【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种柔软的自行车车把，属于自行车
技术介绍
目前，自行车的车把都是硬金属制成，很硬，经常有骑自行车人因为与人碰擦车把而摔倒，造成人员受伤。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种减少因为骑车过程中车把与他人或车辆碰擦机率的柔软的自行车车把。 为实现以上目的，本技术的技术方案是提供一种柔软的自行车车把，包括坚硬的受力车把，其特征在于，在坚硬的受力车把上除两端各留20cm-30cm手握处外设有一层柔软层。 本技术使用柔软的车把，是将自行车车把的多余部分制成极其其柔软不易受力的软质塑料或橡胶来达到减少因为骑车过程中车把与他人或车辆碰擦的机率。 本技术的优点是可以避免碰撞事故。附图说明图1为一种柔软的自行车车把结构示意图； 具体实施方式 以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明。 实施例 如图1所示，为一种柔软的自行车车把结构示意图，所述的一种柔软的自行车车把由坚硬的受力车把1和柔软层2组成，在坚硬的受力车把1上除两端各留20cm手握处外设有一层柔软层2。 骑车时，骑车人只需要握住或半握住坚硬的受力车把1便可以正常行驶，而外侧设有柔软层1的不受力车把将会最大限度地防止与他人或周围车辆的碰撞拉扯，从而达到安全骑车。
【技术保护点】
一种柔软的自行车车把，包括坚硬的受力车把（１），其特征在于，在坚硬的受力车把（１）上除两端各留２０ｃｍ－３０ｃｍ手握处外设有一层柔软层（２）。
【技术特征摘要】
1.一种柔软的自行车车把，包括坚硬的受力车把(1)，其特征在于，在坚硬的...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐云，
申请(专利权)人：上海市闵行区浦江第三中学，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]
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