自行车坐垫结构制造技术

本实用新型专利技术公开一种自行车坐垫结构，包含一基座及一盒体。该基座具有一前跨部区及后支撑区；该盒体与该后支撑区的一底部呈一滑动配合，使该盒体适合相对于该基座，在一开启位置及一关闭位置间滑动。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自行车坐垫结构，特别是涉及一种具有一容置空间 的自行车坐垫结构。
技术介绍
随着科技的发展，现今生活中的交通工具愈来愈进步及多样化，自行车 虽然属于历史久远的交通工具，但随着环保意识及休闲运动观念的抬头，无 论是作为日常的交通工具或假日的休闲运动，自行车仍旧为相当普遍且受欢 迎的选择之一。就交通工具所能提供容置空间观之，相比较于其它交通工具，自行车较 难提供足够的置物空间。为了能让骑乘者可放置随身物品，市场上已设计有 各种具有容置空间的配件。举例而言， 一种绑附在自行车车架上的袋体，常见绑附在座垫下方，较不会影响骑乘过程。然而，前述袋体通常利用可重复粘贴的带条固定在车架上，仍具有容易松脱的缺点，无法牢固在车架上；且 其材质通常不具防水、防撞功能，对于内部的物品的保护能力不足。除此之外，另有在自行车坐垫内附设容置空间的设计。以目前的产品而 言，座垫的垫体以轴接方式连结至座垫结构，当实际使用时，需将垫体以旋 转方式开启后，才能取放容置空间内的物品；换言之，骑乘者在使用时需离 开座垫，故势必暂停骑乘动作，下车后才能将坐垫开启。此设计对于骑乘者 在骑乘状态中而欲取放物品时，相当不方便。有鉴于此，提供一种具有容置空间、且方便取用的自行车座垫，为业界 亟需解决的问题。
技术实现思路
本技术的一目的在于纟是供一种自行车坐垫结构，其本身即具有容置 空间，且利用滑动配合的方式结合在座垫结构上，具有容易开合的优点。骑 乘者欲拿取物品时不需翻开坐垫，也不必停车或下车。本技术的另 一 目的在于提供一种自行车坐垫结构，其容置空间设置 在座垫下方，较不影响骑乘。在关闭状态时，坐垫结构利用一卡合件，将盒 体与坐垫紧密结合，对于容置空间内的物品，可提供良好的保护及收纳效果。本技术的目的是这样实现的，即提供一种自行车坐垫结构，包含一 基座及一盒体，基座具有一前跨部区及后支撑区，而盒体与该后支撑区的一 底部呈一滑动配合，使该盒体适可相对于该基座，在一开启位置及一关闭位 置间滑动。本技术的优点在于，其自行车坐垫结构设有容置空间，且提供了较 佳的开启方式，骑乘者在使用时更为方便，毋须停车即可轻易开启置物盒拿 取所需物品，维持骑乘时的行动力。在参阅附图及随后描述的实施方式后，该
具有通常知识者便可 了解本技术的目的，以及本技术的技术手段及实施态样。附图说明图1A是本技术的自行车坐垫结构于关闭位置的上视图1B是本技术的自行车坐垫结构于关闭位置的下视图2A是本技术的自行车坐垫结构于开启位置的上视图2B是本技术的自行车坐垫结构于开启位置的下视图3是本技术的自行车坐垫结构的卡合件的放大示意图；以及图4是自行车坐垫结构配合软性携袋的示意图。主要元件符号说明1:自行车坐垫结构10'.基座11:前跨部区12:后支撑区121:底部122:滑槽123:凹槽124:挡止缘20盒体21:连续壁22容置空间23:滑动件24卡合件25:凸缘26贯穿槽3二支撑架40软性携袋41:固定装置411:阳性金属扣412:阴性金属才，具体实施方式请先参阅图1A与图IB,所示为本技术的自行车坐垫结构1的示意图，自行车坐垫结构1主要包含一基座10及一盒体20，而图1A与图1B为 盒体20于关闭位置的上视图及下视图。基座10可区分具有一前跨部区11 及后支撑区12，以提供骑乘者舒适的跨坐效果。请一并参阅图2A与图2B,所示为盒体20于开启位置的不同视角的示 意图，盒体20包含一连续壁21,以界定出一容置空间22，供使用者放置物 品。在开启位置与关闭位置之间，本技术的盒体20与后支撑区12的一 底部121呈一滑动配合，使该盒体20适可相对于该基座IO滑动。