【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种弯梁摩托车的支承部件，特别涉及到一种弯梁摩托车 的尾灯支承架。技术背景摩托车在行使过程中，遇到夜间或刹车时将被点亮，对其随后其它车辆的驾驶员起到警示作用，对确保交通安4^到极大的作用。参见图2，通常弯梁摩 托车的尾灯的安装方式是尾灯上的插销与竖直的支承杆的安装孔连接，尾灯 只在竖直支承杆上有一个支撑点，而在橫托杆上没有支撑点.由于尾灯在支承 杆上只有一个支撑点，当摩托车在行使过程中发生颠簸时，尾灯受到其沖击力 而易松驰，松弛后的尾灯易产生来回晃动、脱落的现象，给摩托车的行车带来 安全隐患。
技术实现思路
本技术的目在于，提供一种弯梁摩托车的尾灯支承架，能使尾灯牢固 地固定在该支承架上，当摩托车在行使过程中受到颠簸时，尾灯不产生晃动、 脱落。本技术的目的是这样来实现的竖直的支来片上、下端分别有折转杆， 两折转相互平行，上折转杆上设置有竖直向上的车体盖衬套，尾灯衬套插接在 车体盖衬套底部，竖直的支承杆下部连接有尾灯支承，尾灯支承的前端安装有 橡胶團，尾灯支承与车体盖衬套相互垂直。由于采用了上述方案，在竖直的支承杆和上转折杆上^:置有相互垂直的尾 灯支承和车体盖衬套.，在安装尾灯时将尾灯上端的支耳套装入尾灯衬套中，尾灯下端插销插入装有橡胶團的尾灯支承中，将尾灯夹持在支承杆的尾灯支承与 车体盖衬套形成的空间中，使得尾灯在安装时既有水平支撑点，又有垂直的支 撑点，因此可以保证尾灯在摩托车的运行过程中，不会松动、摇晃和脱落，即 使在摩托车受到颠簸产生的冲击力的作用下，也不会晃动和脱落。尾灯支承的 前端安装有橡胶圉，在装配尾灯时，使尾灯支承与尾灯安装部...
【技术保护点】
一种弯梁摩托车的尾灯支承架，竖直的支承杆上、下端分别有折转杆，两折转相互平行，其特征在于：上折转杆上设置有竖直向上的车体盖衬套，尾灯衬套插接在车体盖衬套底部，竖直的支承杆下部连接有尾灯支承，尾灯支承的前端安装有橡胶圈，尾灯支承与车体盖衬套相互垂直。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：廖和平，王金龙，
申请(专利权)人：重庆建设摩托车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85[]
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