链条自动润滑器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种链条自动润滑器，它包括设置在链条（2）上方并与车架（1）连接的储油盒（3），所述储油盒（3）的顶部设有盖板（4），且储油盒（3）的底部设有通孔（5），所述的储油盒（3）内容置一柔性吸油块（7），所述的柔性吸油块（7）的底部设置在储油盒（3）底部通孔（5）的外侧，并与链条（2）顶部相贴合。该链条自动润滑器结构简单、生产成本低。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及链条润滑
，具体讲是一种链条自动润滑器。
技术介绍
目前，摩托车、自行车和一些机械制造设备等均采用链条传动，链条传动普遍存在着润滑不良和失油的现象，从而造成链条和链齿的磨损率增大，降低链条传动机构的使用寿命，同时噪音和振动加大，磨损严重时还会使链条与链齿周节的部重合，影响链条传动的准确性。国家知识产权局网站上公开一种授权公告号为CN 2530868Y、名称为摩托车链条润滑装置的专利，其是在绕摩托车链轮外侧齿牙根部周边，装设一润滑油储存管，在其上分别装设有润滑油注油孔、阻油螺丝和渗油孔、渗油量调整螺丝，润滑油通过渗油孔即可达到日常对链条与链轮齿牙的润滑，该摩托车链条润滑装置虽然能对链条进行润滑，但是，如果链条在较长时间静止的情况下，该渗油孔还会向链条供油，这样过多的供油就会油滴洒在地上，从而弄脏地面，造成油的浪费，另外该摩托车链条润滑装置的结构比较复杂，生产成本高。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是，克服以上现有技术的缺陷，提供一种结构简单、 生产成本低的链条自动润滑器。本技术的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的链条自动润滑器它包括设置在链条上方并与车架连接的储油盒，所述储油盒的顶部设有盖板，且储油盒的底部设有通孔，所述的储油盒内容置一柔性吸油块，所述的柔性吸油块的底部设置在储油盒底部通孔的外侧，并与链条顶部相贴合。采用以上结构后，本技术链条自动润滑器与现有技术相比，具有以下优点该链条自动润滑器在使用时，先将储油盒的顶部的盖板打开，然后向储油盒内的柔性吸油块添加润滑油，该柔性吸油块吸足油后将储油盒的顶部的盖板关闭，链条传动的过程中，链条顶部贴紧柔性吸油块，从而使柔性吸油块内的润滑油渗入链条中，这样在链条传动的过程中，链条始终保持润滑状态，使链条和链齿的磨损率小，噪音和振动也比较小，因此延长了链条和链齿的使用寿命；另外该结构的链条自动润滑器结构简单、生产成本低。作为一种改进，所述储油盒内底壁的通孔外侧设有一隔板。该隔板将储油盒内分为两个腔室，底部没有通孔的腔室可以存放一定量的润滑油，从而使柔性吸油块可以将润滑油吸出，起到供油的作用。作为优选，所述的柔性吸油块为海绵制成的柔性吸油块。海绵的成本比较低，吸油功能强。附图说明图1是本技术链条自动润滑器的结构示意图。如图所示1、车架，2、链条，3、储油盒，4、盖板，5、通孔，6、隔板，7、柔性吸油块。具体实施方式以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。如图1所示，本技术链条自动润滑器，它包括设置在链条2上方并与车架1连接的储油盒3，所述储油盒3的顶部设有盖板4，且储油盒3的底部设有通孔5，所述的储油盒3内容置一柔性吸油块7，所述的柔性吸油块7的底部设置在储油盒3底部通孔5的外侧，并与链条2顶部相贴合。所述储油盒3内底壁的通孔5外侧设有一隔板6。所述的柔性吸油块7为海绵制成的柔性吸油块7。权利要求1.一种链条自动润滑器，其特征在于它包括设置在链条(2)上方并与车架(1)连接的储油盒(3)，所述储油盒(3)的顶部设有盖板(4)，且储油盒(3)的底部设有通孔(5)，所述的储油盒(3)内容置一柔性吸油块(7)，所述的柔性吸油块(7)的底部设置在储油盒(3)底部通孔(5)的外侧，并与链条(2)顶部相贴合。2.根据权利要求1所述的链条自动润滑器，其特征在于所述储油盒(3)内底壁的通孔 (5)外侧设有一隔板(6)。3.根据权利要求1所述的链条自动润滑器，其特征在于所述的柔性吸油块(7)为海绵制成的柔性吸油块(7)。专利摘要本技术公开了一种链条自动润滑器，它包括设置在链条(2)上方并与车架(1)连接的储油盒(3)，所述储油盒(3)的顶部设有盖板(4)，且储油盒(3)的底部设有通孔(5)，所述的储油盒(3)内容置一柔性吸油块(7)，所述的柔性吸油块(7)的底部设置在储油盒(3)底部通孔(5)的外侧，并与链条(2)顶部相贴合。该链条自动润滑器结构简单、生产成本低。文档编号B62J31/00GK202320630SQ20112049926公开日2012年7月11日 申请日期2011年12月5日 优先权日2011年12月5日专利技术者俞维龙 申请人:俞维龙本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：俞维龙，
申请(专利权)人：俞维龙，
类型：实用新型
国别省市：