锁紧衬套制造技术

本实用新型专利技术是涉及一种改良的锁紧衬套，主要在顶端设以斜切面，锁紧衬套的底部中心并设有螺孔，其中锁紧衬套周圆设有纵槽，纵槽的内缘部底部设有凸出部；另于凸出部结合一中间具有螺孔的结合体，结合体上方为结合柱，下方则设有凸缘。该结合体顶部结合于上述凸出部，可提供一种强化强度结构，增加摩擦力的锁紧衬套，其结构简单、节省材料，可广泛适用于自行车制造领域。（*该技术在2003年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】本技术涉及一种衬套，特别是涉及一种改良的锁紧衬套，其是提供一种强化锁紧衬套肋条强度及增加与前管内壁摩擦力的锁紧衬套结构，主要包括两个分离的本体及结合体构件，本体设有三个纵槽，各纵槽间留有散发水气的空间，其内缘部底端可结合上述结合体，藉结合体中央的螺孔螺合竖管内的螺杆。现有的自行车前叉管上端皆套设有竖管以接设上方的把手，竖管底部设有一顶面斜切的锁紧衬套，再自竖管顶部穿设一可螺固锁紧衬套的螺杆，旋动螺杆，即使锁紧衬套的斜面于竖管底面爬升，而略呈偏置状，藉以迫紧于前叉管的内壁。而传统的锁紧衬套多如图5所示，锁紧衬套本体40顶面呈一斜切面，上半部凿空，并于下半部的实心部41中心设一螺孔42，此种锁紧衬套由于下半部设为实心部41，故重量较重亦浪费材料，且当雨水自上方渗进时亦极易形成积水，而导致与螺孔42螺合的螺杆锈蚀。生产者有鉴于传统锁紧衬套浪费材料、容易积水等缺陷，于是进而改良出各式的锁紧衬套，其中如图4所示为在台湾的第80213487号新型专利″乌司的改量结构″，(乌司即是锁紧衬套)其主要是于锁紧衬套本体30内部设置螺管31，而本体30与螺管31之间是藉三片状的连结部32连结，由于连结部32本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种改良的锁紧衬套，主要在顶端设以斜切面，锁紧衬套的底部中心并设有螺孔，其特征在于：锁紧衬套周圆设有纵槽，纵槽的内缘部底部设有凸出部；另于凸出部结合一中间具有螺孔的结合体，结合体上方为结合柱，下方则设有凸缘。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种改良的锁紧衬套，主要在顶端设以斜切面，锁紧衬套的底部中心并设有螺孔，其特征在于锁紧衬套周圆设有纵槽，纵槽的内缘部底部设有凸出部；另于凸出部结合一中间具有螺孔的结合体，结合体上方为结合柱，下方则设有凸缘。2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈金培，
申请(专利权)人：金享车业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]