一种可拉伸式车筐制造技术

本实用新型专利技术创造提供一种可拉伸式车筐，包括前面板、后面板、侧板、延伸侧板、底板、底板延伸板和加强固定板；所述底板上间隔的铰接有数个分隔立板；所述后面板内侧铰接有分隔横板；前面板的左右两侧分别设有延伸侧板；延伸侧板滑动的设置在侧板的卷边内；所述底板延伸板一端铰接在底板上靠近前面板的一侧，其另一端设有的卡勾卡合在前面板上；所述后面板的上部安装有可延伸的筐盖；加强固定板同时连接在后面板和底板上。本实用新型专利技术创造能够根据实际需要调节车筐的容量，另外，还能给不同的储存物品进行隔断和分层，避免混杂一起或是相互压挤而损坏。加强固定板起到加固筐体的作用，还能通过加强固定板上设置的连接孔将其连接到车子上。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术创造提供一种可拉伸式车筐，包括前面板、后面板、侧板、延伸侧板、底板、底板延伸板和加强固定板；所述底板上间隔的铰接有数个分隔立板；所述后面板内侧铰接有分隔横板；前面板的左右两侧分别设有延伸侧板；延伸侧板滑动的设置在侧板的卷边内；所述底板延伸板一端铰接在底板上靠近前面板的一侧，其另一端设有的卡勾卡合在前面板上；所述后面板的上部安装有可延伸的筐盖；加强固定板同时连接在后面板和底板上。本技术创造能够根据实际需要调节车筐的容量，另外，还能给不同的储存物品进行隔断和分层，避免混杂一起或是相互压挤而损坏。加强固定板起到加固筐体的作用，还能通过加强固定板上设置的连接孔将其连接到车子上。【专利说明】一种可拉伸式车筐
本专利技术创造属于自行车和电动车配件
，尤其是涉及一种可拉伸式车筐。
技术介绍
随着人类生活水平提高，城市机动车的数量与日俱增，市场或超市的室外停车位较少，已经无法满足购物者的停车需求。自行车是一种节能环保的交通工具，占据空间较小，容易停放，原来逐渐淡出人们生活的自行车又开始获得人们的青睐。目前带有车筐的自行车虽然便于人们运送一些物品，但是通常车筐的容量固定，如果车筐设置的小，则储物太少，但若设置过大，平时用不到的时候又会占用过多的空间，需要有一种可调节容量的车筐。
技术实现思路
本专利技术创造要解决的问题是提供一种可拉伸式车筐，能够根据实际需要调节车筐的容量，还能给不同的储存物品进行隔断和分层。 为解决上述技术问题，本专利技术创造采用的技术方案是:一种可拉伸式车筐，包括前面板、后面板、侧板、延伸侧板、底板、底板延伸板和加强固定板；所述底板上间隔的铰接有数个分隔立板；所述后面板内侧铰接有分隔横板；所述前面板的左右两侧分别设有延伸侧板；所述延伸侧板滑动的设置在侧板的卷边内；所述底板延伸板一端铰接在底板上靠近前面板的一侧，其另一端设有的卡勾卡合在前面板上；所述后面板的上部安装有可延伸的筐盖；所述加强固定板同时连接在后面板和底板上。 进一步，所述分隔横板上设有与分隔立板卡合的卡条。 进一步，所述分隔横板铰点的高度与分隔立板垂直于底板立起后的高度相同。 进一步，所述延伸侧板的长度小于底板长度的1/2。 进一步，所述前面板的底端设有与底板延伸板上卡勾对应的卡槽。 进一步，所述侧板的上下两端均设有呈U型的卷边。 进一步，所述筐盖为抽拉式结构，其包括第一盖板以及平行并滑动的设置在第一盖板上的第二盖板。 进一步，所述前面板外侧设有拉手。 进一步，所述加强固定板由“十”字形的后板连接板以及“V”型的底板连接板构成；所述底板连接板设置在后板连接板下端，其中后板连接板设置在后面板上，底板连接板设置在底板上。 本专利技术创造具有的优点和积极效果是: I)能够通过拉手拉伸出延伸侧板，底板延伸板作为增加的车筐部分的底板，加大了车筐的容量，在无需大容量车筐的时候，收回延伸侧板，比较节省空间。 2)分割立板能够将筐内物品分割开来，还能将分割横板搭在分割立板上可以将筐内分层，筐内物品可以分层摆放，避免混杂一起或是相互压挤而损坏。 3)筐盖为拉伸式结构，可以根据实际情况适当的拉伸盖板进行遮盖。 4)加强固定板结构设计合理，起到加固筐体的作用，还能通过加强固定板上设置的连接孔将其连接到车子上。 【专利附图】【附图说明】 图1是本专利技术创造的结构示意图； 图2是本专利技术创造中侧板的结构示意图； 图3是本专利技术创造中加强固定板的结构示意图。 图中:1_前面板；2_后面板；3-侧板；4_延伸侧板；5-底板；6_分隔立板；7-底板延伸板；8-加强固定板；9-分隔横板；10_筐盖；11_卡槽；12_拉手；31_卷边；71_卡勾；81-后板连接板；82_底板连接板；91_卡条；101_第一盖板；102_第二盖板。 