一种用于电动车和自行车的简便式升降坐垫制造技术

本实用新型专利技术提出一种用于电动车和自行车的简便式升降坐垫，其包括坐垫、主支架和坐垫支架，所述坐垫支架放置于所述主支架内，所述坐垫支架的一端从所述主支架的一端伸出，和所述坐垫相连，一棘爪机构安置在所述主支架内，和所述坐垫支架的一端相连，与所述主支架扣连，一铁丝牵联所述的棘爪机构，控制棘爪机构与所述主支架间的扣连与脱扣，本实用新型专利技术结构简单，使用方便，通过拧动铁丝，可随时调整坐垫的高度。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种坐垫，且特别涉及一种用于电动车和自行车的简便式 升降坐垫。
技术介绍
电动车应适应骑车者的高度，因此，当不同高度的人骑车时，就需要调坐 垫的高度。在现有技术中，坐垫高度的调整非常不便，即使有快速拆卸装置， 操作者还必须下车后方卸行调整。针对以上缺点，大陆一技术(专利号CN200420025657.5)对此进行 了改良，该技术的设计方案为在坐垫的下面连接支架，在支架上安装气动 管，气动管中的储气室的下部可移动地位于导向大筒内，在储气室内有压缩室， 在压缩室的上端安装气门阀，气门阀的上端伸出储气室的上端，并与铰接于支 架上的升降控制杆的内端接触或连接，在压缩室内有活塞，连接于活塞上的升 降杆的下端穿过压缩室及储气室的底部，与连接于导向大筒底部的底座连接。 在支架上连接导向杆，该导向杆的下部可移动地位于导向小筒内。气门阀的外 套的上、下两端分别与储气室及压缩室的上端固定连接，在外套内有可以上、 下移动的内桶，在外套与内捅的壁上分别设置可以相互连通或错开的通孔。该高度，操作时，只需操纵升降控制杆，就可实现高度的调节，然而该技术 缺点也很明显，结构复杂，增加了气动方面的装置，例如气动管、储气室、气 门阀、控制杆等，使得生产成本大幅度的增加，不利于推广使用。
技术实现思路
为了克服已有技术中坐垫高度调整不便的问题，本技术提供一种具有 结构简单，操作方便的坐垫。一种用于电动车和自行车的筒便式升降坐垫，其包括坐垫、主支架和坐垫 支架，所述坐垫支架一端;^丈置于所述主支架内，所述坐垫支架的另一端和所述坐垫相连， 一棘爪机构安置在所述主支架内，和所述坐垫支架的一端相连，与 所述主支架扣连， 一铁丝牵联所述的棘爪机构，控制棘爪机构与所述主支架间 的扣连与脱扣。进一步的，所迷棘爪机构由一个球体和两个棘爪构成。进一步的，所述球体中心有一通孔。进一步的，所述球体与两个棘爪之间以轴销活动连接，两棘爪间用一根弹 簧连接。进一步的，所述的主支架的内孔有环形槽，两个棘爪在张开时下端支撑于 环形槽中。进一步的，所述铁丝一端穿过球体中心通孔与棘爪机构的弹簧中部牵连， 另一端和一手把相连。进一步的，所述的棘爪机构下面有一块滑块经一个平衡弹簧支撑于主支架 的底壁上。本技术所述的一种用于电动车和自行车的简便式升降坐垫的有益效果主要表现在筒单的机械设计，避免坐垫高度调整不便的同时又无需添加其他 的动力装置即能轻+>实现。附图说明图1为本技术一种筒便式升降坐垫的结构示意图； 图2为本技术一种简便式升降坐垫的实施例的示意图。具体实施方式以下结合附图对技术作进一步的描述。请参考图1，图1是所述的一种简便式升降坐垫的结构示意图，包括坐垫 10、主支架11和坐垫支架18,所述坐垫支架18放置于所迷主支架11内，所述 坐垫支架18的一端从所述主支架11的一端伸出，和所述坐垫10相连， 一棘爪 机构安置在所述主支架11内，和所述坐垫支架18的一端相连，与所述主支架 11扣连， 一铁丝13牵联所述的棘爪机构，控制净束爪机构与所述主支架11间的 扣连与脱扣，所述棘爪机构由一个球体12和两个棘爪16构成，所述球体12中 心有一通孔，所述球体12与两个棘爪16之间以轴销活动连接，两棘爪16间用一根弹簧15连接，所述铁丝13 —端穿过球体12中心通孔与棘爪机构的弹簧15 中部牵连，另一端和一手把(图中未示)相连，所述的棘爪机构下面有一块滑 块14经一个平衡弹簧17支撑于主支架11的底壁上，所述的主支架11的内孔 有环形槽，两个棘爪16在张开时下端支撑于环形槽中。