新型车筐制造技术

新型车筐，它是由车筐（１）、锁（２）、锁环（３）、车筐盖（４）、弹簧折页（５）构成，它的车筐盖（４）的安装在车筐（１）的上部位置，其特征是：弹簧折页（５）的一页位置焊在车筐盖（４）的一边位置，锁环（３）的一边位置焊在车筐盖（４）的对应弹簧折页的一边位置。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及新型车筐，按国际专利分类表(IPC)划分属于作业、运输部，交通运输分部，无轨陆用车辆大类，自行车鞍座或座位，自行车特有的而未列入的附件，如载物架，自行车保护装置小类，行李架组的

技术介绍
目前，现有和曾有的关于行李架组的技术对新型车筐的需求都做过很有成效的努力，也曾设计过许多优秀的技术方案。如2002年10月23日中国专利局公告的由邹爱国申报的，授权公告号为CN2517649Y，中国专利号(ZL)为01252650.9号的技术是《摩托车多功能后座载物架》的技术专利，所采用的技术方案。行李架组的技术方面是一例很有价值的专利技术，它有效地解决了可以组成载物式、坐靠和童坐式功能的物架的技术问题。但尚有不足，它还很难解决车筐无盖，不安全的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型车筐。以解决车筐无盖，不安全的技术问题。本技术要解决的上述技术问题所采用的新的技术方案是这样实现的该技术的新型车筐主要由车筐、锁、锁环、车筐盖、弹簧折页构成。它的主要零件锁、锁环、弹簧折页由市场选用。它的车筐是梯形槽、有孔形状，以铁为材料，经过锻造加工制造。它的车筐盖是正方形形状，以铁为材料，经过锻造加工制造。在形状、构造及其结合上，本技术的新型车筐与最接近的现有技术共有的必要技术特征是车筐盖的安装在车筐的上部位置，结合成立体形状的固定结构，功能是起装载的作用。在形状、构造及其结合上，本技术的新型车筐与最接近的现有技术不同的技术特征是弹簧折页的一页位置焊在车筐盖的一边位置，锁环的一边位置焊在车筐盖的对应弹簧折页的一边位置，结合成正方形形状的固定结构，功能是起开关车筐盖的作用。弹簧折页的另一页位置焊在车筐的一边位置，锁环的另一琏位置焊在车筐的对应车筐盖的锁环位置，结合成梯形槽形状的固体结构，功能是起连车筐和车筐盖的作用。这样就实现了本技术的新型车筐的解决车筐无盖，不安全的技术问题的目的。技术的新型车筐的有益效果是本技术为解决车筐无盖，不安全的技术问题所采用的技术方案与现有的和曾有的关于行李架组的技术相比有二优点和改进第一，由于本技术的新型车筐的技术方案中设计了弹簧折页的一页位置焊在车筐盖的一边位置，锁环的一边位置焊在车筐盖的对应弹簧折页的一边位置，结合成正方形形状的固定结构，所以能更容易解决开关车筐盖的技术问题。第二，由于本技术的新型车筐的技术方案中设计了弹簧折页的另一页位置焊在车筐的一边位置，锁环的另一琏位置焊在车筐的对应车筐盖的锁环位置，结合成梯形槽形状的固体结构，所以能更容易解决连车筐和车筐盖的技术问题。附图说明附图给出本技术的新型车筐的结构示意图图1是本技术的新型车筐的整体结构示意图示意图中零部件的标号说明1车筐2锁3锁环4车筐盖5弹簧折页具体实施方式以下结合附图，对本技术的新型车筐为实现解决车筐无盖，不安全的技术问题所采取的技术方案的优选方式做进一步说明它的静态结构请参附图如图所示，本技术的新型车筐主要由车筐1、锁2、锁环3、车筐盖4、弹簧折页5构成。它的主要零件锁2、锁环3、弹簧折页5由市场选用。它的车筐1是梯形槽、有孔形状，以铁为材料，经过锻造加工制造。它的车筐盖4是正方形形状，以铁为材料，经过锻造加工制造。在形状、构造及其结合上，本技术的新型车筐与最接近的现有技术共有的必要技术特征是车筐盖4的安装在车筐1的上部位置，结合成立体形状的固定结构，功能是起装载的作用。在形状、构造及其结合上，本技术的新型车筐与最接近的现有技术不同的技术特征是弹簧折页5的一页位置焊在车筐盖4的一边位置，锁环3的一边位置焊在车筐盖4的对应弹簧折页的一边位置，结合成正方形形状的固定结构，功能是起开关车筐盖的作用。弹簧折页5的另一页位置焊在车筐1的一边位置，锁环3的另一琏位置焊在车筐1的对应车筐盖的锁环位置，结合成梯形槽形状的固体结构，功能是起连车筐和车筐盖的作用。下面通过使用方法，更进一步阐述本实用型新型车筐的动态结构关系在使用中，当需要锁好车筐的时候，根据机械的原理，首先将车筐1盖合好，然后用锁2锁好，从而完成锁好车筐的任务。在使用中，当需要开锁的时候，根据机械的原理，首先用钥匙开锁2，然后将锁2取下，再然后车筐盖4被弹簧折页5自动弹开，从而完成打开车筐盖的任务。这样就实现了本技术的新型车筐的解决车筐无盖，不安全的技术问题的目的。实现本技术的最佳方案是以铁为材料，利用自行车配件工厂的基本设备，采取大成批生产，以供应社会各界的需求，这样就能更好地实现本技术的新型车筐的实用价值和经济价值。权利要求1.新型车筐，它是由车筐(1)、锁(2)、锁环(3)、车筐盖(4)、弹簧折页(5)构成，它的车筐盖(4)的安装在车筐(1)的上部位置，其特征是弹簧折页(5)的一页位置焊在车筐盖(4)的一边位置，锁环(3)的一边位置焊在车筐盖(4)的对应弹簧折页的一边位置。2.根据权利要求1所述的新型车筐，其特征是弹簧折页(5)的另一页位置焊在车筐(1)的一边位置，锁环(3)的另一琏位置焊在车筐(1)的对应车筐盖的锁环位置。专利摘要新型车筐，按国际专利分类表(IPC)划分属于作业、运输部，交通运输分部，无轨陆用车辆大类，自行车鞍座或座位，自行车特有的而未列入的附件，如载物架，自行车保护装置小类，行李架组
其目的是解决车筐无盖，不安全的技术问题，它主要由车筐、锁、锁环、车筐盖、弹簧折页构成。其特征是弹簧折页的一页位置焊在车筐盖的一边位置，锁环的一边位置焊在车筐盖的对应弹簧折页的一边位置，弹簧折页的另一页位置焊在车筐的一边位置，锁环的另一边位置焊在车筐的对应车筐盖的锁环位置，适于实用的新的技术方案在行李架组的领域里，具有广泛用途，且制作简单，成本低廉使用方便，易于推广。文档编号B62J9/00GK2651125SQ0327633公开日2004年10月27日 申请日期2003年8月18日 优先权日2003年8月18日专利技术者尹璐 申请人:尹璐本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：尹璐，
申请(专利权)人：尹璐，
类型：实用新型
国别省市：