本发明专利技术提供一种新式自行车-电动车锁具。该锁具有望解决目前存在的大量利用专业剪切工具进行的盗窃自行车电动车的问题。本发明专利技术一改现有传统自行车电动车锁的实现方式，另辟蹊径的采用锁住车轮的方式。使锁具在锁止以后与车轮形成一个临时整体，一方面提供了相对宽大的外型，另一方面因为和车轮形成一体；可以有效地防止利用剪切工具进行的盗窃活动。加上车锁本身采用合金薄钢板模压成型并铆接在一起形成两个扣合部分，虽然车锁外型相对宽大，但能够保持较小的重量；与市场上一些厚重的所谓防剪切锁具相比有明显的优势。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术提供一种新式自行车-电动车锁具。该锁具有望解决目前存在的大量利用专业剪切工具进行的盗窃自行车电动车的问题。本专利技术一改现有传统自行车电动车锁的实现方式，另辟蹊径的采用锁住车轮的方式。使锁具在锁止以后与车轮形成一个临时整体，一方面提供了相对宽大的外型，另一方面因为和车轮形成一体；可以有效地防止利用剪切工具进行的盗窃活动。加上车锁本身采用合金薄钢板模压成型并铆接在一起形成两个扣合部分，虽然车锁外型相对宽大，但能够保持较小的重量；与市场上一些厚重的所谓防剪切锁具相比有明显的优势。【专利说明】防剪切自行车-电动车车轮锁
本专利技术涉及一种锁具，具体涉及自行车电动车锁具
技术介绍
现实生活中，自行车电动车被盗时有发生。人们为了维护自己的财产安全不得不尝试各种类型的锁具。目前市面上常见的自行车电动车锁具，设计上都大同小异，无论是固定式还是活动的u形框架式链条式或者钢丝式。都是靠金属条、链的强度来实现锁具的有效性。因为车锁一般不可能做的太过厚重，所以这些车锁都毫无例外的存在金属条链直径过小，强度不足的问题。遇到使用常规工具的窃贼还可能坚持一段时间，但是遇到专业的剪切工具，绝大部分车锁都基本上只能坚持几秒种，甚至比车主使用钥匙打开车锁的时间还短很多。虽然市场上不乏一些专业锁具厂商使用高强度合金钢制作所谓的防剪切车锁，但是这些车锁大都非常笨重，而且遇到更专业的液压钳等工具大都也无法抵挡。本专利技术一改自行车电动车锁的常规实现方式，创新性的采用锁具和车轮咬合在一起的锁止方式。能够有效解决靠剪切工具进行的盗窃活动。
技术实现思路
本专利技术提供一种新式自行车电动车锁具。该锁具有望解决目前存在的大量利用专业剪切工具进行的盗窃自行车电动车的现象。该专利技术使用如下技术方案: 该锁具的外壳采用钢板模压成形，同时冲出若干通孔用于铆接或螺丝安装内部的锁止机构以及内平面和能够匹配不同尺寸轮胎的凹槽部分，锁具上下两部分内部采用平整钢板和外壳铆接在一起形成两个相对牢固的整体部分，其中上半部分的内部平面和锁头匹配，留有能够插入锁止销柱(或者片状带孔结构，从下半部分内部平面钢板上冲压得到)的孔洞。上半部分外壳和内部平板之间通过铆接或者螺丝固定有锁止机构，锁止机构由锁头和能够卡住销柱(或带孔片状)的机械结构构成。下半部分由外壳和铆接了锁止销柱或者冲压出带孔片状结构的平板钢板铆接安装在一起。上下部分通过简单的合页结构连接在一起。另外因为自行车电动车轮胎粗细不一，所以本专利技术在进行生产时通过改变外型大小来适应匹配。凹槽部分结构匹配轮胎和轮毂截面形状，通过铆接或者螺丝与锁具的上下部分固定在一起。凹槽部分可以采用相对较软的塑料或者橡胶制品制作；以防止刮伤轮毂，同时也能够更好的和轮胎轮毂匹配。整个锁具外部还可以再喷涂或者安装塑料外壳以取得比较靓丽的外观。本专利技术有益的效果是:一改传统自行车电动车锁的实现方式，另辟蹊径的采用锁住车轮的方式。使锁具在锁止以后与车轮形成一个临时整体，一方面提供了相对宽大的外型，另一方面因为和车轮形成一体；可以有效地防止利用剪切工具进行的盗窃活动。加上车锁本身采用合金薄钢板模压成型并铆接在一起形成两个扣合部分，虽然车锁外型相对宽大，但能够保持较小的重量；与市场上一些厚重的所谓防剪切锁具相比有明显的优势。