【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种踏板式两轮摩托车，特别涉及一种踏板式两轮双燃料 摩托车。
技术介绍
随着国家对环境保护越来越重视，对摩托车废气排放的标准也越来越高， 加上国际市场能源短缺，燃油紧张，目前市场上出现了以燃油以及燃气为燃料 的双燃料摩托车。但是由于摩托车的车体较小，能够增设燃气储罐的空间有限， 故目前的以燃油以及燃气为燃料的双燃料摩托车一般为跨骑式摩托车,因为这 种跨骑式摩托车的油箱是安装在车体前部的前梁上，它可以利用摩托车尾部车 架两侧及下方的空间悬挂两个体积较小的燃气储罐，解决燃气的储备问题。然 而作为弯梁结构的踏板式摩托车，由于油箱是安装在车体后部的座位下方，其 车体后部各部件的布置已经显得拥挤，如要将燃气储罐设置在车体后部已经十分困难，如将燃气储罐设置在车体中部的脚踏板处，使踏板上凸起一个气罐， 既影响车形的美观，又影响驾驶者的乘坐。怎样解决踏板式两轮摩托车安装油 箱和燃气储罐的问题，尤其是怎样解决将体积相对较大的压缩天然气瓶安装在 踏板式两轮摩托车上，使踏板式两轮摩托车能够以汽油和压缩天然气作为双燃 料的问题， 一直是摩托车生产企业难以解决的难题。 专利技...
【技术保护点】
一种踏板式两轮双燃料摩托车，包括踏板式两轮摩托车车体，车体的后部安装油箱，油箱通过输油管连接发动机的化油器，其特征在于：在车体座位下方的车架上设置一个压缩天然气瓶，所述压缩天然气瓶顺着车身纵向布置，呈前低后高的倾斜状安装在车架的两后梁之间，油箱位于座位的后座下方，跨骑在压缩天然气瓶的后半部，固定连接在后梁上，压缩天然气瓶连接减压器，减压器通过输气管连接发动机的化油器。
【技术特征摘要】
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