【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】本技术涉及一种摩托车架。现有的摩托车架，一般不具有防撞击的结构，车受撞击后，易发生事故。本技术的目的在于提供一种在受撞击时具有缓冲功能的缓冲式摩托车架。本技术的技术解决方案是一种缓冲式摩托车架，其与现有技术的不同之处是包括前、后支撑杆，前支撑杆和后支撑杆之间装上、下支撑杆，下支撑杆由前、后两部分伸缩杆组成。下支撑杆的前部为套管式弹性伸缩杆，后部为另一弹性伸缩杆。前支撑杆与上支撑杆间活动连接。在前支撑杆与上支撑杆间装弹性伸缩杆。本技术结构简单、具有防撞击的缓冲功能，安全可靠，可广泛适用于各类摩托轻骑。以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明。一种缓冲式摩托车架，包括前、后支撑杆1、2，前支撑杆1与摩托车前轮的轴连接，后支撑杆2与摩托车后轮的轴连接，前支撑杆1和后支撑杆2之间装上、下支撑杆3、4，下支撑杆4由前、后两部分伸缩杆组成，其中前部为套管式弹性伸缩杆5，后部为另一弹性伸缩杆6。前支撑杆1与上支撑杆3间活动连接，在前支撑杆1与上支撑杆3间装弹性伸缩杆7。本技术的工作原理是当伸缩杆5受到外力时，向后推进与伸缩杆6咬合，受力较大时，伸缩杆6和伸缩杆7同时弹性反弹来消除外力。
【技术保护点】
一种缓冲式摩托车架，其特征在于：包括前、后支撑杆，前支撑杆和后支撑杆之间装上、下支撑杆，下支撑杆由前、后两部分伸缩杆组成。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种缓冲式摩托车架，其特征在于包括前、后支撑杆，前支撑杆和后支撑杆之间装上、下支撑杆，下支撑杆由前、后两部分伸缩杆组成。2.根据权利要求1所述的缓冲式摩托车架，其特征在于下支撑杆的前部为套管式弹...
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