一种传动链条自动润滑装置，与链条呈啮合传动的链轮各齿之间根部设有与内腔室连通的油道通孔，串接有油量调节阀和开闭电磁阀的导油管，导油管的两端分别与内腔室和储油罐连通，导油管呈通路状态，基于储油罐的油位压力，润滑油即会自行从导油管流入内腔室，链轮高速旋转产生的离心力把润滑油经油道通孔流到与链轮呈啮合的链条柱套筒表面，达到自动润滑，从而防止了链条与链轮啮合传动造成的磨损，以延长链条传动组件的使用寿命。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种传动链条自动润滑装置，特别是适用于车辆，例如摩托车等传动链条的自动润滑装置。
技术介绍
本技术是对例如摩托车等传动链条润滑方式的改进。众所周知，传动链条是与其呈啮合传动的链轮传递动力使车辆行驶的重要部件，相互啮合传动的润滑程度是造成链条和链轮磨损的重要原因，由于链条的磨损将会造成行驶过程的卡死，影响其正常的使用寿命。
技术实现思路
本技术针对上述存在的技术问题，提供一种能通过与其呈啮合的链轮对传动链条供给润滑油，以润滑传动链条，减少磨损，消除或减轻车辆行驶过程因润滑不良导致的链条卡死维修，从而达到延长使用寿命之目的。为解决上述技术问题而提出的技术解决方案是，链轮各齿之间根部具有径向的油道通孔，该油道通孔与由封盖和链轮配装后形成的内腔室连通，所述封盖中心设有容许导油管进入链轮内腔室的通孔，进入链轮内腔室的导油管的端部带有润滑油嘴，导油管的另一端部串接配置有油量调节阀和开闭电磁阀，并与润滑油源连通。所述的润滑油源为储油罐，该储油罐的顶部设置有带通气孔的罐盖。为确保润滑油纯度，消除杂质，储油罐内配有滤油网。根据本技术提供的传动链条自动润滑装置的技术解决方案，显而易见的是，当车辆行驶时，由车辆的启动开关或按扭按制导油管上设置的开闭电磁阀，导油管即呈通路状态，基于储油罐的油位压力，润滑油即会自行从导油管流入内腔室，链轮高速旋转产生的离心力把润滑油经油道通孔，流到与链轮呈啮合的链条柱套筒表面，达到自动润滑的目的。附图说明下面将结合下列附图，对本技术提供的传动链条自动润滑装置的结构、特征和特性作详细地说明图1为体现本技术提供的传动链条自动润滑装置的结构示意图；图2为图1A-A线的剖视图。具体实施方式参照图1和图2，体现本技术的传动链条自动润滑装置，包括一个与传动链条(图中未示出)呈啮合传动的链轮1，所述链轮1的各齿间根部具有径向油道通孔9，该油道通孔9的数量与链轮1的齿数相等。链轮1和封盖2形成了一个内腔室10，所述的油道通孔9的开口一端是与传动链条(图中未示出)的链条柱套筒表面相接触，另一端和内腔室10相连通。封盖2通过常规机械方式与链轮一侧面呈配装后紧固(如图2未示出标号的螺钉)，该封盖2的中心设有能容许所述导油管3进入链轮1内腔室10的通孔11，进入链轮1内腔室10的导油管3的端部如图2所示那样与润滑油嘴13连接，防止导油管3从内腔室轴向向外脱出；导油管3的另一端，如图1所示那样，串接配置有油量调节阀4和开闭电磁阀5，并与润滑油源底部连通。图1所示的润滑油源为一个储油罐6，该储油罐6的顶部设置有通气孔(图中未示出)的罐盖8。为确保润滑效果，在储油罐6中配置一个滤油网7，以消除润滑油中的杂质。所述封盖2中心的通孔11与导油管3呈滑动配合，以防止链轮1转动时导油管3跟随转动。油量调节阀4是调节确保进入内腔室10内的油量。应用时，所述的与传动链条呈啮合传动的链轮1与传动轴12呈常规机械安装；导油管及储油罐通过常规办法固定在车辆的合适位置。根据本技术提供的传动链条自动润滑装置的技术方案，利用储油罐6的油位压力，自行将润滑油经导油管3流入链轮1的内腔室10，链轮1高速旋转产生的离心力把润滑油经油道通孔9，流到与链轮1呈啮合的链条柱套筒表面(图中未示出)，达到自动润滑的目的。上面结合附图详细说明的实施方式并非是对本技术提供的技术方案的限定，凡是根据本技术提出的技术构思所作出的变型，都应当是本技术的保护范围之内，如链轮内腔室10可以变型成与油道通孔9连通的环形凹油槽；根据图中未示出传动链条和链轮1的轴向啮合宽度，在链轮轴向增设链轮与其内腔室10连通的径向油道通孔的变型；油道通孔9的尺度和形状的变型；同样，只要确保导油管相对链轮1的轴向定位，所述导油管一端与内腔室10连通的装配方式，对本
的技术人员而言，也不难作出相应的变型。权利要求1.一种传动链条自动润滑装置，该装置包括一个与传动链条呈啮合传动的链轮，本技术的特征在于，所述链轮各齿间根部具有径向油道通孔，该油道通孔与由封盖和链轮配装后形成的内腔室连通，所述封盖中心设有容许导油管进入链轮内腔室的通孔，所述进入链轮内腔室的导油管端部设置有润滑油嘴，导油管的另一端部串接配置有油量调节阀和开闭电磁阀，并与润滑油源连通。2.根据权利要求1所述的传动链条自动润滑装置，其特征在于所述润滑油源为一个储油罐，该储油罐的底部与所述导油管的另一端连通，储油罐的顶部设置有带通气孔的罐盖。3.根据权利要求2所述的传动链条自动润滑装置，其特征在于所述的储油罐内配有滤油网。专利摘要一种传动链条自动润滑装置，与链条呈啮合传动的链轮各齿之间根部设有与内腔室连通的油道通孔，串接有油量调节阀和开闭电磁阀的导油管，导油管的两端分别与内腔室和储油罐连通，导油管呈通路状态，基于储油罐的油位压力，润滑油即会自行从导油管流入内腔室，链轮高速旋转产生的离心力把润滑油经油道通孔流到与链轮呈啮合的链条柱套筒表面，达到自动润滑，从而防止了链条与链轮啮合传动造成的磨损，以延长链条传动组件的使用寿命。文档编号B62J31/00GK2639142SQ0323042公开日2004年9月8日 申请日期2003年4月17日 优先权日2003年4月17日专利技术者周华群 申请人:周华群本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种传动链条自动润滑装置，该装置包括一个与传动链条呈啮合传动的链轮，本实用新型的特征在于，所述链轮各齿间根部具有径向油道通孔，该油道通孔与由封盖和链轮配装后形成的内腔室连通，所述封盖中心设有容许导油管进入链轮内腔室的通孔，所述进入链轮内腔室的导油管端部设置有润滑油嘴，导油管的另一端部串接配置有油量调节阀和开闭电磁阀，并与润滑油源连通。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：周华群，
申请(专利权)人：周华群，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]
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