The invention relates to a bicycle vertical pipe occlusion device with a limit, which comprises a horizontal pipe, a vertical pipe, a occlusion block, a limit bar and a press joint. The upper end of the horizontal pipe pivots the vertical pipe, and is relatively occluded at the upper end of the vertical pipe with the linkage of the press joint and the occlusion block, so as to further limit the release operation that the press joint cannot be pulled outward by the limit bar. Effectively support the rigidity of the occlusion structure between the vertical pipe and the transverse pipe, and achieve progressive safe use.
【技术实现步骤摘要】
具有限位的自行车竖管咬合装置
本专利技术涉及自行车竖管结构的
,尤指一种具有限位的自行车竖管咬合装置,提供自行车组合车把管的横管在竖管上端的枢结,配合压接件与一咬合块的连动而相对咬合于竖管上端固定的组合,且进一步可限位压接件无法向外扳动的松解操作,支撑竖管咬合结构在行车中的牢固性,即为一种实用性极佳的专利技术。
技术介绍
自行车的立管是用以连结自行车把手以及前叉的重要结构,因此立管的设计良窳对于一自行车的骑乘舒适性与驾控安全性有着十分显著的影响。请参阅中国台湾专利第M256857号,「自行车竖管」,其结构如其专利技术目的所述:「即,本专利技术的目的在提供一种自行车竖管,是利用调整立管角度的同一调整动作,也同时可调整车手角度,不需要用各别的调整动作分别调整立管角度及车手角度,相当简便。」。如该前案专利图5、图6所示分别为其松解状态示意图,及其锁紧状态示意图,即在该前案专利在图5中螺合构造(图中标号100松解状态下,即握杆104向下),可调整横管80至所需角度,再配合调整车手(图中标号802)角度,再将螺合构造(图中标号100)的握杆(图中标号104)向上扳动而靠住横管(图中标号80参阅图6),因为该握杆底端呈偏心状,进而促使块体(图中标号91)向上移动。一方面使其齿条(图中标号902)与直管(图中标号70)的齿条(图中标号702)啮合;另一方面,斜面(图中标号904)则推顶推杆(图中标号810)的斜面(图中标号811),使推杆(图中标号810)向前移动,促使其另一端的弧形推面(图中标号812)去抵紧车手(图中标号802)以形成迫紧固定。然而,该前案专利 ...
【技术保护点】
1.一种具有限位的自行车竖管咬合装置,用以组合车架的前管与车把,其特征在于,包括:一竖管组合车架的前管且具有位于上端的一顶部,该顶部具有数个齿条;一横管具有位于一端的一结合部及位于另一端的二枢板,该结合部锁固车把管而该二枢板枢组于顶部两侧;一咬合块具有位于两端的一压接端以及一齿形咬合端,该齿形咬合端啮合该数个齿条,该咬合块位于二枢板之间且该咬合块中段穿设一插销枢组该二枢板;一限位杆位于咬合块上方且穿组一枢板,且该限位杆伸入二枢板之间的一端结合一限位块;一压接件置设于咬合块上方且位于二枢板之间,该压接件设有朝向限位杆的一限位部及位于限位部的一限位槽,另压接件一端设有靠抵压接端的二弧状压板,该二弧状压板分别具有一偏心孔并套组一连动轴,该连动轴螺组一螺杆的一端且该螺杆另一端连结固定于该横管,该压接件以连动轴为支撑向下扳动摆入于二枢板之间且限位部的限位槽套组该限位块,该压接件的二弧状压板压抵咬合块的压接端,该咬合块以插销为支撑摆动且该咬合端咬住竖管的数个齿条固定,又该限位杆的限位块嵌组于限位槽以限位该压接件固定。
【技术特征摘要】
1.一种具有限位的自行车竖管咬合装置,用以组合车架的前管与车把,其特征在于,包括:一竖管组合车架的前管且具有位于上端的一顶部,该顶部具有数个齿条;一横管具有位于一端的一结合部及位于另一端的二枢板,该结合部锁固车把管而该二枢板枢组于顶部两侧;一咬合块具有位于两端的一压接端以及一齿形咬合端,该齿形咬合端啮合该数个齿条,该咬合块位于二枢板之间且该咬合块中段穿设一插销枢组该二枢板;一限位杆位于咬合块上方且穿组一枢板,且该限位杆伸入二枢板之间的一端结合一限位块;一压接件置设于咬合块上方且位于二枢板之间,该压接件设有朝向限位杆的一限位部及位于限位部的一限位槽,另压接件一端设有靠抵压接端的二弧状压板,该二弧状压板分别具有一偏心孔并套组一连动轴,该连动轴螺组一螺杆的一端且该螺杆另一端连结固定于该横管,该压接件以连动轴为支撑向下扳动摆入于二枢板之间且限位部的限位槽套组该限位块,该压接件的二弧状压板压抵咬合块的压接端,该咬合块以插销为支撑摆动且该咬合端咬住竖管的数个齿条固定,又该限位杆的限位块嵌组于限位槽以限位该压接件固定。2.根据权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈潮湖,
申请(专利权)人:金享车业股份有限公司,
类型:发明
国别省市:中国台湾,71
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