一种弹力带自行车车筐制造技术

本实用新型专利技术公开了一种弹力带自行车车筐，它涉及自行车配件技术领域。它包含车筐、弹力带网体、挂钩、固定环、安装孔和夹体，车筐为梯形筐体，车筐的上方连接有弹力带网体，且车筐的边筐四周安装有数个固定环,弹力带网体的四周设置有数个挂钩，弹力带网体通过挂钩与固定环连接固定，车筐的其中一个面上设置有安装孔，两个安装孔之间安装有夹体。它结构设计合理新颖，车筐上方设置有弹力带网体，可以使车筐的体积增大，因此可放置的物品也相对增多，且还设置有带有缓冲垫的夹子，可以将一些物品放置在车筐后牢牢固定住，不会由于颠簸而损坏物品，使用更加方便快捷。

【技术实现步骤摘要】

:本技术涉及一种弹力带自行车车筐，属于自行车配件

技术介绍
:在当今国家与社会大力提倡节能减排，低碳生活。所以自行车出行成了时下最流行、最受欢迎的出行方式，上班、上学或者出行游玩，更多的人选择了自行车。学生在骑自行车上学时需要将书包放在车筐内，上班族会将电脑放在车筐内，但是现有的自行车车筐体积较小，尺寸有一定的限制，不好根据需要调节，有时候装不下书包或者电脑，因此人们只能背着书包或者电脑骑车，非常的耗费体力。
技术实现思路
:针对上述问题，本技术要解决的技术问题是提供一种弹力带自行车车筐。本技术的弹力带自行车车筐，它包含车筐、弹力带网体、挂钩、固定环、安装孔和夹体，车筐为梯形筐体，车筐的上方连接有弹力带网体，且车筐的边筐四周安装有数个固定环，弹力带网体的四周设置有数个挂钩，弹力带网体通过挂钩与固定环连接固定，车筐的其中一个面上设置有安装孔，两个安装孔之间安装有夹体。作为优选，所述的夹体包含固定螺丝、下夹片、上夹片、夹体转轴和缓冲垫，夹体转轴的上方设置有固定螺丝，上夹片与夹体转轴转动连接，上夹片的下方设置有下夹片，且下夹片的上表面和上夹片的下表面贴合设置有缓冲垫。作为优选，所述的弹力带网体采用直径为3cm-5cm的弹力带相互交错编织而成。本技术的有益效果:它能克服现有技术的弊端，结构设计合理新颖，车筐上方设置有弹力带网体，可以使车筐的体积增大，因此可放置的物品也相对增多，且还设置有带有缓冲垫的夹子，可以将一些物品放置在车筐后牢牢固定住，不会由于颠簸而损坏物品，使用更加方便快捷。【附图说明】:为了易于说明，本技术由下述的具体实施及附图作以详细描述。图1为本技术结构示意图；图2为本技术去除弹力带网体的结构示意图；图3为本技术中弹力带网体的结构示意图；图4为本技术中夹体的结构示意图。1-车筐；2_弹力带网体；3_挂钩；4_固定环；5_安装孔；6_夹体。6-1-固定螺丝；6-2-下夹片；6-3_上夹片；6-4_夹体转轴；6-5_缓冲垫。【具体实施方式】:如图1-4所示，本【具体实施方式】采用以下技术方案:它包含车筐1、弹力带网体2、挂钩3、固定环4、安装孔5和夹体6，车筐1为梯形筐体，车筐1的上方连接有弹力带网体2，且车筐1的边筐四周安装有数个固定环4，弹力带网体2的四周设置有数个挂钩3，弹力带网体2通过挂钩3与固定环4连接固定，车筐1的其中一个面上设置有安装孔5，两个安装孔5之间安装有夹体6。作为优选，所述的夹体6包含固定螺丝6-1、下夹片6-2、上夹片6_3、夹体转轴6_4和缓冲垫6-5，夹体转轴6-4的上方设置有固定螺丝6-1，上夹片6-3与夹体转轴6_4转动连接，上夹片6-3的下方设置有下夹片6-2，且下夹片6-2的上表面和上夹片6-3的下表面贴合设置有缓冲垫6-5。作为优选，所述的弹力带网体2采用直径为3cm-5cm的弹力带相互交错编织而成。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。【主权项】1.一种弹力带自行车车筐，其特征在于:它包含车筐(1)、弹力带网体(2)、挂钩(3)、固定环(4)、安装孔(5)和夹体￠)，车筐(1)为梯形筐体，车筐(1)的上方连接有弹力带网体(2)，且车筐(1)的边筐四周安装有数个固定环(4)，弹力带网体(2)的四周设置有数个挂钩(3)，弹力带网体(2)通过挂钩(3)与固定环(4)连接固定，车筐(1)的其中一个面上设置有安装孔(5)，两个安装孔(5)之间安装有夹体(6)。2.按照权利要求1所述的一种弹力带自行车车筐，其特征在于:所述的夹体(6)包含固定螺丝(6-1)、下夹片(6-2)、上夹片(6-3)、夹体转轴(6-4)和缓冲垫(6-5),夹体转轴(6-4)的上方设置有固定螺丝(6-1)，上夹片(6-3)与夹体转轴(6-4)转动连接，上夹片(6-3)的下方设置有下夹片(6-2)，且下夹片(6-2)的上表面和上夹片(6-3)的下表面贴合设置有缓冲垫(6-5)。3.按照权利要求1所述的一种弹力带自行车车筐，其特征在于:所述的弹力带网体(2)采用直径为3cm-5cm的弹力带相互交错编织而成。【专利摘要】本技术公开了一种弹力带自行车车筐，它涉及自行车配件
它包含车筐、弹力带网体、挂钩、固定环、安装孔和夹体，车筐为梯形筐体，车筐的上方连接有弹力带网体，且车筐的边筐四周安装有数个固定环,弹力带网体的四周设置有数个挂钩，弹力带网体通过挂钩与固定环连接固定，车筐的其中一个面上设置有安装孔，两个安装孔之间安装有夹体。它结构设计合理新颖，车筐上方设置有弹力带网体，可以使车筐的体积增大，因此可放置的物品也相对增多，且还设置有带有缓冲垫的夹子，可以将一些物品放置在车筐后牢牢固定住，不会由于颠簸而损坏物品，使用更加方便快捷。【IPC分类】B62J9/00【公开号】CN205075942【申请号】CN201520742878【专利技术人】庞雪 【申请人】天津南宝科技发展有限公司【公开日】2016年3月9日【申请日】2015年9月22日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种弹力带自行车车筐，其特征在于：它包含车筐(1)、弹力带网体(2)、挂钩(3)、固定环(4)、安装孔(5)和夹体(6)，车筐(1)为梯形筐体，车筐(1)的上方连接有弹力带网体(2)，且车筐(1)的边筐四周安装有数个固定环(4),弹力带网体(2)的四周设置有数个挂钩(3)，弹力带网体(2)通过挂钩(3)与固定环(4)连接固定，车筐(1)的其中一个面上设置有安装孔(5)，两个安装孔(5)之间安装有夹体(6)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：庞雪，
申请(专利权)人：天津南宝科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12