同时，该专利技术所选用材料比较容易加工，类似早期自行车锁具，所以在经济性和带来的社会效益上也有相当的优势。 【专利附图】【附图说明】 图1是本专利技术的透视图和分解配件图。下面结合附图和【具体实施方式】对本专利技术作进一步详细说明。图中各部分名称和用途如下: I是本专利技术半部分外壳壳体(具体说明中为了区分描述为上半部分) 2是另外一部分壳体(具体说明中为了区分描述为下半部分) 3是吻合车轮和轮毂的凹槽部分的一半(上半部分) 4是吻合车轮和轮毂的凹槽部分的另一半(下半部分) 5是锁具内部与上半部分外壳铆接在一起形成坚固结构的平整钢板 6是锁具内部与下半部分外壳铆接在一起形成坚固结构的平整钢板 7是锁头 8是与锁头匹配在一起能够卡住销柱的简单机械结构 9是，卡住销柱的简单机械结构下方能够插入销柱的孔 10是锁止销柱 11是将锁具两部分连接在一起的合页 12是上半部分平整钢板与锁止机械结构连接处预留的通孔，以方便销柱插入 【具体实施方式】 本专利技术作为一种新形式的自行车电动车锁，分为由上半部分外壳I，与上半部分外壳能够匹配的上半部分凹槽填充物3和平整钢板5，以及锁头7，和能够卡住销柱的简单机械结构8共同铆接或者利用螺丝安装在一起形成的锁具上半部分，通过合页11和由下半部分外壳2和凹槽填充物4以及装有销柱10的平整钢板6铆接安装在一起的下半部分构成，本专利技术锁具在购买时需要选购和自己自行车或电动车匹配的型号，在使用时，直接将该锁具扣合在前轮或者后轮轮胎轮毂之上即可，因为该锁具和轮胎轮毂暂时吻合在一起形成一个新的整体，起到防盗作用。又因为该锁具外观比较宽大，并且和车轮咬合在一起，所以能够有效制止利用专业剪切工具进行的盗窃活动。【权利要求】1.一种适用于自行车和电动车的防剪切锁具，该锁具通过咬合在车轮轮胎轮毂上，阻止车轮正常转动从而起到防盗作用。2.其特征在于:可以互相锁止的两部分可以扣合在自行车或者电动车轮胎和轮毂之上，并且能够和轮胎轮毂贴合，加上外型相对宽大，可以有效防止利用剪切设备进行的盗窃活动。3.根据权利要求1所述的一种防剪切自行车和电动车锁具，其特征在于:由具备能够匹配轮胎轮毂的凹槽的两部分组成，两部分可以部分对称也可以完全不对称。4.锁具两部分可以通过凹槽以外部分的锁止机构锁止在一起，锁止以后整个锁具和轮胎咬合在一起形成一个整体，不能随意相互移动。5.根据权利要求1所述的一种防剪切自行车和电动车锁具，其特征在于:整个锁具外部轮廓形状可以设计成椭球形，球形，飞碟形，水滴形，多面体形，圆角多面体形，各种动物轮廓体等形状。6.根据权利要求1所述的一种防剪切自行车和电动车锁具，其特征在于:该锁具具备一头固定，另外一头活动并且带卡扣的钢丝绳，可以在锁具锁上的时候顺带把车子和其他固定物体锁在一起。7.根据权利要求1所述的一种防剪切自行车和电动车锁具，其特征在于:该锁具与车轮以及轮毂吻合部分凹槽形状可以根据车轮轮毂大小不同，设计成固定或者可更换部件，以匹配不同厂家产品。【文档编号】E05B71/00GK103670060SQ201210348813【公开日】2014年3月26日 申请日期:2012年9月19日 优先权日:2012年9月19日 【专利技术者】刘莎, 董传伟 申请人:董传伟本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种适用于自行车和电动车的防剪切锁具， 该锁具通过咬合在车轮轮胎轮毂上，阻止车轮正常转动从而起到防盗作用。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘莎，董传伟，
申请(专利权)人：董传伟，
类型：发明
国别省市：湖北;42
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