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发动机变速装置制造方法及图纸

技术编号:11843670 阅读:90 留言:0更新日期:2015-08-06 19:29
本实用新型专利技术提供了一种发动机变速装置,包括输出主动轮、变距连杆、变速支撑座、变距活动座和输出单向器,变距连杆一端偏心地铰接在输出主动轮上,另一端铰接于变距活动座,变距活动座可移动地设在变速支撑座上,变速支撑座能绕摆动轴线摆动地设置,输出单向器连接于变速支撑座。将本实用新型专利技术结构的无齿、无极、变矩、变扭、变速系统应用到热动力发动机上,动力在原机动力基础上提升15%以上,油耗可降低20%以上,本实用新型专利技术动力传递结构适用于单缸和缸数较少的发动机,而变速系统结构则适用于所有热动力发动机。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及热动力发动机领域,具体而言,涉及发动机变速装置
技术介绍
随着世界交通工具以及农业机械的发展,热动力发动机已普及到世界各地,特别是近年来,随着我国汽车工业的发展,家用汽车已逐渐渗透到普通老百姓的工作、生活中。可以说,现代社会各行各业都已离不开热动力发动机。我们知道,现有发动机变速系统普遍采用的是通过更换齿轮来达到变扭、变矩、变速的目的。当然也有采用CVT形式的自动变速系统。对于普通手动齿轮变速器,我们经常听到我的变速箱又打坏了。而对于现有自动变速器,特点是结构复杂、价格高、传递效率低、油耗高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种发动机变速装置,以解决上述的技术问题。本技术是这样实现的:一种发动机变速装置,包括输出主动轮、变距连杆、变速支撑座、变距活动座和输出单向器,变距连杆一端偏心地铰接在输出主动轮上,另一端铰接于变距活动座,变距活动座可移动地设在变速支撑座上,变速支撑座能绕摆动轴线摆动地设置,输出单向器连接于变速支撑。本技术的发动机变速装置中,输出主动轮、变距连杆和变速支撑座相互连接,形成曲柄摇杆机构,变距连杆一端铰接在变距活动座上,通过移动变距活动座来改变该本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机变速装置,其特征在于,包括输出主动轮、变距连杆、变速支撑座、变距活动座和输出单向器,变距连杆一端偏心地铰接在输出主动轮上,另一端铰接于变距活动座,变距活动座可移动地设在变速支撑座上,变速支撑座能绕摆动轴线摆动地设置,输出单向器连接于变速支撑座。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:方何龙
申请(专利权)人:方何龙
类型:新型
国别省市:重庆;85

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