本实用新型专利技术要解决的技术问题为自行车后座载人无处可扶、载物无处固定，容易造成危险。本实用新型专利技术所采取的技术方案是：一种自行车后座，包括座板，所述座板右上方设有与座板平行的靠杆；所述靠杆中间通过L形杆连接在所述座板右侧壁中心；所述座板左侧两角处各设有一根向上的竖杆；所述竖杆顶端设有U形口；一个所述U形口铰接有一根可以在绕铰接点在两竖杆所在平面转动的手扶杆，所述手扶杆长度与两竖杆间距离相等。自行车载人时，靠杆可以用于依靠，也可以保护后座的人在左转时不会掉落；上车时将手扶杆立起，坐稳后将手扶杆放平，用于手扶。自行车载货时，可通过绳子等将货物与靠杆、竖杆、手扶杆等缠绕打结，避免货物摔下车损坏和撞伤他人。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于自行车
，特别是涉及一种自行车后座。
技术介绍
自行车，又称脚踏车或单车，是一种绿色环保的交通工具。自行车种类很多，除山地车等少数自行车外，一般自行车后轮上方都是设有后座。自行车后座可以用来载人或载少量货物。可是，常规的自行车后座都是光秃秃的平板或者水平的网格状架子，当自行车后座用于载人时，后座上的人无处可扶、无处可依，使得后座上的人既危险又不舒适；当自行车后座用于载物时，货物难以固定，若货物掉落不仅可能摔坏货物，还可能砸到旁边的行人或车辆，造成危险。
技术实现思路
本技术提供一种自行车后座，要解决的技术问题为自行车后座载人无处可扶、载物无处固定，容易造成危险。本技术所采取的技术方案是:一种自行车后座，包括座板，所述座板右上方设有与座板平行的靠杆；所述靠杆中间通过L形杆连接在所述座板右侧壁中心；所述座板左侧两角处各设有一根向上的竖杆；所述竖杆顶端设有U形口 ；一个所述U形口铰接有一根可以在绕铰接点在两竖杆所在平面转动的手扶杆，所述手扶杆长度与两竖杆间距离相等。自行车载人时，靠杆可以用于依靠，也可以保护后座的人在自行车左转时不会从右侧掉落；上车时将手扶杆立起，坐稳后将手扶杆放平，用于手扶。自行车载货时，可通过绳子等将货物与靠杆、竖杆、手扶杆等缠绕打结，从而固定货物，避免货物摔下车损坏和撞伤他人。作为进一步的改进，所述靠杆为圆筒形，可向两端伸出内杆。内杆伸出后可增大依靠、保护范围，缩回后可节约空间。作为更进一步的改进，所述内杆表面设有凹槽；所述凹槽中设有向所述靠杆中心延伸的弹性卡板；所述内杆伸出到极限位置时，弹性卡板卡死。内杆缩在靠杆筒内时，弹性卡板被压在凹槽内；向外伸出到极限位置时，卡板恰好弹开卡死；卡死后再将弹性卡板下压至凹槽内，并向内推内杆，即可再将内杆收入靠杆的圆筒内。作为更进一步的改进，所述内杆两端设有拉环。拉环使得内杆向外拉伸更省力，且更美观。本技术具有的优点和积极效果是:由于本技术采用如上技术方案，在自行车载人时，靠杆可供人依靠，也可以在自行车左转时阻挡后座人从右侧掉落，手扶杆可供人手扶，增加了自行车后座的人的乘坐舒适程度，且降低了自行车载人危险；在自行车载货时，可通过绳子等将货物与靠杆、L形杆、竖杆、手扶杆等缠绕打结，从而固定货物，避免货物摔下车损坏和撞伤他人。【附图说明】图1是本技术的自行车后座结构示意图。图中:1、座板；2、靠杆；3、L形杆；4、竖杆；5、U形口 ；6、手扶杆；7、内杆；8、弹性卡板；9、拉环。【具体实施方式】为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下:如图1所示，本实施例是一种自行车后座，包括座板I，所述座板I右上方设有与座板I平行的靠杆2 ;所述靠杆2为圆筒形，可向两端伸出内杆7 ;所述内杆7两端设有拉环9 ;所述内杆7表面设有凹槽；所述凹槽中设有向所述靠杆2中心延伸的弹性卡板8 ;所述内杆7伸出到极限位置时，弹性卡板8卡死；所述靠杆2中间通过L形杆3连接在所述座板I右侧壁中心；所述座板I左侧两角处各设有一根向上的竖杆4 ;所述竖杆4顶端设有U形口5 ;一个所述U形口 5铰接有一根可以在绕铰接点在两竖杆4所在平面转动的手扶杆6，所述手扶杆6长度与两竖杆4间距离相等。