图2为本技术一种简便式升降坐垫的实施例的示意图，在使用前，铁 丝13和弹簧15均处于自然放松状态，棘爪机构卡在主支架11中心的螺旋卡槽 中，并支撑于滑块14上，滑块14下端支撑与平衡弹簧17上，平衡弹簧17固 定于主支架ll底端，起到緩冲的作用，在没有施加外力前，其位置处于平衡位 置。当人坐在坐垫上，对坐垫10施加外力(人的体重)时，同时旋转车子的手 把(图中未示)，牵动铁丝13向上收紧，从而拉动弹簧15收缩，牵动棘爪机构 从主支架11中心的螺旋卡槽中脱离，在外力的作用下，压缩平衡弹簧17收缩， 从而调节坐垫高度至合适位置。当调节好坐垫10高度后，松开手把，使弹簧15 复位，铁丝13恢复松弛状态，棘爪机构上弹簧15复位，棘爪机构卡入主支架 的中心螺旋卡槽中，从而实现坐垫10高度的定位。本使用新型的优点明显，在行驶过程中，只要拧动手把，选择对坐垫施加 或不施加力，即可轻松实现对坐垫高度的定位，而且不需添加任何的外动力， 大大节约了生产成本，本技术结构简单，易于生产推广。虽然本技术已以较佳实施例揭露如上，然其并非用以限定本技术。 本技术所属
中具有通常知识者，在不脱离本技术的精神和范 围内，当可作各种的更动与润饰。因此，本技术的保护范围当视权利要求 书所界定者为准。权利要求1. 一种用于电动车和自行车的简便式升降坐垫，其包括坐垫、主支架和坐垫支架，所述坐垫支架一端放置于所述主支架内，所述坐垫支架的另一端和所述坐垫相连，其特征在于包括一棘爪机构安置在所述主支架内，和所述坐垫支架的一端相连，与所述主支架扣连，一铁丝牵联所述的棘爪机构，控制棘爪机构与所述主支架间的扣连与脱扣。2. 根据权利要求1所述的一种用于电动车和自行车的简便式升降坐垫，其 特征在于包括所述棘爪机构由一个球体和两个棘爪构成。3. 根据权利要求2所述的一种用于电动车和自行车的简便式升降坐垫，其 特征在于包括所述球体中心有一通孔。4. 根据权利要求2所述的一种用于电动车和自行车的筒便式升降坐垫，其 特征在于包括所述球体与两个棘爪之间以轴销活动连接，两棘爪间用一根弹 簧连接。5. 根据权利要求1所述的一种用于电动车和自行车的简便式升降坐垫，其 特征在于包括所述的主支架的内孔有环形槽，两个棘爪在张开时下端支撑于 环形槽中。6. 根据权利要求1所述的一种用于电动车和自行车的简便式升降坐垫，其 特征在于包括所述铁丝一端穿过球体中心通孔与棘爪机构的弹簧中部牵连， 另一端和一手把相连。7. 根据权利要求1所述的一种用于电动车和自行车的筒便式升降坐垫，其 特征在于包括所迷的棘爪机构下面有一块滑块经一个平衡弹簧支撑于主支架 的底壁上。专利摘要本技术提出一种用于电动车和自行车的简便式升降坐垫，其包括坐垫、主支架和坐垫支架，所述坐垫支架放置于所述主支架内，所述坐垫支架的一端从所述主支架的一端伸出，和所述坐垫相连，一棘爪机构安置在所述主支架内，和所述坐垫支架的一端相连，与所述主支架扣连，一铁丝牵联所述的棘爪机构，控制棘爪机构与所述主支架间的扣连与脱扣，本技术结构简单，使用方便，通过拧动铁丝，可随时调整坐垫的高度。文档编号B62J1/00GK201261508SQ200820151528公开日2009年6月24日 申请日期2008年7月31日 优先权日2008年7月31日专利技术者约 石, 石惠娜, 石文渊, 石秉钧, 苏其灿 申请人:上海坤孚企业(集团)有限公司;上海坤孚通用机械制造有限公司;上海坤孚车辆配件有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于电动车和自行车的简便式升降坐垫，其包括坐垫、主支架和坐垫支架，所述坐垫支架一端放置于所述主支架内，所述坐垫支架的另一端和所述坐垫相连，其特征在于包括：一棘爪机构安置在所述主支架内，和所述坐垫支架的一端相连，与所述主支架扣连，一铁丝牵联所述的棘爪机构，控制棘爪机构与所述主支架间的扣连与脱扣。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：石秉钧，石惠娜，石文渊，石约，苏其灿，
申请(专利权)人：上海坤孚车辆配件有限公司，上海坤孚企业集团有限公司，上海坤孚通用机械制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]