【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及液压设备
，特别是属于用于液压油缸举升装置的油缸支座。
技术介绍
现有车辆中传动系统中广泛采用液压设备来控制，如小型拖拉机。以往的液压油缸举升机构主要由举升机构横梁、油缸支座、拉杆支座、轴套、限位块等组装、焊接而成，然后将此机构安装在车架上。这种机构有以下缺点:1、强度比较差，很容易变形、产生裂纹，甚至断裂；2、造成车架内部空间偏窄、容易与其它部件发生干涉。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供了一种结构简单、机械强度高的用于液压油缸举升机构的油缸支座。为了解决上述技术问题，本专利技术提供了如下的技术方案: 用于液压油缸举升机构的油缸支座，油缸支座一侧焊接于举升机构横梁上，包括加强横梁、油缸支座、限位块，油缸支座呈片状，油缸支座另一侧开设有油缸固定孔，油缸固定孔一侧设置有限位块，油缸支座和位于举升机构横梁平行的加强横梁贯通并焊接在一起。进一步地，两个油缸支座组成一组。进一步地，油缸支座由两端向中部逐渐变宽。与现有技术相比较，本专利技术具有如下的有益效果: 此油缸支座机构简单，使用后油缸举升机构的机械强度得...
【技术保护点】
用于液压油缸举升机构的油缸支座，油缸支座一侧焊接于举升机构横梁上，包括加强横梁、油缸支座、限位块，其特征在于：油缸支座呈片状，油缸支座另一侧开设有油缸固定孔，油缸固定孔一侧设置有限位块，油缸支座和位于举升机构横梁平行的加强横梁贯通并焊接在一起。
【技术特征摘要】
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