在自行车需要载人时，可根据需要拉动拉环9，使得内杆7从靠杆2的圆筒内伸出，至伸出极限位置后，弹性卡板8卡在靠杆2圆筒两端，固定内杆7 ;转动手扶杆6，使得手扶杆6竖直或接近竖直，待人上车并在座板I上坐稳后，将手扶杆6放平，另一端放入U形口 5中固定，用于手扶。在自行车载货时，可将货物放在座板I上，用绳索等将货物捆紧并固定在靠杆2、竖杆4或L形杆3上，必要且允许时，也可将货物固定在手扶杆6上，但要注意手扶杆6的活动性，手扶杆用于固定货物时一般只能作为辅助固定点。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。【主权项】1.一种自行车后座，包括座板(1)，其特征在于:所述座板(I)右上方设有与座板(I)平行的靠杆⑵；所述靠杆⑵中间通过L形杆(3)连接在所述座板⑴右侧壁中心；所述座板(I)左侧两角处各设有一根向上的竖杆(4);所述竖杆(4)顶端设有U形口(5);—个所述U形口(5)铰接有一根可以在绕铰接点在两竖杆(4)所在平面转动的手扶杆￠)，所述手扶杆(6)长度与两竖杆(4)间距离相等。2.根据权利要求1所述的一种自行车后座，其特征在于:所述靠杆(2)为圆筒形，可向两端伸出内杆(7)。3.根据权利要求2所述的一种自行车后座，其特征在于:所述内杆(7)表面设有凹槽；所述凹槽中设有向所述靠杆⑵中心延伸的弹性卡板⑶；所述内杆(7)伸出到极限位置时，弹性卡板(8)卡死。4.根据权利要求2或3所述的一种自行车后座，其特征在于:所述内杆(7)两端设有拉环(9)。【专利摘要】本技术要解决的技术问题为自行车后座载人无处可扶、载物无处固定，容易造成危险。本技术所采取的技术方案是：一种自行车后座，包括座板，所述座板右上方设有与座板平行的靠杆；所述靠杆中间通过L形杆连接在所述座板右侧壁中心；所述座板左侧两角处各设有一根向上的竖杆；所述竖杆顶端设有U形口；一个所述U形口铰接有一根可以在绕铰接点在两竖杆所在平面转动的手扶杆，所述手扶杆长度与两竖杆间距离相等。自行车载人时，靠杆可以用于依靠，也可以保护后座的人在左转时不会掉落；上车时将手扶杆立起，坐稳后将手扶杆放平，用于手扶。自行车载货时，可通过绳子等将货物与靠杆、竖杆、手扶杆等缠绕打结，避免货物摔下车损坏和撞伤他人。【IPC分类】B62J1-28, B62J1-00, B62J7-04【公开号】CN204489025【申请号】CN201520094517【专利技术人】张云苓 【申请人】天津市爱杜自行车有限公司【公开日】2015年7月22日【申请日】2015年2月10日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种自行车后座，包括座板(1)，其特征在于：所述座板(1)右上方设有与座板(1)平行的靠杆(2)；所述靠杆(2)中间通过L形杆(3)连接在所述座板(1)右侧壁中心；所述座板(1)左侧两角处各设有一根向上的竖杆(4)；所述竖杆(4)顶端设有U形口(5)；一个所述U形口(5)铰接有一根可以在绕铰接点在两竖杆(4)所在平面转动的手扶杆(6)，所述手扶杆(6)长度与两竖杆(4)间距离相等。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张云苓，
申请(专利权)人：天津市爱杜自行车有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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