【技术实现步骤摘要】
自行车座垫与座杆的结合结构
本技术是有关于一种自行车座垫与座杆的结合结构，指广泛运用于各式自行车款，可简易组装座垫与座杆的结合结构。
技术介绍
目前生产业者均用焊接的方式焊固自行车的座垫与座杆，这种方式将产生二种缺点，(一)、常见自行车的座垫与座杆之间使用焊接方式结合，因此，其两者共同的焊接点必须为同一种金属材质(例如；铁、铝合金或碳纤维)，否则无法焊接在一起。(二)、常见自行车的座垫与座杆的结合均需为金属材质，成本过高，难以销售且无产品竞争力。(三)、当常见自行车的座垫损坏时，消费者必须连同座杆替换掉，重新购买一组含有座杆的自行车座垫(常见自行车的座垫与座杆的结合用焊接方式结合)，在现今景气不佳，消费者荷包缩水的情况下，此举显得浪费金钱。因此，让使用者于使用自行车时，如何节省金钱地快速置换组装自行车的座垫，是一个相当重要的课题设计方式，尤其在操作维修、组配物件的过程中，更是一件极为重要的事。 是以，如何针对上述常见座垫与座杆所存在的问题进行研发改进，实为相关业界所需努力研发的目标，本专利技术人即有鉴于此，乃思及创作的意念，遂以多年的经验加以开发设计，经多方探讨并试作样品试验，及多次修正改进，乃推出本技术。
技术实现思路
本技术的主要目的是在于提供一种自行车座垫与座杆的结合结构，改善自行车的座垫与座杆之间的生产组装，并方便使用者拆换，进而提升整体使用效能，降低生产业者的生产成本。 为达上述目的，本技术一种自行车座垫与座杆的结合结构，包括有一座垫组件及一结合于该座垫组件下方的中空座杆，其中，该座垫组件更进一步包含有一座垫本...
【技术保护点】
一种自行车座垫与座杆的结合结构，包括有一座垫组件及一结合于该座垫组件下方的中空座杆，其中，该座垫组件更进一步包含有一座垫本体、一调整块及一固定杆，该座垫本体及调整块分别具有第一剖槽及第二剖槽，而该固定杆顶端具有一内螺牙孔，并借由一螺栓依序穿设该第一剖槽及第二剖槽后螺锁于该固定杆的内螺牙孔，将该座垫本体、调整块及固定杆共同结合，其特征在于：该固定杆外周缘设有螺孔，而该中空座杆对应设有固定孔，并利用一自攻螺丝穿设过该中空座杆的固定孔后，钻入该固定杆杆壁形成一内螺孔并与之螺合，且同时迫紧该中空座杆与固定杆；借由上述构件的组成，可简易地组装自行车座垫与座杆的实用效益。
【技术特征摘要】
1.一种自行车座垫与座杆的结合结构，包括有一座垫组件及一结合于该座垫组件下方的中空座杆，其中，该座垫组件更进一步包含有一座垫本体、一调整块及一固定杆，该座垫本体及调整块分别具有第一剖槽及第二剖槽，而该固定杆顶端具有一内螺牙孔，并借由一螺栓依序穿设该第一剖槽及第二剖槽后螺锁于该固定杆的内螺牙孔，将该座垫本体、调整块及固定杆共同结合，其特征在于: 该固定杆外周缘设有螺孔，而该中空座杆对应设有固定孔，并利用一自攻螺丝穿设过该中空座杆的固定孔后，钻入该固定杆杆壁形成一内螺孔并与之螺合，且同时迫紧该中空座杆与固定杆；借由上述构件的组成，可简易地组装自行车座垫与座杆...
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