电动骑式摩托车制造技术

本实用新型专利技术公开一种电动骑式摩托车，是将传统的燃油发动机改为以电瓶作动力，原骑式摩托车设置发动机、油箱处改为设置电瓶，本实用新型专利技术由于底盘高、不排污，可广泛适用于城市、农村或山区。具体结构包括车架、前轮、后轮和动力装置，动力装置由蓄电池和驱动电机组成；蓄电池设置在车架上；所述驱动电机设置在车架或后轮轮轴上；所述蓄电池为１～２组４８Ｖ的蓄电池。相比现有技术，本实用新型专利技术具有不用燃油，节省能源；不环境污染，无噪音；使用寿命长；结构合理，成本低；制造、维修方便等优点。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种改进的骑式摩托车，特别是一种电动骑式摩托车。
技术介绍
现有技术中，摩托车通常是利用安装在车架上的发动机发出的动力，作为带动摩托车行进的动力，其能量的传递首先是由发动机的活塞连杆作功后，使曲轴尾部传出的动力一方面贮存在飞轮上，另一方面通过离合器的传递使能量传递给变速器。以发动机作动力通常以汽油、柴油为燃料，这种摩托车需要消耗大量的能源，并造成环境污染。因此，电动摩托车应运而生，如中国专利95230919.X公开的“电动摩托车”，由两个6V的电瓶串联后经一个逆变器电源，经直流电机带动交流发电机产生起动力，这种装置存在结构复杂、动力受限等问题。而且，现有的电动摩托车由于动力受限，普遍只应用在踏板车类上，只适合城市或平原地区使用。技术的内容针对现有技术存在的上述不足，本技术的目的是提供一种结构简单、动力充足的电动骑式摩托车。本技术的目的是这样实现的本技术是将传统的燃油发动机改为以蓄电池(即电瓶)作动力，原骑式摩托车设置发动机、油箱处改为设置电瓶，本技术由于底盘高、不排污，可广泛适用于城市、农村或山区。具体结构如下电动骑式摩托车，包括车架、前轮、后轮、车把、车座、前减震器、后本文档来自技高网...

【技术保护点】
电动骑式摩托车，包括车架（１）、前轮（２）、后轮（３）和动力装置，其特征在于：动力装置由蓄电池（４）和驱动电机组成；蓄电池设置在车架上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：程海泉，
申请(专利权)人：程海泉，
类型：实用新型
国别省市：85[]