【具体实施方式】 下面结合附图对本专利技术创造的具体实施例做详细说明。 一种可拉伸式车筐，如图1所示，包括前面板1、后面板2、侧板3、延伸侧板4、底板 5、底板延伸板7和加强固定板8 ;所述底板5上间隔的铰接有数个分隔立板6 ;所述后面板2内侧铰接有分隔横板9 ;所述前面板I的左右两侧分别设有延伸侧板4 ;所述延伸侧板4滑动的设置在侧板3的卷边31内；所述底板延伸板7 —端铰接在底板5上靠近前面板I的一侧，其另一端设有的卡勾71卡合在前面板I上；所述后面板2的上部安装有可延伸的筐盖10 ;所述加强固定板8同时连接在后面板2和底板5上。 其中，所述分隔横板9上设有与分隔立板6卡合的卡条91。所述卡条91可以成对平行的设置，形成卡条槽，每对卡条91的间距与分隔立板6的厚度对应，立起来后的分隔立板6顶端卡合在卡条槽内，起定位和支撑的作用。另外，也可以在分隔立板6上端设置卡合槽，放平的分隔横板9上的卡条91卡合在卡合槽内，起定位和支撑的作用。 其中，所述分隔横板9铰点的高度与分隔立板6垂直于底板5立起后的高度相同，分割立板6能够将筐内物品分割开来，还能将分割横板9搭在分割立板6上可以将筐内分层，筐内物品可以分层摆放，避免混杂一起或是相互压挤而损坏。 其中，所述延伸侧板4的长度小于底板5长度的1/2，延伸侧板4拉伸出来后，不会影响车筐的稳定。 其中，所述前面板I的底端设有与底板延伸板7上卡勾71对应的卡槽11，当延伸侦贩4拉伸出来时，底板延伸板7作为新拉伸出筐体的底板，可以将底板延伸板7前端的卡勾71卡在卡槽11内，结构稳固。 如图2所示，所述侧板3的上、下两端均设有呈U型的卷边31，延伸侧板4上、下两端均滑动的设置在卷边31内。 其中，所述筐盖10为抽拉式结构，其包括第一盖板101以及平行并滑动的设置在第一盖板101上的第二盖板102。可以根据实际情况适当的拉伸盖板进行遮盖。 其中，所述前面板I外侧设有拉手12，方便拉伸。 如图3所示，加强固定板8由“十”字形的后板连接板81以及“V”型的底板连接板82构成；所述底板连接板82设置在后板连接板81下端，其中后板连接板81设置在后面板2上，底板连接板82设置在底板5上。需要说明的是，底板连接板82与后板连接板81二者之间的夹角与车筐后面板2与底板5的夹角一致，即加强固定板8贴合在车筐上，牢固的固定住，起到了加固筐体的作用，还能通过加强固定板8上设置的连接孔将其连接到自行车或电动车上。 使用时，通过加强固定板8将本车筐连接在车子上。存放物品时，根据实际需要，可以通过拉手12向外侧拉前面板I，此时前面板I两侧的延伸侧板4被拉伸出来，拓展了车筐的空间。 需要说明的是，在向外拉出延伸侧板4之前，应先把卡合在前面板I上的卡勾71脱离，在拉出延伸侧板4后，将卡勾71卡在前面板I底端的卡槽11内，此时延伸侧板4即为新拓展出来的筐体部分的侧板，底板延伸板7就为新拉伸出筐体的底板了，操作简单，结构稳固。另外，可以根据实际情况适当的拉伸第二盖板102对筐内物品进行遮盖。 如果物品较多较杂，可以将分隔立板6立起，将这些物品分类隔开，另外，还可以将分隔横板9搭在立起的分隔立板6上端，卡合住，进而将物品分层放置，避免了筐内物品混杂一起或是相互压挤而损坏。 以上对本专利技术创造的一个实施例进行了详细说明，但所述内容本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可拉伸式车筐，包括前面板(1)、后面板(2)和侧板(3)；其特征在于：还包括延伸侧板(4)、底板(5)、底板延伸板(7)和加强固定板(8)；所述底板(5)上间隔的铰接有数个分隔立板(6)；所述后面板(2)内侧铰接有分隔横板(9)；所述前面板(1)的左、右两侧分别设有延伸侧板(4)；所述延伸侧板(4)滑动的设置在侧板(3)的卷边(31)内；所述底板延伸板(7)一端铰接在底板(5)上靠近前面板(1)的一侧，其另一端设有的卡勾(71)卡合在前面板(1)上；所述后面板(2)的上部安装有可延伸的筐盖(10)；所述加强固定板(8)同时连接在后面板(2)和底板(5)上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王立民，
申请(专利权)人：天津奥克达自行车有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12