可扩大箱体体积的摩托车车架装置制造方法及图纸

一种可扩大箱体体积的摩托车车架装置，包含有一箱体、一可供该箱体置放的车架，及一用以结合该箱体与车架的结合单元。该车架具有一位于摩托车前端的前端管、二分别由该前端管向摩托车后端延伸的上行管，及二分别由该前端管向摩托车后端延伸且位于该二上行管相对下方的下行管，且该二上行管之间距小于该二下行管之间距。当该箱体经由该二下行管之间，由下往上置放入该车架中时，借助该结合单元而使该箱体与车架固定在一起，该箱体的底部便可不被该二下行管局限，而由该二下行管之间向下延伸，达到扩大该箱体体积的功效。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术是有关于一种车架装置，特别是指一种可扩大箱体体积的摩托车车架装置。
技术介绍
参阅图1、2，习知的摩托车车架1，包含有一头管11、二分别由该头管11向摩托车后端延伸的上悬管12，及二分别由该头管11向摩托车后端延伸且位于该二上悬管12相对下方的下悬管13，该二上悬管12与该二下悬管13相配合界定出一用以安装一油箱2的容置空间14。每一下悬管13皆具有两个相间隔的结合件131。该油箱2具有一突环21，且该突环21上开设有四个分别位于该等结合件131对应位置处的通孔211。当该油箱2自该容置空间14的侧面置入，也就是自相同侧的上悬管12与下悬管13之间置入该容置空间14后，再利用数个螺丝31穿伸过相对应的结合件131与通孔211，然后锁上数个螺帽32将该油箱2与该二下悬管13固定在一起。参阅图2，此种结合方式，该油箱2的高度会受限于该二上悬管12与该二下悬管13的高度间距，进而导致该油箱2的容积无法提高，能储存的油量也受到限制，对于一些耗油量较为庞大的重型摩托车而言，较小容积的油箱2势必会使得摩托车的行进路程较为缩短，使用者需要时常替摩托车加油，骑乘时较为不便，尤其较为偏僻的地区，加油站数量较少不密集，因为该油箱2内的汽油用完且寻找不到加油站，而导致摩托车抛锚的情况，更是时常发生。
技术实现思路
因此，本技术的目的，即在提供一种可扩大箱体体积的摩托车车架装置，可供一箱体(例如油箱)装设，且该箱体的体积无须受限于该摩托车车架装置。于是，本技术可扩大箱体体积的摩托车车架装置，包含有一车架，具有一位于摩托车前端的前端管、二分别由该前端管向摩托车后端延伸的上行管，及二分别由该前端管向摩托车后端延伸且位于该二上行管相对下方的下行管，该二上行管与该二下行管相配合界定出一容置空间，其特征在于该二上行管之间距小于该二下行管之间距；一置放于该车架的容置空间中的箱体，且该箱体的宽度小于该二下行管之间距，并大于该二上行管之间距；及一用以结合该箱体与车架的结合单元，该结合单元具有数个设于该箱体顶面的第一结合件，及数个分别设于该车架的两上行管的第二结合件，每一个第一结合件与相对应的第二结合件结合在一起。本技术的功效在于，当该箱体经由该二下行管之间，由下往上置放入该车架的容置空间中，并且该箱体顶面触抵该车架的两上行管时，借助设于该箱体顶面的第一结合件与设于该两上行管的第二结合件对应结合，而使该箱体与车架固定在一起，该箱体的底部便可由该二下行管之间向下延伸，达到扩大该箱体的体积的功效。附图说明图1是一立体示意图，说明习知的摩托车车架与一油箱的相对分解位置；图2是一剖视示意图，说明习知的摩托车车架与该油箱的结合状态；图3是一立体示意图，说明本技术可扩大箱体体积的摩托车车架装置的第一较佳实施例；图4是一剖视示意图，辅助说明图3所示的该第一较佳实施例的结合状态；图5是一立体示意图，说明本技术可扩大箱体体积的摩托车车架装置的第二较佳实施例；图6是一立体示意图，说明本技术可扩大箱体体积的摩托车车架装置的第三较佳实施例；及图7是一剖视示意图，辅助说明图6所示的该第三较佳实施例的结合状态。具体实施方式有关本技术的前述及其他
技术实现思路
、特点与功效，在以下配合参考图式的三较佳实施例的详细说明中，将可清楚的呈现。在本技术被详细描述的前，要注意的是，在以下的说明中，类似的元件是以相同的编号来表示。参阅图3、4，本技术可扩大箱体体积的摩托车车架装置的第一较佳实施例，包含有一车架4、一箱体5，及一用以结合该箱体5与车架4的结合单元6。该车架4具有一位于摩托车前端的前端管41、二分别由该前端管41向摩托车后端延伸的上行管42，及二分别由该前端管41向摩托车后端延伸且位于该二上行管42相对下方的下行管43，该二上行管42与该二下行管43相配合界定出一可供该箱体5置放的容置空间44，且该二上行管42之间距小于该二下行管43之间距。该箱体5的宽度小于该二下行管43之间距，并大于该二上行管42之间距，在本实施例中，该箱体5是为一油箱。该结合单元6具有三个间隔设于该箱体5顶面的第一结合件61，及二分别设于该车架4的两上行管42与一设于该前端管41上的第二结合件62，且该三第一结合件61与该三第二结合件62可分别相互对应结合。每一个第一结合件61皆具有一嵌设于该箱体5顶面且局部突出于该箱体5顶面的第一螺合元件611，及一可转动地设于该第一螺合元件611上的第一螺帽612。