其中该开 启位置位于该关闭位置的一后方或侧方，在此不做限定，本技术的实施 例中仅以向后开启为例，所属领域具有通常知识者也可轻易将本技术转 换为侧向开启，皆应属于本技术的范围。在本实施例中，基座10包含一对滑槽122,平行设于该后支撑区12的 底部121，该盒体20包含一对滑动件23,向上延伸并分别局部嵌合在滑槽 122内，以带动该盒体20相对于该基座10,在该开启位置及关闭位置间滑 动。需说明的是，本实施例仅以一对滑槽122及滑动件23作为例示，但不 以此为限，所属领域具有通常知识者也采用其他方式达成，例如以单一滑槽 122及单一滑动件23也可达成滑动配合的效果。此外，在自行车坐垫结构1的基座IO的底部121，可更包含一支撑装置， 跨接前跨部区ll及后支撑区12，用以将该基座IO设在一车架(图未示)上。 详言之，该支撑装置包含一对支撑架31,此时为使盒体20的滑动顺畅，该 盒体20更对应包含一对贯穿槽26,当盒体20自该开启位置向该关闭位置滑 动时，贯穿槽26适可分别容许支撑架31通过。此外，为使盒体20在关闭状态时，可确实固定在该自行车坐垫结构1 上，基座IO可设有一凹槽123，且该盒体20对应包含一"^合件24。在本实 施例中，凹槽123设于后支撑区12的底部121的一中央位置，而卡合件24 也对应设于盒体20的中央周缘处。当该卡合件24在盒体20处于关闭位置 时，卡合件24适可嵌接在凹槽123内。详言之，请参阅图3，所示为卡合件24及凹槽123的放大示意图。卡合 件24包含向上延伸的一凸缘25，而后支撑区12在凹槽123内包含向下延伸的一挡止缘124,当盒体20处于该关闭位置时，凸缘25适可与该挡止缘124 相互4氐接。本技术的自行车座垫结构1更可搭配其它配件，以提供更佳的使用 效果。本技术的另一实施例如图4所示，自行车坐垫结构1另包含一软 性携袋40,独立设在该容置空间22中。较佳地，可另包含一固定装置41, 设在该软性携袋40与该盒体20的连续壁21之间。举例而言，固定装置41 可包含一阳性金属扣411及一阴性金属扣412,分别设在软性携袋40与盒体 20的连续壁21上，使软性携袋40可自由地自该盒体20扣合或分离。综上所述，本技术的自行车坐垫结构设有容置空间，且提供了较佳 的开启方式，骑乘者在使用时更为方便，毋须停车即可轻易开启置物盒拿取 所需物品，维持骑乘时的行动力。权利要求1. 一种自行车坐垫结构，其特征在于，包含:基座，具有前跨部区及后支撑区；盒体，与该后支撑区的底部呈滑动配合，以使该盒体可相对于该基座在开启位置及关闭位置间滑动。2. 如权利要求1所述的自行车坐塾结构，其特征在于，该盒体包含连续壁，以界定出一容置空间。3. 如权利要求2所述的自行车坐垫结构，其特征在于，该开启位置位于 该关闭位置的后方。4. 如权利要求2所述的自行车坐垫结构，其特征在于，该开启位置位于 该关闭位置的侧方。5. 如权利要求3所述的自行车坐垫结构，其特征在于，该基座包含滑槽， 设于该后支撑区的底部，该盒体包含滑动件，向上延伸并局部嵌合在该滑槽 内，带动该盒体相对于该基座，在该开启位置及关闭位置间滑动。6. 如权利要求3所述的自行车坐垫结构，其特征在于，该基座包含一对 滑槽，平行i殳于该后支撑区的底部，该盒体包含一对滑动件，向上延伸并分 别局部嵌合在该对滑槽内，带动该盒体相对于该基座，在该开启位置及关闭 位置间滑动。7. 如本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车坐垫结构，其特征在于，包含：基座，具有前跨部区及后支撑区；盒体，与该后支撑区的底部呈滑动配合，以使该盒体可相对于该基座在开启位置及关闭位置间滑动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：余彩云，
申请(专利权)人：维镇工业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]