【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】本技术涉及一种自行车车架的接合装置,特别是关于车架接头与车架管的接合装置。对现有自行车车架而言,有铁管车架、铬钼钢车架、铝合金车架及碳纤维车架等等,这些车架在组合方式上,不外乎用焊接或粘接剂粘接等方法。以焊接而言,铁质或钢质车架的焊接技术较无问题,但对铝合金车架来说,目前焊接技术尚存在不少问题,且成本非常高昂,如果要使铝合金车架的焊接尽量能达到安全性的要求,则其原料要求甚高,而且厚度亦较厚,并且,焊接完后,由于高温关系,铝合金车架管的材质软硬不均,必须经过热处理,但是仍难使材质达到均匀,尤其是焊接处常有断裂,显然埋下了危险的种子。对碳纤维车架而言,唯有胶合方式,其薄弱程序不言可喻,实不是一最佳的组装方式。因此,为了提高自行车的品质,朝向较高级材料的车架迈进,在分析了现今铝合金车架或碳纤维车架的组装构造后,发现其存在技术不良、成本高且又危险等缺点,急待改进。有鉴于此,本技术的主要目的是提供一种自行车车架接合装置,其结合方式简便而又迅速,并且成本低廉而结合稳固。为达到上述目的而提出一种自行车车架接合装置,该装置是由一车架接头的通管内部套接一车架管,该车架管套入端的内部穿设一具有锥度的推拔管,当车架管轴向装接方向移动时,该推拔管可经向挤压车架管周缘,使之膨胀与通管紧密接合的;其中该通管内部亦可呈外窄内宽的锥状。如上述的组合结构,不存在焊接的不稳定性与胶合的不稳固等缺点,由简单构造即能使自行车的铝合金车架或碳纤维等高级车架接合,降低了成本而又更稳固安全。本技术提出的车架组合装置将结合下述附图作详细说明,其中附图说明图1是本技术提出的车架组合装置的较佳实施例的分解立体 ...
【技术保护点】
一种自行车车架接合装置,该装置是由一车架接头的通管内部套接一车架管,其特征在于,该车架管套入端的内部穿设一具有锥度的推拔管,当车架管轴向装接方向移动时,该推拔管可经向挤压车架管周缘,使之膨胀与通管紧密接合。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种自行车车架接合装置,该装置是由一车架接头的通管内部套接一车架管,其特征在于,该车架管套入端的内部穿设一具有锥度的推拔管,当车架管轴向装接方向...
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