在静态时接近直线段，其工作状态仍为原来状态，定位弹性带4起到一定的定位作用。 附图说明图1为本技术结构示意图；图2为图1剖视图；附图符号说明上轴孔1，上轴套2，上铆钉3，定位弹性带4，下铆钉5，下轴孔6，下轴套7，复合弹性带8，↓F19，↑F210，←F311，→n112、→n213，复合上端头14，复合下端头15，下面是一个实施例将60硅锰钢板切剪成长度为27mm，宽16mm，厚3mm一块，再取同样材料厚为2mm，宽16mm，长约30mm一块，将长约2...
【技术保护点】
一种车叉弹性组件是由定位弹性带（４）、复合弹性带（８）、上轴套（２）、下轴套（７）、上铆钉（３）、下铆钉（５）所组成，其特征是定位弹性带（４）与复合弹性带（８）通过夹具装配在一起。
【技术特征摘要】
1.一种车叉弹性组件是由定位弹性带(4)、复合弹性带(8)、上轴套(2)、下轴套(7)、上铆钉(3)、下铆钉(5)所组成，其特征是定位弹性带(4)与复合弹性带(8)通过夹具装配在一起。2.按权利要求1所述的一种车叉弹性组件，其特征是定位弹性带(4)安装在上轴套(2)上，下轴套(7)并由上铆钉(3)、下铆钉(5)组合在一起。3.按权利要求1、2所述的一种车叉弹性组件，其特...
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