当该箱体5经由该二下行管43之间，由下往上置放入该车架4的容置空间44中，直至该箱体5顶面触抵该车架4的两上行管42时，借助嵌设于该箱体5顶面的第一螺合元件611穿伸过相对应的第二结合件62，并锁上该等第一螺帽612，以使该箱体5与车架4固定在一起。在本实施例的说明中，该箱体5是借助三点支撑固定的方式，锁设于该车架4上，使该箱体5的固定结构较为稳定，然而实际实施时，也可以将设于该前端管41上的第二结合件62移除，只利用设于该两上行管42上的第二结合件62来与该箱体5顶面上的第一螺合元件611相互结合，同样都能使该箱体5锁固于该车架4上，故不应以本该箱体5于设计上便不需类似习知的油箱2，局限于该二上悬管12与该二下悬管13所配合界定的容置空间14中(见图1)，再者，该等第一结合件61与第二结合件62的结合位置皆是位于该箱体5顶面与该二上行管42之间，该箱体5是以吊挂的方式与该二上行管42与该前端管41相互连接结合，该箱体5的底部便可不被该二下行管43局限而向下延伸，相较于习知的摩托车车架1，本技术便可达到扩大该箱体5的体积的功效。尤其，该箱体5若是作为油箱的用途，其所储存的油量便会增加，使用者不需时常替摩托车加油，有效提升骑乘时的便利性。参阅图5，本技术可扩大箱体体积的摩托车车架装置的第二较佳实施例，大致类似于该第一较佳实施例，不同的处只在于该结合单元6更具有二间隔设于该箱体5侧面的辅助结合件63，及二分别设于该车架4的两下行管43的固定件64，每一个辅助结合件63皆具有一设于该箱体5侧面的突出片631，及相互配合的一第三螺合元件632与一第二螺帽633。每一个第三螺合元件632可穿伸过相对应的突出片631与固定件64，并锁上所述的第二螺帽633，将相对应的突出片631与固定件64固定在一起，以使该箱体5也能利用其侧面而与该车架4连接固定，作为辅助支撑固定该箱体5的作用。该箱体5与车架4的结合方式，同样是类似于该第一较佳实施例，该箱体5是由该二下行管43之间，由下往上置放入该车架4的容置空间44中，再借助该结合单元6锁固于该车架4上。该箱体5于设计上，其底部便可不被该二下行管43局限而向下延伸，相较于习知的油箱2，即可有效扩大该箱体5的体积。参阅图6、7，本技术可扩大箱体体积的摩托车车架装置的第三较佳实施例，大致类似于该第二较佳实施例，同样包含有一车架4、一箱体5，及一用以结合该箱体5与车架4的结合单元6。该结合单元6具有三个间隔设于该箱体5顶面的第一结合件61、二分别设于该车架4的两上行管42与一设于该前端管41上的第二结合件62、二间隔设于该箱体5侧面的辅助结合件63，及二分别设于该车架4的两下行管43的固定件64，该二辅助结合件63可分别对本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可扩大箱体体积的摩托车车架装置，包含有：　　　　一车架，具有一位于摩托车前端的前端管、二分别由该前端管向摩托车后端延伸的上行管，及二分别由该前端管向摩托车后端延伸且位于该二上行管相对下方的下行管，该二上行管与该二下行管相配合界定出一容置空间，其特征在于：该二上行管之间距小于该二下行管之间距；　　　　一置放于该车架的容置空间中的箱体，且该箱体的宽度小于该二下行管之间距，并大于该二上行管之间距；及　　　　一用以结合该箱体与车架的结合单元，该结合单元具有数个设于该箱体顶面的第一结合件，及数个分别设于该车架的两上行管的第二结合件，每一个第一结合件与相对应的第二结合件结合在一起。

【技术特征摘要】
1.一种可扩大箱体体积的摩托车车架装置，包含有一车架，具有一位于摩托车前端的前端管、二分别由该前端管向摩托车后端延伸的上行管，及二分别由该前端管向摩托车后端延伸且位于该二上行管相对下方的下行管，该二上行管与该二下行管相配合界定出一容置空间，其特征在于该二上行管之间距小于该二下行管之间距；一置放于该车架的容置空间中的箱体，且该箱体的宽度小于该二下行管之间距，并大于该二上行管之间距；及一用以结合该箱体与车架的结合单元，该结合单元具有数个设于该箱体顶面的第一结合件，及数个分别设于该车架的两上行管的第二结合件，每一个第一结合件与相对应的第二结合件结合在一起。2.依据权利要求1所述的可扩大箱体体积的摩托车车架装置，其特征在于该结合单元的其中一个第二结合件是设于该车架的前端管上，且与设于该箱体顶面的第一结合件对应结合。3.依据权利要求1或2所述的可扩大箱体体积的摩托车车架装置，其特征在于该结合单元的每一个第一结合件皆具有一设于该箱体顶面且局部突出于该箱体顶面的第一螺合元件，及一可转动地设于该第一螺合元件上的第一螺帽，每一个第一螺合元...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈锦文，
申请(专利权)人：光阳工业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]