【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种锁扣，具体涉及一种在摩托车尾箱上应用的车箱锁扣。通常的锁具，是用钥匙转动锁头凸轮，使凸轮的拨动件插入锁舌的槽中，来移动锁舌插入被锁体中，这样的锁具其配合件间具有间隙，在车辆行驶时，间隙会造成碰撞发出杂音噪声，而且其防盗性差，易被盗开。本技术的目的在于提供一种车箱锁扣，使其安全可靠不易盗开，而且行车时无杂音。实现本技术目的的技术方案如下一种车箱锁扣，包括外壳后板、固定中板及外壳前板，该三块板固定连接；在外壳后板及固定中板之间穿设可以上下滑动的滑动中板，该滑动中板上开有一纵向长槽，槽的两边各装有一顶托弹簧；在外壳前板与固定中板之间穿设一勾扣I，勾扣I的上方为一勾子，可与安装在被锁体上相应位置处的勾扣II的扣杆相互扣合锁紧，勾扣I的下方有一拨动槽，可在安装在外壳前板上的锁心中的拨动件的拨动下左右摆动。由于采用上述技术方案，当将本技术车箱锁扣安装在箱盖上，将与之相锁合的勾扣II安装在箱体的相应位置处时，用钥匙插入锁心中旋转，使锁心中的拨动件拨动勾扣I下方的拨动槽，使勾扣I摆动，同时箱盖下压，使滑动中板随之沿长槽向下压住安装在箱体上的勾扣II的扣杆，将滑...
【技术保护点】
一种车箱锁扣，其特征在于：包括外壳后板（１）、固定中板（６）及外壳前板（９），该三块板固定连接；在外壳后板（１）及固定中板（６）之间穿设可以上下滑动的滑动中板（２），该滑动中板（２）上开有一纵向长槽（３），槽（３）的两边各装有一顶托弹簧（４）、（５）；在外壳前板（９）与固定中板（６）之间穿设一勾扣Ⅰ（７），勾扣Ⅰ（７）的上方为一勾子，可与安装在被锁体上相应位置处的勾扣Ⅱ（１１）的扣杆相互扣合锁紧，勾扣Ⅰ（７）的下方有一拨动槽，可在安装在外壳前板（９）上的锁心中的拨动件的拨动下左右摆动。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
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