【技术实现步骤摘要】
一种自行车车把
本技术涉及一种自行车车把，尤其是旅行自行车和休闲自行车使用的车把。
技术介绍
现有自行车的车把主要分为弯车把和横车把，以及燕把。弯车把通常是公路自行车采用，它的优点是握把符合人体工学和更低风阻的骑行姿势，更有利于长距离骑行和高速骑行；缺点是车把宽度较窄，操控性较差，骑行在恶劣路况时可能会有安全隐患。横车把通常是山地自行车和通勤自行车采用，它的优点是车把宽度较宽，操控性好，更适合在复杂和恶劣路况下骑行；缺点是车把宽度较宽、手臂张开角度大，加上骑行坐姿较直，导致骑行迎风面积大、骑行速度慢，而且横向的车把对手腕压力大，手腕关节容易受损，不适合长距离骑行。燕把通常是休闲自行车使用，车把一般比公路自行车的弯车把要宽、比山地自行车的横车把要窄，使用时配合较直的坐姿，握把位置较为舒服，手腕的压力小，操控简单容易上手，能应付大部分的路况，但是较直的坐姿对腰锥和屁股的压力大，不适合长时间骑行，加上重心靠后，骑行蹬踏效率低，只适合低强度的短途休闲骑行。随着社会的不断发展，现在全国基本上已经做到村村通公路，只是偶有稍为复杂的路况而已，这种情况下自行车更适合采用弯车把和燕把。如果有一种自行车车把能够综合弯车把和燕把的优点，用于旅行自行车和追求一定速度的休闲自行车，高速骑行时用弯车把的功能，低速和拥堵路况及复杂路况时使用燕把功能，每过一定的时间相互切换使用，也可以让手腕、手臂、腰锥、屁股等身体部位得到适当的休息，那是一个很好的办法，但是目前市面上并没有这样的自行车车把。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供了一种自行车车把，其目的在于，提供一种自行车车把，整合弯车...
【技术保护点】
1.一种自行车车把，多功能的自行车车把，其特征在于，带有休闲握把位（1）、弯把刹车把安装位（2）、弯把下握把位（3）、巡航握把位（4），可以安装弯把刹车把（9）、副刹车把（8）。
【技术特征摘要】
1.一种自行车车把，多功能的自行车车把，其特征在于，带有休闲握把位（1）、弯把刹车把安装位（2）、弯把下握把位（3）、巡航握把位（4），可以安装弯把刹车把（9）、副刹车把（8）。2.根据权利要求1所述的一种自行车车把，其特征在于，所述自行车车把采用变径管材（6）制作，中间部分是把立安装位（5）和巡航握把位（4），两端是休闲握把位（1）和副刹车把...
【专利技术属性】
技术研发人员：周炳均，周杰灵，其他发明人请求不公开姓名，
申请(专利权)人：钛疯狂广州精密制品有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44
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