【技术实现步骤摘要】
【专利说明】
:本技术涉及机械领域，尤其涉及车辆的悬架，特别涉及车辆悬架系统中的控制臂，具体的是一种改进的控制臂支架。
技术介绍
:控制臂是车辆悬挂系统中的导向和传力元件，控制臂通过球铰或者衬套将车轮和车身弹性地连接在一起。现有技术中，控制臂通过一个后支架设置在控制臂座上，后支架与控制臂座焊接。在行车过程中控制臂随路面起伏而上下跳动，后支架与控制臂座的焊接部随着控制臂的跳动次数的累计存在开裂的风险。
技术实现思路
:本技术的目的在于提供一种改进的控制臂支架，所述的这种改进的控制臂支架要解决现有技术中控制臂后支架与控制臂座的焊接部随控制臂跳动次数的累计存在开裂风险的技术问题。本技术的这种改进的控制臂支架，包括一个钣金件，所述的钣金件中包括有一个控制臂安装部和一个焊接部，所述的焊接部与控制臂安装部连接，焊接部与控制臂安装部之间呈介于90度到180度的夹角，焊接部中设置有一个控制臂安装孔，其中，在所述的焊接部的两侧的钣金件上各自焊接有一个金属环，任意一个所述的金属环均与所述的控制臂安装孔同轴。进一步的，任意一个金属环的厚度均大于或者等于焊接部位置的钣金件的厚度。本技术的工作原理是:焊接部中、与控制臂安装孔同轴设置的金属环增加了钣金件在焊接部的强度，同时，增加了焊接部与控制臂座的焊接面积，可以避免零件开裂。本技术和已有技术相比较，其效果是积极和明显的。本技术在控制臂后支架的焊接部中、与控制臂安装孔同轴焊接了金属环，金属环增加了钣金件在焊接部的强度，同时，增加了焊接部与控制臂座的焊接面积，可以避免零件开裂。【附图说明】:图1是本技术的改进的控制臂支架的示意图。【...
【技术保护点】
一种改进的控制臂支架，包括一个钣金件，所述的钣金件中包括有一个控制臂安装部和一个焊接部，所述的焊接部与控制臂安装部连接，焊接部与控制臂安装部之间呈介于90度到180度的夹角，焊接部中设置有一个控制臂安装孔，其特征在于：在所述的焊接部的两侧的钣金件上各自焊接有一个金属环，任意一个所述的金属环均与所述的控制臂安装孔同轴。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张伯生，
申请(专利权)人：上海元禾汽车零件有限公司，上海元禾汽车模具有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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